終於！期待已久的開箱！Shiver750

也許是大環境氛圍使然，或是性別教育還不夠深根（誤），男孩小時候似乎較容易對於車子有很多的憧憬跟討論

還記得高中時朋友曾經問我：「誒～你以後會不會想買一台重型機車啊？」
我：「想啊！我想要買那種像賽車的！但應該不會買西西數太大的...大概300西西吧！不過應該超貴的...有錢再說...」

雖然類似這樣的對話在青少年時期不定期的會上演，隨著現實生活無情的消磨，年少時期的憧憬不知在什麼時候起，就遺落在我們的那些年


滿十八歲後，因著方便實用，買了一台速可達～
還記得那年我舅舅問我怎麼不買台檔車呢！男孩子就是要騎檔車才帥！（勿戰性別XD）
（OS：檔車...?麻煩死了，又不好裝東西！）



直到當兵那年，在服替代役的過程中，因緣際會之下勾起我對於重機曾經的嚮往，並讓我發現，原來重機並非我以前所想像的那麼遙不可及！
於是我開始從網路上著手認識重機的世界，沒事的時候就在各熱門論壇及PTT潛水，拜讀許多車友前輩的精彩文章，也讓我下定決心，要是我買車了，一定要上來發篇開箱文朝聖！！

同時，立馬到高雄公路總局報名駕訓班！！


在駕訓班的那幾天，每天都讓我很期待也很開心，是我到目前為止少有的、能讓我每天很真心迫不及待去上課的經驗！！
想買車的心也從那時正式點燃，連在找退伍後要去外地工作的租屋處時都要可以室內停車才會考慮！




話說，起初我的目標很小，就鎖定在小忍者或CBR250，天真的以為這樣就好
但隨著我爬文越爬越多、潛水越來越深...我發現...
不對！對我來說，不管選擇哪一台，這都注定會是坑洞的開始...我絕對不可能只安於如此而已...！


因此目標就漸漸轉換並定睛在12年改款後的ER6F，打算找二手車，不論是外型、保養、價格都算是還不錯的選擇，而且又有ABS


"巴特"!!...人生最討厭的就是這個"巴特"...!!


又經過幾個月不斷的爬文跟下潛後...
我發現雖然ER6F大部份都令我很滿意，可是有幾點讓我覺得有點無法妥協....
1.太多人買，幾乎是國民重機
2.排氣量要上不上要下不下，感覺花600級距以上的稅金氣毛質就是不對...
3.水平雙缸，聲音沒有很愛，但也還可以接受...
4.用料較為陽春...
5.女王對這外形不甚滿意，一直覺得它長得很像螳螂...(暈)


經過輾轉的搜索，也曾經中意FZ8或XJ6系列，可是那儀表陽春到我實在無法接受...
CBR600F及CB1000RR則有點太趴且大大大爆預算...
最後，終於...讓我給找到了！！



「Aprilia shiver 750」


1.750級距稅金繳得心甘情願，近百匹大馬力
2.Ｖ型雙缸，低轉有力，油耗、保養較無負擔
3.前後座坐姿舒適（女王強烈要求）
4.外型帥氣（個人喜歡這味）
5.歐洲車中少有的「不浪漫」車款（笑）
6.尚稱合理的售價（二手）
7.數量較少，爽度稍高




然而，在這過程中，我不斷的在問我自己，我是真的想買車嗎？還是只是因為一時的新鮮感？




姑且不論答案，其實仔細想想
趁著現在年輕尚無其他家庭、孩子的負擔時
我認為，只要自己經濟能力許可（扣掉每月車貸還可以讓自己吃飽飽）
那就可以下手了！


否則說不定幾年後，開始有了家庭有了孩子，每一筆花費都是錙銖必較
即便真的挪得出一點資金，也肯定多有顧慮不敢出手
如此一來就得等到孩子大了，才能當不老騎士來一圓這年輕的小夢想...Orz..
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廢話說到這，目標底定後，資金來源也確認後，便正式開始找車




期盼了許久，終於在28號到台北跟原車主辦理過戶
從當初看車下訂到結清尾款過戶整個過程都很順利，原車主也出動全家人參與協助使人很放心
過戶完成後，到車行做個簡單的整理就準備騎回彰化的住處！



第一次上快速道路...一出發就遇上下雨（颱風天前夕）...又是新手駕駛...驚慌了好一陣子...趕緊找個出口下來後躲了一下雨...
好在後來就沒再下！！


（中出雙尾管，帥氣的小翹臀！）


（前車主改上的義大利Zard尾管，雖然是好物...但我實在受不了他的巨大聲響...）



（在西濱上的高速，加高的風鏡及粗勇倒叉就展現出它的功用！）



（再來一張正面照！正！）


那天從板橋一路騎回彰化，小弟我還只是新手，T模式4~5千轉順順騎，192公里總共花費約3小時
馬力充沛，車體也很穩！爽度滿分！動力隨傳隨到，RV熱血兩相宜！
大概是太興奮了！當天竟然一點都不會累！！
（但隔天差點爬不起來上班...）





期待日後騎著它通勤並載上限速到處跑的日子！！



在文末特別感謝一下父母及女王對我此舉的支持跟理解...過程中當然少不了許多的溝通但很幸運的我獲得了他們的支持，感動...Orz..！！


謝謝收看！！m(._.)m

支持一下..............

可惡,好羨慕阿~~~~

太座一直不給買,恭喜樓主!

"在文末特別感謝一下父母及女王對我此舉的支持跟理解...過程中當然少不了許多的溝通但很幸運的我獲得了他們的支持，感動...Orz..！！"

真是羨慕阿~~我光想牽個300cc大羊就困難重重...還要集結外人來阻止我...唉...

恭喜大大終覓良駒!
選擇所愛，愛所選擇!

來插旗一下，最近也牽了一台，V雙聲浪真不錯
尤其是起步低轉的時候，
只是震動跟四缸比真的大不少

聲音比單缸好太多，哪裡像單缸

Lex明 發表於 2014-9-5 11:13
我覺得這台車有些缺點~但見仁見智~
這台雙缸聲浪跟單缸超像，從發動到騎乘整個吵，想低調都不行
車身高坐墊 ...

剛剛看手冊確定超轉燈是預設6000轉
可設定範圍5000~12000

原PO這台是11年式小改款後的
椅墊收窄+改薄
很多車友不到170的

S模式沒有比較吃油
我自己試3個模式油耗都一樣
許多車友平常都S模式在騎
油耗15~20，端看黃金右手......

2年來我都覺得空檔很好入耶
穿拖鞋一樣好打檔

V-TWIN聽起來本來就不可能有綿密聲浪
原廠4500轉 96分貝.....直接超標GG ...囧rz

Lex明 發表於 2014-9-5 11:13
我覺得這台車有些缺點~但見仁見智~
這台雙缸聲浪跟單缸超像，從發動到騎乘整個吵，想低調都不行
車身高坐墊 ...

超轉警示燈是可以調整的,車確實高了一點,(小弟181剛好雙腳可以平貼地面)
S模式看怎麼騎,我個人覺得S模是比較省油,T模式反而故意限制住它的輸出力量,原廠設定好像S模式
空檔是不太好打要有點小技巧,要停紅燈滑行未停止前入空檔最輕鬆,如果停止要入就要放一點離合器才可以入,簡單說就是車子有滑行才好入空檔,不然打到綠燈都還打不進去.

我是先斬後奏,先偷偷買車放在公司,然後家裡才知道.
反正木已成舟,每次外出就只說慢慢騎哈!

我覺得這台車有些缺點~但見仁見智~
這台雙缸聲浪跟單缸超像，從發動到騎乘整個吵，想低調都不行
車身高坐墊太寬，身高175以下騎只能單腳踩到地，
超轉警示設定太低，6000轉就在閃燈....
轉S模式會變成吃油怪獸
空檔超難打入
巴特~~!!!!
有三種模式變換，增加騎乘樂趣，S模式的狂暴仍讓我難以忘懷~
類度卡迪的車架外型配色加車高限制，不是人人都可以輕易的騎，更保有稀有度
屁屁超級翹~
這車很有獨特風格，我曾也差點敗入，總之恭喜大大入好車~要好好愛護他喔呵呵呵呵~~