雲豹150外觀、制動的疑問。

小弟的是騎雲豹150化油版，升級皓月引擎223套件，使用機油是AGIP10w50，但是這兩天開始遇到了一些問題，就是入檔不順，改完缸到現在還沒兩千，這是第一次用一支機油跑一千，之前都還好，可是這兩天越嚴重，難入檔也難退檔，都要花比之前還要多３倍以上力氣才能進、退檔，想問問有經驗的大大們到底是什麼問題！
拜讀了RK鏈的分類後，想找428規格最好的，可是台灣只找的到GB428XXX，如果換420齒盤，可能嗎？有差很多嗎？因為420有比較好的鏈…！
關於中置避震改法也有推薦的店家嗎？
還有油箱有能直上的肌肉感油箱嗎？或是推薦的油箱？
問題有點多，小弟正在摸索DIY改車，麻煩各位大大解惑了！感恩！


對了，還想問卡鉗跟碟盤有推薦的嗎，小弟的朋友推薦用b牌對四，或川歐力士對四，該選那個呢？碟盤就３００m浮動碟，請問大大們大台北有哪裡便宜又有好貨的精品店呢？

用XW級吧! 這CC數級距還是用428規格以上比較妥當!
單槍的話，拍賣上面有很多套餐可以參考(貴鬆鬆)
油箱罩直上，油箱不直上
另外，你都問到卡鉗和碟盤了，要不要順便問輪胎?
要便宜好貨請找車友二手品，都叫精品店了不會和便宜扯上關係

油箱可以參照，對岸的EN125、翼鋒125、YBR125，不過需要修改車台唷，所以要考慮清楚來。

zack930031 發表於 2013-8-10 00:55
用XW級吧! 這CC數級距還是用428規格以上比較妥當!
單槍的話，拍賣上面有很多套餐可以參考(貴鬆鬆)
油箱罩直 ...

所以規格可以網上換？是會越來越大嗎？我說盤子

請問板大的皓月是哪邊施工的呢?

我建議先摸索你自己要的方格 再來想要怎麼改會比較省

你現在換最高等級鏈條 到時後搖臂如果換長不就要再換一次(目數不同)
日本的鏈條都是看目數(長度賣的)  428相對420比較強韌
你要用420也不是不行 但日本建議規格420大多是150以下用的

油箱風格 多爬文多看 資料都找的到
單槍也有很多改法 焊接方式也都不同 不過改單槍也要改空濾
有的上坐焊接方式也要移電瓶 建議還是自己先多爬爬資料和前輩的心得
好好計畫和考慮再動手 可以省下不少錢(自己的經驗)

另外要推薦店家的話 要先說您是住哪邊附近的吧~

啊哈哈哈哈哈哈哈，我住新北永和啦！鏈條真的是因為太容易鬆了，騎８００km就鬆了，真的不豪洨，所以真的就想狠狠的給它換掉！不過想了想齒盤是不是也要跟著換掉？齒盤去年底才換原廠新的，要換嗎？單槍是覺得好看啦，可是上y拍才發現好貴貴，先緩緩吧！對了，我皓月是跟凱宇皓月改的，施工還不錯，滿意！
至於卡鉗跟碟盤是勢在必行了！

都弄到223
鍊調直接用520了啦

520普通鍊也比你428油封鍊耐用

leo23673097 發表於 2013-8-11 23:10
啊哈哈哈哈哈哈哈，我住新北永和啦！鏈條真的是因為太容易鬆了，騎８００km就鬆了，真的不豪洨，所以真的就 ...

520到不一定要用
http://www.rk-japan.co.jp/japane ... DA_126cc-250cc.html
這是RK的官方網站建議使用表 有些250也是用428而已 要用哪一種你可以自己選擇

不過我個人之前用DID加重鏈 我覺得那個價位來說還算可以 現在用酷龍原廠油封
2000左右才調一次 不過每個人騎乘習慣不一樣 僅供參考

如果你新鏈條規格跟本來一樣 後齒盤應該是不用換 不過這點再多問一些別人意見比較好
428跟420差異在鏈條寬度而已 不要磨到輪框就好 有錯誤還請各位高手指正

單槍+單避震的確是一筆錢 我自己是先買2手單槍來用
一來是便宜 二來是可以先找找自己的使用習慣和需求 避免花大錢買到不適合的東西
只是現在用的我實在很滿意 反正功能正常 一些外觀刮傷也看不到XD

如果你是為了追求外觀換卡鉗 那就換吧... 如果是性能 換個金屬油管就可以改善不少

凱宇皓月的售後聽說還不差?請他們弄到好吧
我也在存錢想換  鏈條也準備好
剩下腳踏後移跟引擎我的愛車就完成了~