【開箱】VJR遇上楓牌離合器+碗公

終於到了暑假


也是補教.教學業的旺季   


因為多了一點點預算


想說我也來楓一下   畢竟...大家都說棒


雖然...有業代事件....贊助事件.....等


但還是敗下去了!

在這裡我先說   我不是業代  
也沒有人給我贊助
因為我打的文章   非常沒可看性
所以自然不會有人找我...


但接下來...我會認真的分享心得
不管好或壞...   還請各位大大"口"下留情


事前提要:
我的vjr里程數已經兩萬多
目前傳動保留全原廠


曾使用過 某禽類離合器+原廠碗公
還有使用過BT5配上原廠離合器


禽類.........剛換完 一催下去(輕催)  轉速直衝6000轉


當下我想說...應該是沒磨合+彈簧有點硬
所以我給了他一千公里
但..........一千公里過後   轉速仍偏高  且速度不是馬上就跟上
所以馬上換回原廠


BT5+原廠離合器


抓力一級棒   可惜對原廠軟皮離合器來說 太吃
粉塵多到  接觸面整個蓋掉
無奈之下  只得換掉


(曾經有配過禽類+bt5)  但轉速時在高   所以...KO




因為楓牌 實在難找
後來只得上網拍買


買了以後
收到超高興...但...


這....怎麼好像不是最新的?
似乎是..第一代?或是..第二代初版?





離合器接觸面為橘色
碗公為畫線無打洞

在此我疑惑了一下....
於是我打電話給了網拍賣家
他說....因為vjr是後期生產
所以沒有跟上進度


我想了一下 覺得好像也是  但有點不放心


看了楓牌fb上的服務電話  打給了簡大哥

問清楚以後發現
vjr是有打洞的  也是有灰色接觸面


於是又聯絡網拍賣家   他詢問後終於要跟我換為最新版的了


他說  這是在放的時候放錯的
盒子是最新的  但裡面是放到舊版的


他願意幫我換  於是我趕快寄了回去
(應該是他叫貨的那邊出錯)



隔了一個禮拜 東西寄來了
我很開心地打開
也秤重了一下





我非常興奮的跑去車行換裝
當到裝的時候
發現.........


沒錯!!!!!大彈簧卡住了  進不去


看來...又出錯了...


與賣家聯絡+自己上網找圖片之後
發現..這款..是RS專用的離合器碗公組






(他說....對方出貨給他的時候..又把rs的裝到VJR盒子裡
於是我回到家  再包好  再寄回去...


隔天.....神奇的事情發生了
東西寄來了!!!

我還以為我地址寫錯要退件

東西一打開發現....這是....vjr後煞車皮?

不是啦...他真的寄對了!!!而且還揪甘心的  送我一個煞車皮



終於!!!










(原廠重量)





看來只有偷輕一點

非常符合我的要求  


現在...我終於要來說心得了(各位久等啦)



從側面看  提片並沒有做角度方便接合


12爪碗公 看似有點剛性不足  有點小擔心


裝下去之後 我特別小轉油門看看


到車子會動的轉速 真的不高
大約4100~4600轉
原廠為3800~4100轉會動

原廠每次起步會動4100轉
但一衝出去就變成5500以上
而且..速度是緩慢出現
甚至比剛衝出去的力道小很多
感覺就是""""衝!!!!!空.........緩慢爬升""""""""


這組大概的感覺是
4XXX轉動  
爬升到4900~5100轉 速度馬上跟上
感覺超不像自己的車
平常女友都戲稱我的阿V"軟軟的"(應該和加速有關吧.....?


至於定速...我覺得沒有和原廠有差
至於瞬間加速  我覺得還有點笨笨的
還須磨合


目前起步有點小空轉  但不會抖
不像原廠  每天都讓我抖出門
印象最深刻的一次  2000轉載坡下蠕動
看到蠕動...就催到底上坡


他維持在3000把我蠕動+抖到坡上


當時整個只有無奈而已...





今天只有小騎20公里多

除了起步之後有感覺
我覺得出去的衝力  可能需要磨合

而且今天又颱風天  騎不太熱
穿雨衣騎車真的很累

改天里程多了  在上來補後續心得


整體來說我很滿意

因為不會抖   定速也很貼近原廠
加速反而更快
轉速攀升有低一點(但速度不會)


一切......有待觀察

在此謝謝各位大大的觀看



ps:


雖網拍賣家一直寄錯
但他也有耐心地幫我詢問  並出來回運費

還多送我一個煞車皮當小禮物
實在很甘心

畢竟我遇過 東西寄錯拿到錢  就電話不接  問與答通通刪掉的經驗




楓牌的服務電話也讓我頗感動的
他很用心地解釋 也指引我回去詢問賣家
也很有耐心

不知道煞車皮是不是楓牌送的(或賣家)
但這兩方 我還是抱持著感謝的態度

畢竟  負責任的賣家  不好找
頂多就是擺臭臉而已

在此謝謝各位大大的觀看





bt5秤重補上(上面殘留了一堆離合器屍體)


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目前已騎70多公里

之前起步有點拖了一下才出去
現在變成小拖  載人會更拖

小彈簧沒有變軟的跡象
轉速稍高  加速有待加強

應該是磨合不夠

但至少沒有衝高轉的跡象

就一般抓不太住  還磨不夠而已
可能是我騎太慢?XD


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今天跟昨天 大約又騎了30多公里
總共一百多公里

起步轉速從五千轉 降到4600
加速的感覺也有漸漸出來
定速方面  也漸漸走向正常
今天要左轉 轉到一半有一個阿伯突然闖紅燈
嚇到我油門大罐(已經過一半了)  車子用噴的
我自己都嚇到  
以前原廠都轉速先上 速度才跟上
所以我才特別大力
表示蠻緊的

車子靜止直接灌到底
轉速衝到5000~6000轉  就停止 慢慢上升
可見真的很緊
也沒什麼掉轉

不過小催油  轉速還是覺得有點高
4600車子會動  原廠是4100
起步稍微拖(待磨合)


------------------------------102/10/10

各位大大好 在這先祝大家國慶快樂

經過一千公里後
我想到了..該上來打心得
但說真的...有點累

因為小彈簧真的騎不軟

起步還是維持(輕催油門)
4600轉動
速度緩慢上升 >>掉轉4000轉>>速度慢慢出來
一直維持到現在
沒什麼改善

有一次上坡
速度從60掉到36 想要催上去
速度上不去
於是催到底
速度依舊上不去..

(我傳動跟車子都有固定保養 無其他問題)

於是我先把碗公換掉
換成BT5

起步轉速差不多 大約4600~4300車子會動
掉轉100~200轉 速度就會出來

加速跟定速方面有好很多

起步
原廠>>4100轉 動>>衝到5000轉>>掉轉>>速度出現
楓   >>4500轉 動>>掉轉到4000轉>>速度慢慢上>過五千轉會好些
楓+bt5>>4500轉 動>> 掉轉4200轉>速度馬上出現

定速(同路段)
原廠>>6000轉>>60~66
楓牌>>6000轉>>53~60
楓+bt5>>6000轉>>61~68


再換bt5碗公的時候
皮面跟碗公面 磨合的非常漂亮
這是楓牌做得非常好的地方   磨合快速

但碗公似乎有些不夠真圓
不過肉眼看不準 這我就不說了
覺得碗公抓力方面需要加強

個人比較喜歡
輕盈起步 然後轉速順順上去 速度也直直跟上

原廠有輕盈起步
但沒有速度跟上

楓牌
有點不太會解釋
催到底只衝到5000轉
以前原廠至少有7000轉

上坡又速度上不去
很懷疑是抓太緊  還是抓不緊


在考慮要不要把小彈簧換原廠
真的有點硬...而且騎不軟


後續有任何事情我會再上來補充
謝謝觀看












-------------------------------------------------------------------2013/11/21

總結>

距離剛換上BT5+楓牌離合器 大約有一兩千公里
磨合感覺不賴
起步因為持續都是4500轉起步
所把小彈簧換為原廠小彈簧
起步有較快速
不會拖一下才出去

尾速有小掉  大約掉5公里
110>105

不過還好 加速有改善許多

至於原本的楓牌碗公我應該不會再換上
我覺得還需要加強
因為BT5抓得真的比較緊

能搞錯這麼多次也厲害了＝.＝

台灣網拍對消費者保護滿薄弱的...
在網拍世界的言論自由反而輸給對岸的掏寶
雖然賣家有點兩光，還好還算是負責任

你有試過禽類+bt5 彈簧不要改嗎

珠子配重也很重要
因為看下來完全沒有講到珠子
可能才造成有轉速 沒速度

網拍給錯東西真的很無言...
小弟最近才網拍買一個RPM鋁合金鎖頭蓋...他還特別說G6可以裝...(害我以為RPM這麼快就出G6專屬的)
結果一買不能裝...賣家也不知道G6有中控的飛旋踏板...
現在把東西寄回去好幾天了...不知道錢有沒有匯給我...

v550237 發表於 2013-8-29 23:44
你有試過禽類+bt5 彈簧不要改嗎

有喔大大
轉速偏高  蠻抓的
但本來禽類  就是"光陽100"通用
似乎比原廠vjr的小一點
轉速可能沒辦法改變  

BT5真的滿好用的 但就像你說的
很快就把原廠離合器給殺了
本人也有經驗

車行不就在跟你收錢

BT5碗公我是大組的.第一次確實會很快消耗蹄片.
這是因為表面有蝕刻..以我來說，過了6000多公里數，蝕刻已經快變成光滑面.
就剩下打洞碗公功能.

楓牌碗公的打洞數還不算多.所以搭配自己離合器消耗算是一般.
不過蹄片消耗還是要多加注意..畢竟改裝品材質消耗都比較快.