4VP 五合一開關﹐背不背電瓶﹐水泥電阻接線?

這裡有張線路圖﹐字小模糊抱歉﹐希望大家可以先看一下



朋友有個疑問﹐二行程小B原車原廠只有兩段開關
所以開關也有在打算改為三段開關或是五合一開關



五合一開關的每條線功用都清楚的知道
但是礙於二行程把手開關有一條是回水泥電阻的
四行程開關卻沒有這條線﹐一直卡在這關出不去
有想到說要另外跨一條線回水泥電阻
我有爬文找到Dio的﹐改成直流就可以廢掉這電阻線
朋友還是希望可以在開關裡加上一條回電阻的線
甚至奢望可以廢棄電瓶 ..

開燈的兩條線
一條接燈HI/LO ，一條從整流器拉過來如何?
(補圖)


原始圖片來源：信大貼的BWS手冊部分


接電盤原線不知道有什麼影響

其實現在有跟朋友理出一個結論﹐不帶電瓶也是可以
沒有直流這檔事
發電機直發到五合一開關﹐這樣有大燈可以用
不過﹐電量不足分配給其它功能用
喇叭會變成嗚嗚叫 方向燈要閃不閃
以上還沒實測

那如果要實行不背電瓶的做法
電阻線該何去何從? 還是直接廢棄掉嗎?

移除電瓶
電力無法釋放
不是燒發電機就是燒穩壓器

我來幫忙做補充... 如果有高手能幫忙版大解答再好不過了..
如果能知道箇中原理..就多了一點智慧!!


上圖這是RS 三代火焰版 同樣單相半波的車子 整流後的交流電供給大燈開關
不過在這裡看得到是3段開關
開關OFF的時候他卻沒有做接電阻去消耗發電機來的電

而右把手開關的電源端有2個....
1.咖啡色線 --是直流電源(從電門打開就通狠多地方~最後來這也通往CDI)
第二段小燈開關打開的時候他會把電送往黃黑線--連接儀表燈(超單純..)

2.黃紅線--是交流電源(從發電機來的)
第二段-小燈
開關打開往藍線跑--提供給前定位燈和後車牌+尾燈
第三段-大燈
開關打開往藍黑線跑--提供給大燈--線是直接接到左開關的遠近燈再出來給大燈

理解上圖跟版大提出的之後

主要問題還是待高手解答..如下..
同樣單相半波
一種是二段開關(如版大所說的4VP車)
我介紹這種是三段開關(RS100火焰版)

那麼..看電路圖上 RS100大燈開關OFF的時候沒有另外通往水泥電阻去穩壓電流(但其實車上有水泥電阻 不過是給尾燈的LED方向燈使用的)

而4VP大燈開關OFF的時候有通往水泥電阻去穩壓電流

問題點來了..除了有通往水泥電組跟沒通往水泥電阻..兩者還有不同的地方嗎?
4VP能夠直接廢掉電阻不理他就好嗎?

這問題兜來兜去 ..
4VP背不背電瓶﹐電阻又該何去何從
真的有待高手解答

交流車不接電瓶可能會有以下問題產生
1.大燈燈泡燒毀
2.油量表異常
3.喇叭異常
4.方向燈控制器異常
如果電瓶都移除，那麼電阻也沒用了

所以電瓶還是得有啊

忽略了一個問題,2個整流器...等是不一樣的東西!
不是像您想的那樣!
要不背電瓶,可能要重新設計整流器!
沒人會花時間自己diy一個整流器,除非整流器貴!
啟動馬達需要電瓶!