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開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus

本文章最後由 巴納德.懷茲曼 於 2013-9-20 09:03 編輯

從「決定買車」到「決定買哪台車」,大概花了我一個月的時間
我是決策很慢的人,尤其是當一個決定會影響未來十幾年的時候

經過上網蒐集車型資訊、整理網友意見,一直到實際店訪試乘
才終於作出了最終選擇,而且看來我作了一個非常正確的決定


很棒的車,總而言之。



((((((開始欣賞圖片的分隔線))))))



在同一時間帶問世的車款,不管是出自哪間廠商手筆
總或多或少會帶有一些順應當下流行或者美感的特徵
如何在其中做出變化產生差異,便是廠商各顯神通了

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Z1的外型設計,或許呼應了它的中文別名「閃電」
不難在車體各處發現許多閃電符號般的轉折以及稜線
但同時又以曲角修飾使其不產生過於尖銳的視覺印象
這樣充滿平衡性美感的設計,非常符合我個人的胃口  :)

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開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus2915

開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus7600

比起從外側看到的造型,對於車主而言
與車主視線相處最久的,其實是儀表版

雖然或許不會很多有人把這部份當成一個關鍵購買因素
儀表版外圈的雙射外框確實對我而言是一個額外的加分

漂亮的後照鏡有後折功能,在車陣穿梭時也會派上用場

開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus4994

電子碼表平常是使用藍色底色的燈光
引擎轉速提昇至六千時則會轉為橘紅

算是充滿噱頭的小設計

不過如果變色的部份包括指針儀表版會更好
另外、比起轉速,以時速作指標應更有意義
(譬如可以以餘光感覺到自己是否超速了)

希望未來sym可以提供韌體更新來自定義  XD

開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus3417

「深V」設計的LED定位燈,算是Z1主打的特色之一
雖然不甚清楚正確的使用方法,個人是連白天都會開著它

因為之前還沒買這台車的時候就常常被這兩條光線所吸引 開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus9057

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回歸正題一下(回歸正題的意思是,來談談這篇開箱文標題的意義)

事實上,當我第一眼看到Z1時,立即聯想到的,是下圖這台機體

MSZ-006A1 アムロ・レイ専用ΖプラスA1型
機動戰士鋼彈 最強新人類阿姆羅 專用 Z Plus A1 鋼彈

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就連Z1的符號貼紙都讓我聯想到阿姆羅的獨角獸紋章

我嚴重懷疑這台車的設計師也是個忠實的鋼彈迷(握)

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所以我會選擇(橘)紅色,恐怕有一半的原因是這個吧……
(然後我發現我買對了,因為很容易在茫茫車海中找到它)
如果這台車叫ZⅡ的話,我大概就會選藍色的吧(不解釋)

事實上,我是在買了Z1以後才去補了這隻模型組起來比對



這裡PS模擬一下把Z1貼紙換成阿母羅徽章的樣子 XD

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順便作一點簡單的機構介紹給還在觀望比較的車主

鑰匙孔:新式設計,有磁石防盜、免熄火開坐墊、加油蓋(反正該有的都有了,不多著墨)
前置物
:右側較寬深的部份可以放置 700 C.C.的飲料;或可經由適當的擺放安置兩罐寶特瓶
    重點是不管是放置手搖杯或者寶特瓶,都不會有擠壓造成杯身變形飲料溢出的問題

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前掛勾:前方活動式掛勾在沒有使用時可以選擇收起;腳踏區置物空間使用不會遭受限制

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厚掛勾:第二個活動是掛勾在進氣口上方,但是設計非常愚蠢,看以下圖片(掛飲料)便知
    我完全想像不到有任何適合掛吊在這麼低矮位置的物件(而且它還沒有固定作用)

    sym如果看到這段話,我是建議你們乾脆把它拿掉(為放而放只會增加成本吧)

開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus9848 <- 飲料滾來滾去

置物箱:Z1的置物箱雖然無論如何不會是同級車中最深最大的,仍然帶給我了一些驚喜
    首先是我目前在使用的27s安全帽,可以輕鬆的被收納進車廂而不會造成損害
    經由適當的擺設,我也可以選擇將我的十三吋筆電以及三折式腳架一起丟進車廂
    對於經常「必須」同時攜帶這些物件卻又不想外掛在身上的我,絕對是一大福音

    題外話,有些車友反應車廂必須施壓才能蓋緊的缺點
    經我與偶遇的原廠技師詢問,他表示這是刻意的設計
    因為這樣才能達到最佳的防水及防盜(防伸手)效果

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座墊:因為有雙載需求,我在挑選車型時都會特別注意後座的寬深
   關於這點,Z1是令我滿意的(而且不會增加停車的困擾)

   至於有些在網路上有些車主提到的座墊偏硬問題
   個人是沒有感覺(座墊換個座墊不貴也不困難)



開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus5222


以下是一些基本上不用文字贅述的功能和設計,所以請自行看圖參透吧。

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在有如越野賽道般充滿挑戰性的台北市區
三段式雙避震所產生的效益是毋庸置疑的

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在網路上看到的照片,大多會把Z1的橘紅拍成大紅或者朱紅
雖然不知道原因,但我自己也是花了點功夫才讓顏色正確呈現

開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus4869

總而言之,如果有人也正在考慮購買Z1,我的建議是實際走訪店家,看過實物的顏色
(而且Z1並不像官方文宣照片中的這麼苗條瘦弱;實際感覺是更扎實、穠纖合度的)


開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus2003

要吸引路人的眼光,尾燈也很重要,要引人注目但不會刺目
以個人為例,會多看兩眼的車,只有這台Z1和隔壁的某6
開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus1960



((((((結束欣賞圖片的分隔線))))))



因為之前的一些經驗,我對於五期車的加速能力一直有很大的疑慮
不管是起步抖動或者電腦換檔造成的動力中斷,都是我在意的重點
這些說小不小的問題,往往讓我在騎車時有一種不踏實的提心吊膽


在數百公里的Z1體驗之後,我想我選了一台不只是漂亮的好車!


Z1最令我喜歡的部份,除了是都市通勤最重要的快速起步能力
它靈敏、隨傳隨到的動力,能讓我自由的在40~80kh/m之間遊走

雖然聽說它的尾速有其極限,但我還沒找到能夠測試體驗的場合 :)

油耗很難估算,但我想應該不太容易達到sym聲稱的45km/L吧


最後補充一點的是

在我購買Z1以前,在網路上的災情討論不外乎

1. 側車殼開裂問題
2. 後車燈進水問題

(很棒不是嗎?我看到有些車跑不到一千就把機油吃光了)

問題一發生在最早出廠的一批
後來sym已經把忘記裝上的鐵板結構補上了
雖然是很匪夷所思的問題
總之現在不會再發生

至於問題二,我個人是沒遇到
至少在前陣子的幾場颱風、暴雨後
我特地檢查,但沒有任何滲水或者起霧
所以我想應該是可以放心的

開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus8025


感謝觀賞 :)


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超漂亮的 Z1 光線角度都超讚~  發表於 2013-9-17 13:01
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  發表於 2013-8-31 11:55
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  發表於 2013-8-30 10:51
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2#
CLAES 2013-8-29 01:44 只看這個作者
開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus2862跟阿姆羅專用 Z改 真的很搭哪~!  連名字都有個Z~! 哈哈哈~!
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CLAES 發表於 2013-8-29 01:44 開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus5101
跟阿姆羅專用 Z改 真的很搭哪~!  連名字都有個Z~! 哈哈哈~!

我強烈要求設計師出來解釋啊 XD
可折式後視鏡 就是讓人願意買這台車的很大誘因了 開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus9962

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但JET POWER那個時候就有了耶  發表於 2013-8-29 21:35
那個低矮的隱藏式掛勾,可以掛裝便當的塑膠袋,掛好後把掛勾塞回去就能固定了....
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小呆霖 + 1 沒錯~~便當用低的掛勾,塑膠袋太常多捲幾圈.

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6#
artjk2 2013-8-29 05:50 只看這個作者
時速50以上傳動有異音的問題解決了嗎?
7#
leohsu8 2013-8-29 07:51 只看這個作者
非常詳細的開箱心得...
恭喜牽新車喔...加五分...
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巴納德.懷茲曼 + 1 感謝分享

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artjk2 發表於 2013-8-29 05:50 開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus1391
時速50以上傳動有異音的問題解決了嗎?

我木耳,對於異音沒感覺
不過之前在考慮買Racing的時候(朋友說小鳥叫很吵)
問過機車師父是告訴我這是馬力(還是扭力?)大造成的摩擦聲
TOYOTA都有夏亞專用車了

您騎阿姆羅專車也是不錯滴!!
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胸蓋的掛鉤   可以用來掛便當!!!!  (認真貌)

掛上面湯汁容易流到塑膠袋裡   底下不會~   真的XDDDD

給個讚

真的= = 我現在便當都掛底下.... 很穩!  發表於 2013-8-31 01:45
真的假的 XD  發表於 2013-8-29 17:56