1,Pwk既然要用,後來我告訴你36是我記錯,實質上一直是34沒有改變過
2.曲軸平衡, 是因為原先培林以及大端配件有間隙,所以既然都拆更換配件,再送多做配重有好沒壞
3,你原先是半直通管,pwk大進 大排的方式發揮出來效率比較好(況且你沒有跟我反映到大聲問題)
4,原先排氣管對應不到現在cc數跟壓縮比,而且又是用pwk這種極端的化油器,請你更換排氣管也沒錯吧 ,整個進排效率,以及凸輪輸出,化油器供油都不一樣
5,你來交車無法發動那一次並不是水跑進去空濾,而是你點火系統部份進水,我幫你做洗車打蠟後才發現有這問題,後來你也有自己看到你原本防水套都破掉的火星塞蓋
6. 排氣管不順我沒退廠商,我們自己吸收,然後再打一隻能對應你車上設定的排氣管,在做調教 ,這是對你的負責,我覺得這樣出來的效率比較好所以另做更換
7. 圓形套筒那叫做:喇叭嘴, 玩直拉化油器的聖品
8. 訊車問題,剛組好就先發動幾小時做冷磨合,機油換掉,後續我們知道這種化油器調教勢必要催車,所以有幾天騎出去晃,騎了一定公里數以後機油在換掉,才開始調整
9.我們師傅出去試車真的沒問題,試了超過10趟(我們家師傅出去試車)大都穩定, 熱了以後狀況都正常, 這試車沒有全面性的試車只針對油門全開去做調教的試車我會跟店內員工從新訓練,以免再次發生,我們後來想應該是你說的,車廂去小壓到化油器,我們員工在試車的時候體重較輕所以沒有察覺,
10.所謂一套引擎牽扯到幾間車行? 這我早回復過你,我拿料請有做簽約或者月結廠商幫我代拿對我們帳款來說比較好結算,而且是本來車行間就有再配合的,還有nrc排氣管請福展幫我訂作的, 這樣叫牽扯到其他車行我也沒辦法駁回你,想法出發點不同
11.你代速的問題無法降的問題有幾種, 油門線不順(閥體無法放下) 平衡端子稍微卡住(處理好了) 我後來叫你回來換油門線並沒有要跟你收錢,單純把問題解決完而已
12,交車之前你記得怎麼交車給你的?空燃比機插在你車上,叫你去騎去看 證明化油器調教完全正常, 空燃設定都很漂亮,我相信你騎車出去試玩也有看過lm2數據了,
13,你去f車業安裝你想要的排氣管 以及把我裝給你整套nvt因為店家用不習慣換掉後拉馬力18,8p,後續傳動你是把我裝的傳動全部換掉後那你應該請幫你棟傳動的店家調教尾速方面,而且我當中一直告訴你 回來處理我一分錢都沒有要收,不要出去亂花錢了,每間店家要做這種第二手調教時都會把很多套件換成自己原用的利於調教,你這樣會花很多錢再換相同性質的東西,
14,空濾沒黏好是我疏忽 一樣要回來換新我不會要你花錢不是嗎?
15,每間店家有每間店家的挖法,你自己去拉馬力看到18p多的輸出你要說挖法錯誤流量不正常我也沒辦法多做回覆 ,個人認知不同
16,至於最重要的交車時間,包含因為要大崔大放所以提前做的訓車,以及後來你反映加速想更快先前有改過齒輪,我又更換一組齒輪,再把傳動以及周遭設定全部再從心做過,,還有原先機油幫浦打油不足造成的小刷缸(已更換),我們承認時間久,但並不是丟著都沒做,店裡來來往往過路客很多,在加上店內有些事情,所以拖到你的交車時間這我跟你說聲抱歉(我相信在臉書已經跟你抱歉過了)
17.你說把你車當實驗品來做,這些做法都早已做過,但只對於某些特殊要求的客人做,是想讓你車快並非想做實驗品,而是這次真的遇到許多意外狀況所以導致交車 川田車業還是跟你說聲抱歉 ,時間太久了,雖有提共代步車rsz給你還是讓你不方便,不好意思
18.交給你的引擎 傳動組 排氣管你除了引擎還沒動,其餘你都換掉了沒錯吧,當初拉馬力機的店家並不是我,馬力數據你也看到了18以上近19換算cc數190cc比18.8p馬力容積比是算不錯的,你說讓客人冒生命危險試車的問題,車本來就是你要騎,你當然要試,我本人試過上博愛陸橋小趴車135 轉速有點偏高,這我有跟你說等我傳動組換完調教就好了,你直接跑去f車行更換其他東西到後續你反映任何問題我請你回來你也沒回來
19.你所謂的手工海綿空濾會吸到水,把塑膠墊檔板隙縫固定點做一些改變即可,我相信這樣做的店家不只我一個
結論: 交車給你對於產品認知上的差異,這事前你沒有提到要小聲要不開空濾,直拉的拉空濾效率會減我當然是以效率為出發點來做
你說比58,5還沒力我沒辦法回應甚麼,當初因為這個齒比以及傳動全部都幫你從新調整了,盤組現性輸出不同,,
留車時間過久是我們的問題,因為無論我們遇到再多不可預期的問題但對外界來說就是我們的問題,所以 不好意思讓你等久了
馬力數據你自己去拉,自己看過,出力很正常,空燃很正常,再給其他店家過第一手,第二手後車便怎樣我真的不知道怎麼回答你,因為我沒碰到你的車故對後續車況我不做評論以及回應.從頭到尾我沒推託任何問題,對於各界的批評回應以及幫手我們感謝指教 謝謝
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