快速升檔：有效提昇騎乘技巧的十個絕招之一

有些人回油的瞬間懶拉離合一樣可以升檔,相對你想退檔又懶的時候,只要做加油的動作在迅速回油,一樣可以不拉離合踩踏降檔.
傷不傷車不知道,但挺好玩的.

welsonilu 發表於 2013-8-20 11:08
有些人回油的瞬間懶拉離合一樣可以升檔,相對你想退檔又懶的時候,只要做加油的動作在迅速回油,一樣可以不拉 ...

照理來說應該是不傷車

但是話說兩天前(8/19)我在北宜上顧路，是因為汽油幫浦掛了.....
上網查有人說是汽油常常見底才去加油站加油，導致汽油幫浦在汽油量過低時會過熱，導致掛掉...(不知是否為真)
不過趁回油時進檔再加油同樣會使用到汽油幫浦，也不知是否有關係.....

總之顧路就是一整個心情很差啊(現在車都還沒修好)

也有聽說過,針對噴射車的說法比較多,不過我也常常油在一半以下,跑長途我就會加至一半以上.

小弟的小黑在還在保固內時，想學習不離合進退檔

然而由於操作技術不純熟，3檔齒輪就這麼分崩離析、散落各地~

還好是保固，整組齒輪組全換新，現在都乖乖離合換檔

Fasterk 發表於 2013-8-20 13:17
小弟的小黑在還在保固內時，想學習不離合進退檔

然而由於操作技術不純熟，3檔齒輪就這麼分崩離析、散落各 ...

挖~~~這可嚇人了，當下聲音是不是很大啊？

wsx2qaz1 發表於 2013-8-20 14:34
挖~~~這可嚇人了，當下聲音是不是很大啊？

其實那兩句有誇示法= =  而情況是2檔4檔都沒事

只要一到3檔，就會有 %%%%%%的聲音，轉速

越高越大聲，技師下引擎拆開來看，3檔崩3齒半

技師表示:..........  沒關係，還好你在保固期內(拍肩

另外，崩齒%%聲出現前，3檔莫名其妙超級有力

有力到3檔起步比1檔或2檔快，連換機油時技師都

覺得莫名其妙:你的3檔起霄了? 爽一天多就%%%了

各位有某檔最近突然特別有力可能要...恩...

Fasterk 發表於 2013-8-20 22:59
其實那兩句有誇示法= =  而情況是2檔4檔都沒事

只要一到3檔，就會有 %%%%%%的聲音，轉速

什麼，我的4檔常有力的轉了一會兒然後"喀"一聲，變的更有力，難道說....

但是~
就在你拉離合>升檔>放離合>大催油門時
離合器承受不起瞬間高扭力會有打滑情形阿~

st42294229 發表於 2013-8-7 22:21
我當然知道齒輪不可能完全緊致貼合...
主動軸和驅動軸(附軸)的齒輪是"常嚙合"狀態,不會因為你補油、收油 ...

加油=主動齒左齒面壓著從動齒右齒面=主動齒右齒面形成間隙
收油=主動齒降速而從動齒因慣性保持等速=主動齒右齒面脫離從動齒左齒面=形成短暫自由狀態
而這[短暫自由狀態]就能順利換檔!
因為昇檔會讓引擎降轉,若以油門控制預先讓主動齒有"反動",此時齒輪組[主從]關係對調,更能幫助齒輪組切換!
---------------------------------------------------
若有機會接觸連退檔都能以油門控制不用離合器完成的騎士,會發現他們控制的技巧,
就是在轉換主動齒(主軸)與從動齒(副軸)之間[主從關係]時機拿捏!
昇檔與降檔收油補油的手法是不一樣的!
不同轉速下,昇檔與降檔收油補油的幅度也是不一樣的!
而會如此騎車的騎士,應該也不會完全不用離合器,一但換檔時機點誤差,只要輕刁一下即可彌補回來!
--------------------------------------------------
以前遇過真正恐怖的反而是"拉離合器"換檔的騎士,(2T年代)
但是拉離合的目的不在於銜接順暢,
而是為了萬轉換檔不掉轉!

原來我無意間會了  呵呵