快速升檔：有效提昇騎乘技巧的十個絕招之一

回油的瞬間是動力間隙吧

有點難意會
還是乖乖用離合器好了

高轉速升檔時建議不拉離合升檔
感覺高轉升檔拉離合的話對離合片傷害更大
在過彎時需要升檔也不必拉離合，過彎使用離合害處大家都知道
大陸沒有分段式左轉，所以我在綠燈左轉起步時升檔就不拉離合器
但是有時候會發生沒入檔的情況，油門催下去只有引擎聲
個人認為不拉離合升檔靠手腳默契度
正如樓主所說：輕收油門->勾檔->放腳->回補油門
這個步驟是在一瞬間完成的
收油門那一瞬間變速齒輪是不傳遞動力的，有點類似于拉離合的效果
收油門的瞬間就要完成勾檔動作
最後回補油門
其實彎道聖經裏面說過了，控制得好，降檔都不需要離合

一檔拉到扭力峰值，稍微回油，半拉離合同時勾檔，轉速對了就完全沒有換檔的頓挫感...
看影片就這樣維持轉速一直升檔加速上去

我比較想要知道的是，降檔是不是也不用拉離合器啊???

dkgly 發表於 2013-8-8 00:38
高轉速升檔時建議不拉離合升檔
感覺高轉升檔拉離合的話對離合片傷害更大
在過彎時需要升檔也不必拉離合，過 ...

最近慢慢嘗試出心得，每個檔位升檔的轉速都不一樣，升檔無頓挫的感覺超爽的

其實在要收油門前，左腳已經準備好要勾檔，只等待最理想的時機快轉右手

真正要換檔快速又無頓挫感的方式,請參考這個:

https://www.facebook.com/media/s ... 76779137&type=3

其實不是什麼高科技,輕檔也可以自己作簡易版.在點火線路上多搭一組斷路開關,裝在把手上方便按的地方(建議右手拇指操作)

當你想拼高速時,不用客氣一直保持全油門,換檔順間切下斷路開關強制熄火,踩進檔,再恢復通電,完成進檔,包準快速又沒頓挫感.

前提是要熟練動作,一但回油就會頓很大力.

我還是拉離合器升檔好了，覺得要是時機沒捉對，風險好像提升不少。

wsx2qaz1 發表於 2013-8-8 10:49
最近慢慢嘗試出心得，每個檔位升檔的轉速都不一樣，升檔無頓挫的感覺超爽的

其實在要收油門前， ...

除了低轉速，我從中段到尾段轉速都無離合升檔
控制得好，都是無頓挫感的
低轉升檔我就老老實實地用離合器
因為實在做不到讓頓挫感消失

無離合退檔也沒什麼難的，一樣抓間隙、油門控制好就沒事，在小車上更容易這是其中一種方式，這種方式更簡單，但是需要「時機」