開箱 - 寫作 Z1 (在我心裡)唸作 Z Plus

從「決定買車」到「決定買哪台車」，大概花了我一個月的時間
我是決策很慢的人，尤其是當一個決定會影響未來十幾年的時候

經過上網蒐集車型資訊、整理網友意見，一直到實際店訪試乘
才終於作出了最終選擇，而且看來我作了一個非常正確的決定


很棒的車，總而言之。



（（（（（（（（開始欣賞圖片的分隔線））））））））



在同一時間帶問世的車款，不管是出自哪間廠商手筆
總或多或少會帶有一些順應當下流行或者美感的特徵
如何在其中做出變化產生差異，便是廠商各顯神通了



Ｚ１的外型設計，或許呼應了它的中文別名「閃電」
不難在車體各處發現許多閃電符號般的轉折以及稜線
但同時又以曲角修飾使其不產生過於尖銳的視覺印象
這樣充滿平衡性美感的設計，非常符合我個人的胃口  :)







比起從外側看到的造型，對於車主而言
與車主視線相處最久的，其實是儀表版

雖然或許不會很多有人把這部份當成一個關鍵購買因素
儀表版外圈的雙射外框確實對我而言是一個額外的加分

漂亮的後照鏡有後折功能，在車陣穿梭時也會派上用場



電子碼表平常是使用藍色底色的燈光
引擎轉速提昇至六千時則會轉為橘紅

算是充滿噱頭的小設計

不過如果變色的部份包括指針儀表版會更好
另外、比起轉速，以時速作指標應更有意義
（譬如可以以餘光感覺到自己是否超速了）

希望未來ｓｙｍ可以提供韌體更新來自定義  XD



「深Ｖ」設計的ＬＥＤ定位燈，算是Ｚ１主打的特色之一
雖然不甚清楚正確的使用方法，個人是連白天都會開著它

因為之前還沒買這台車的時候就常常被這兩條光線所吸引




回歸正題一下（回歸正題的意思是，來談談這篇開箱文標題的意義）

事實上，當我第一眼看到Ｚ１時，立即聯想到的，是下圖這台機體

MSZ-006A1 アムロ・レイ専用ΖプラスA1型
機動戰士鋼彈　最強新人類阿姆羅　專用 Z Plus A1 鋼彈



就連Ｚ１的符號貼紙都讓我聯想到阿姆羅的獨角獸紋章

我嚴重懷疑這台車的設計師也是個忠實的鋼彈迷（握）




所以我會選擇（橘）紅色，恐怕有一半的原因是這個吧……
（然後我發現我買對了，因為很容易在茫茫車海中找到它）
如果這台車叫ＺⅡ的話，我大概就會選藍色的吧（不解釋）

事實上，我是在買了Ｚ１以後才去補了這隻模型組起來比對



這裡ＰＳ模擬一下把Ｚ１貼紙換成阿母羅徽章的樣子 XD




順便作一點簡單的機構介紹給還在觀望比較的車主

鑰匙孔：新式設計，有磁石防盜、免熄火開坐墊、加油蓋（反正該有的都有了，不多著墨）
前置物：右側較寬深的部份可以放置 700 C.C.的飲料；或可經由適當的擺放安置兩罐寶特瓶
　　　　重點是不管是放置手搖杯或者寶特瓶，都不會有擠壓造成杯身變形飲料溢出的問題



前掛勾：前方活動式掛勾在沒有使用時可以選擇收起；腳踏區置物空間使用不會遭受限制



厚掛勾：第二個活動是掛勾在進氣口上方，但是設計非常愚蠢，看以下圖片（掛飲料）便知
　　　　我完全想像不到有任何適合掛吊在這麼低矮位置的物件（而且它還沒有固定作用）

　　　　ｓｙｍ如果看到這段話，我是建議你們乾脆把它拿掉（為放而放只會增加成本吧）

<- 飲料滾來滾去

置物箱：Ｚ１的置物箱雖然無論如何不會是同級車中最深最大的，仍然帶給我了一些驚喜
　　　　首先是我目前在使用的２７ｓ安全帽，可以輕鬆的被收納進車廂而不會造成損害
　　　　經由適當的擺設，我也可以選擇將我的十三吋筆電以及三折式腳架一起丟進車廂
　　　　對於經常「必須」同時攜帶這些物件卻又不想外掛在身上的我，絕對是一大福音

　　　　題外話，有些車友反應車廂必須施壓才能蓋緊的缺點
　　　　經我與偶遇的原廠技師詢問，他表示這是刻意的設計
　　　　因為這樣才能達到最佳的防水及防盜（防伸手）效果



座墊：因為有雙載需求，我在挑選車型時都會特別注意後座的寬深
　　　關於這點，Ｚ１是令我滿意的（而且不會增加停車的困擾）

　　　至於有些在網路上有些車主提到的座墊偏硬問題
　　　個人是沒有感覺（座墊換個座墊不貴也不困難）





以下是一些基本上不用文字贅述的功能和設計，所以請自行看圖參透吧。





在有如越野賽道般充滿挑戰性的台北市區
三段式雙避震所產生的效益是毋庸置疑的







在網路上看到的照片，大多會把Ｚ１的橘紅拍成大紅或者朱紅
雖然不知道原因，但我自己也是花了點功夫才讓顏色正確呈現



總而言之，如果有人也正在考慮購買Ｚ１，我的建議是實際走訪店家，看過實物的顏色
（而且Ｚ１並不像官方文宣照片中的這麼苗條瘦弱；實際感覺是更扎實、穠纖合度的）




要吸引路人的眼光，尾燈也很重要，要引人注目但不會刺目
以個人為例，會多看兩眼的車，只有這台Ｚ１和隔壁的某６




（（（（（（（（結束欣賞圖片的分隔線））））））））



因為之前的一些經驗，我對於五期車的加速能力一直有很大的疑慮
不管是起步抖動或者電腦換檔造成的動力中斷，都是我在意的重點
這些說小不小的問題，往往讓我在騎車時有一種不踏實的提心吊膽


在數百公里的Ｚ１體驗之後，我想我選了一台不只是漂亮的好車！


Ｚ１最令我喜歡的部份，除了是都市通勤最重要的快速起步能力
它靈敏、隨傳隨到的動力，能讓我自由的在40~80kh/m之間遊走

雖然聽說它的尾速有其極限，但我還沒找到能夠測試體驗的場合 :)

油耗很難估算，但我想應該不太容易達到ｓｙｍ聲稱的45km/L吧


最後補充一點的是

在我購買Ｚ１以前，在網路上的災情討論不外乎

1. 側車殼開裂問題
2. 後車燈進水問題

（很棒不是嗎？我看到有些車跑不到一千就把機油吃光了）

問題一發生在最早出廠的一批
後來ｓｙｍ已經把忘記裝上的鐵板結構補上了
雖然是很匪夷所思的問題
總之現在不會再發生

至於問題二，我個人是沒遇到
至少在前陣子的幾場颱風、暴雨後
我特地檢查，但沒有任何滲水或者起霧
所以我想應該是可以放心的




感謝觀賞 :)

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本文同步轉發於「SYM Z1車主PO文大賞」
發表者和投票者都可抽獎 大家一起來開箱吧 :)

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跟阿姆羅專用 Z改 真的很搭哪~!  連名字都有個Z~! 哈哈哈~!

CLAES 發表於 2013-8-29 01:44
跟阿姆羅專用 Z改 真的很搭哪~!  連名字都有個Z~! 哈哈哈~!

我強烈要求設計師出來解釋啊 XD

可折式後視鏡 就是讓人願意買這台車的很大誘因了

那個低矮的隱藏式掛勾，可以掛裝便當的塑膠袋，掛好後把掛勾塞回去就能固定了....

時速50以上傳動有異音的問題解決了嗎?

非常詳細的開箱心得...
恭喜牽新車喔...加五分...

artjk2 發表於 2013-8-29 05:50
時速50以上傳動有異音的問題解決了嗎?

我木耳，對於異音沒感覺
不過之前在考慮買Racing的時候(朋友說小鳥叫很吵)
問過機車師父是告訴我這是馬力(還是扭力?)大造成的摩擦聲

TOYOTA都有夏亞專用車了

您騎阿姆羅專車也是不錯滴!!

胸蓋的掛鉤   可以用來掛便當!!!!  (認真貌)

掛上面湯汁容易流到塑膠袋裡   底下不會~   真的XDDDD