大型重車，其實才是路權上的弱勢族群

MARS戰神 發表於 2013-8-19 00:29
看完這影片就知道只要是兩輪在台灣4輪主義者眼裡就是毒瘤
《秦儷舫議員》台北市『機車路權』質詢影音(超精 ...

待轉區最好跟日本一樣50cc或者90cc才要待轉!局部某些路段擁擠地區本來就三縣道以下開放機車族上路...這議員講得沒錯!依照市區不論汽機車能開多快!還不是50~60再開頂多70好了...市區能跟高速公路上百做比較嗎?

她說沒錯論忠孝東路假設四線道!內側兩線道禁止機車!但不論什麼車都很多相對公車也多停在外車道也多....開車族不會路邊停車嗎?又違規停車...外側兩線道又差不多滿滿滿....在白牌機車走哪?真的是!那些官員有幾個真的有機車駕照啊?通通是汽車駕照!他哪知道機車族的路權少的痛苦!

代轉格也一樣什麼形狀都有就只差圓形....小的小、大的大甚至代轉格還跟機車專用道強碰...是要車禍就對了...尤其新莊往新樹路待轉區!搞不懂設計的人腦袋有洞唷...代轉格設置在機車專用道上遇到那種臨時代轉的人!如果騎機車專用道不就被害死!閃他?害自己被車撞?不閃他?跟他撞?腦包官員

這也是沒辦法的事

台灣社會就是對重機觀感差~~~

跟有沒有錢是兩碼事!!!

騎重機的某些老鼠屎，在馬路上超速拉轉超車，隨意變換車道

要讓人尊敬很難啊.....

這是被害妄想症！
說實話，不論四輪、重機二輪或普通小機車二輪都有所謂的弱勢族群！
重機說是弱勢，那小二輪會出面說~不能行駛內側車道(部分車道)、要兩段式左轉...，又要被四輪違停、逼車...，且台灣小二輪有多少輛？路權這麼少！誰才是弱勢？
四輪的也有所謂的弱勢，被機車逼(真有此情形且市區常上演)或被機車橫切或被其他汽車逼...
所以個人認為真正的弱勢是那些守法守規矩卻被違規亂來(這裡包括所謂的不完整法規~例如重機"必須"停汽車格、"重機"不得行駛機車道、"汽車"右轉須先行靠右但又得跟機車擠...、"小機車"必須兩段式左轉卻偏偏那待轉區在路中間...)的才叫弱勢！
不論汽車、重機、小機車...都只是"交通工具"，問題都是開/騎在上面的駕駛所造成，不良駕駛開車就變成開車族群的害群之馬、不良駕駛騎重機就變成重機族群裡的害群之馬、不良駕駛騎小機車就變成小機車族群裡的害群之馬、不良駕駛開飛機就變成可怕的...不敢想像！PS：不要被政治人物洗腦，不是只有藍或綠！重機騎士應該也有很多是有在開車的、也有許多小機車騎士也有在開車的(例如我平常上班都騎小機車二輪，只有假日才開車，而且每日上下班里程都比假日還多)，甚至我相信很多重機騎士的家人有在開車的，所以眼光放遠點、心胸開闊點，不要只有"一種"選擇，這樣自己才不會那麼辛苦(活得辛苦，老是有被害感覺)！

thomas528tw 發表於 2013-8-19 21:34
這是被害妄想症！
說實話，不論四輪、重機二輪或普通小機車二輪都有所謂的弱勢族群！
重機說是弱勢，那小二 ...

嗯，其實觀察一下許多小車車友抱怨的東西。其實主要是因為很多小車車友還沒有真正很深入的去了解何謂"路權"這塊的定義所以才會一直強調不是車的問題是人的問題。

簡單的和大家講解一下為何我會強調重車在路權上會是弱勢的原因吧!


廣義來講在台灣除了吃人力驅動之外的二輪都是弱勢族群。 但為何要強調重車才是真正的弱勢?

大家仔細想一下，白牌小車的確限制多，也有很多不合理的地方。但其實這些法規定的很明確，雖然很爛也很不人性，但事實上卻有很明確的"規定"存在。例如左轉沒待轉會罰，騎到禁行機車會被罰之類....雖然真的很鳥爛但卻至少有一個底線在。


重車就不同了，我們被定義成汽車，但若真的比照汽車的"騎法"在台灣這種擁擠的交通環境反而是更加的危險。
第一多數汽車駕駛的知識水準不夠不知道重車比照汽車，二是重車體積小若在車陣裡盲點太大非常容易被汽車忽略(其實開小車就會 感覺了，像我的小肥綠就因為太小太矮常在路上嚇到很多沒注意到四週路況的駕駛)

而比照機車騎，一來要被冠上老鼠屎的名號(小綿羊鑽車好像就不會有屎的問題唷?)
第二就是只要我們只要上路，說真的違法帶比小車多太多了。
可能踏上機車停等區或是機慢車道就隨時有機會被人檢舉。更別提那可笑的停車規定。
相較之下小車就不會有這些鬼問題。


總結來說，二輪族都是弱勢族群，但小車族群至少還有一個雖然鳥爛但還有片基準點的規定在  而重車則是活在模糊區裡，任何舉動都有觸法的嫌疑，要不要被罰完全看檢舉人及條子的心情。

這種感覺是沒真正在這個區堿騎車的人所無法體會的。
被害妄想症，假設你今天騎著小車在路上，隨時都有可能被一些莫名奇妙且沒有明確規定的原因給開單的時候，你也就會有所謂的被害妄想症了。


另外別真的以為騎重車的人就是要把重車當玩具的。

也許你今天有其他負擔沒辦法將重車視作交通工具，又或是覺得花大錢買部要吹風淋雨的交通工具那幹麻不買車?

那我只能和你說，不是每個人的想法都和你一樣的。




"當一個人的血液裡有了熱度，那只要他願意，為什麼不去這樣做?"

可否借轉FB?
雖然我目前連白牌都沒有(小弟我大學生 正在努力賺錢買機車)
但給家人載出門看過太多4輪欺負2輪的事情
ex:曾經在西濱公路上看到4輪對著紅牌機車 沿路按喇叭 按了快30秒....

台灣的政府官員不就是以欺負弱勢來證明有在做事嗎

蠻感動的，有一群人默默的付出著、努力著。

其實台灣鬼島....大家會有這些莫名其妙的觀念不奇怪

重車有錢人的東西  

擋車就是很快

小綿羊就很慢

改車的人就是不良

改翹管就是飆車族的車

同樣的車款 同樣的東西在台灣買就是比較貴  為啥?

政府不能調高稅  至少人民可以看得到的東西

但是看不到的東西  稅很高  至少不會讓你知道

人民也覺得無所謂  只要表面看起來好  表面看起來有在做事  就好了

每個人不懂得尊重別人  跟法規無關    就是尊重 和一種自我約束力的問題

比較要求政府  我們更應該將教育給做好  人每個人有好的素質教養

才會一起提升

其實，我覺得只要不會騎車不會開車的人上路都有問題，沒有甚麼汽車機車的太大分別。

畢竟馬路是大家共用的，照著線走都沒啥太大問題，機車走個快車道，沒啥大驚小怪，因為讓右轉汽車啊，是不

我比較好奇到底是無知人類會說出 【這些重型機車都是混帳王八蛋】這種蠢話

教士 發表於 2013-8-19 22:47
嗯，其實觀察一下許多小車車友抱怨的東西。其實主要是因為很多小車車友還沒有真正很深入的去了解何謂"路權 ...

教士大大，這回歸到最後...還是人的問題！
開車的駕駛沒有基本水準、沒有知識、也沒有駕駛道德，因此會害慘騎重機的車友，當然這也是我所說的法規不足之處，沒有將"駕駛"過濾，因此產生惡相！
如今的辦法只能希望哪天大家都發現~今天的你可能是明天的我！