快速升檔：有效提昇騎乘技巧的十個絕招之一

本人自己試玩過的感覺是 不換離合換檔的話
首先轉速必須達到一定程度比較打得過去
另外回油時間點得抓得很好...
因此大部分我都是頓挫收場

所以我是把它當作比較偏向於賽道用途啦...
畢竟在一般道路上又得大灌油門+又要抓時機點 容易忽略其他狀況

突然想到一件事

我騎NSR時退檔就算不做補油的動作
車子也不會有太大的頓挫(這裡指的是黨煞的頓挫而不是齒輪接合的頓挫)
只會感覺頓一下 然後轉速拉高而已
所以我騎NSR時 就算不拉離合器光靠油門操作退檔 也可以很平穩的減速

但是騎野狼時 光是直接把油門放掉的頓挫感就頗大的了
而且退檔時 轉速也不會像NSR一樣拉高那麼多

關於這點 我只聽玩車的前輩提過 2T車的檔煞會比較小
至於原理是什麼 就交給其他車友去探究了

我以前跟爆改塑膠車拼直線加速可以不用回油 檔檔全油門 檔勾著
離合刁一下就好
擋車要比塑膠車加速不會差太多喔

前一段時間看過本田組織的巡回賽道比賽

就是召集愛好者上去比一比 主要普及一些賽車常識

比賽的時候當然不能拉離合器了 能省不少時間

不過日常騎乘的時候  有時候也可以練習一下這個技術

我很早就知道這個不拉離合換擋的技術

但是為了車好一直沒試過 前幾天因為高速急剎車時拉離合

車身急劇擺動 還好后來停下來了（原因是因為我下橋時速度比較快 遇到一個無牌三輪摩托橫插到路上）

我由此要克服手愛拉離合的壞毛病  （為啥有這個壞毛病 我想是因為初學擋車時怕熄火所致）

于是就試了試不用離合換擋  由于我對車子比較熟悉了

很快就掌握  升擋自然不用說  經過半天的練習就很順滑了

于是試試降擋  等轉速下來之后 稍稍補油  能不用離合逐級平順降擋

甚至可以一路降到空擋   所以離合器也只是在起步時掛一檔用一下

我認為這個不拉離合換擋技術

在運用得當的時候 不僅不傷車 騎行安全度也會有很大提高

爬完整棟樓的回文，我只能說：現在年輕人都騎塑膠車，不是沒有理由的…

昇降檔這件事，轉速的銜接是最重要的。"不拉離合器"這種基本功，還可以睜眼說瞎話，說是沒有比較快…還可以搞到頓頓的…還是回去騎塑膠車啦，真的！

prometheus0125 發表於 2013-8-12 03:38
爬完整棟樓的回文，我只能說：現在年輕人都騎塑膠車，不是沒有理由的…

昇降檔這件事，轉速的銜接是最重要 ...

請不要發表這種攻擊性的文章。

如果你從出生到現在騎打檔車一次都沒頓過，不論市區山區檔位銜接一次都沒不順過，再叫其他人回去騎塑膠車。

不過通常如此神人不會在這邊發言，更不會發具挑釁意味的回覆

prometheus0125 發表於 2013-8-12 03:38
爬完整棟樓的回文，我只能說：現在年輕人都騎塑膠車，不是沒有理由的…

昇降檔這件事，轉速的銜接是最重要 ...

每個人有各自的需求 我喜歡順順騎為什就要在那邊拉轉
如果這是基本到不行的基本工 那為什麼還要設計離合器

我只能說 人不要太自大 你的意見代表全世界?你誰阿
"自認為"技術好說話就可以大聲
那MotoGP的選手跟你說你不配騎檔車 你要不要下來用爬的?
我相信他們口中的"基本工"應該比您多更多吧

prometheus0125 發表於 2013-8-12 03:38
爬完整棟樓的回文，我只能說：現在年輕人都騎塑膠車，不是沒有理由的…

昇降檔這件事，轉速的銜接是最重要 ...

35樓的朋友講這樣不太恰當啦......基本的尊重態度注意一下吧.

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不過說真的我大概能明白他的意思,因為我發現這棟樓真的沒幾人真正知道離合器、變速鼓、撥叉、主軸副軸變速齒之間的運作關係....導致許多怪異的想像和推測出現......真的建議大家多看一下分解後的變速箱到底是長什麼樣...

想騎好檔車,真的要下去了解其中機械原理的奧秘,才能練得真功夫.

bahamutlin 發表於 2013-8-12 10:41
每個人有各自的需求 我喜歡順順騎為什就要在那邊拉轉
如果這是基本到不行的基本工 那為什麼還要設計離合 ...

真抱歉！「現在年輕人都騎塑膠車」這句話傷到妳了…

prometheus0125 發表於 2013-8-16 02:11
真抱歉！「現在年輕人都騎塑膠車」這句話傷到妳了…

不會不會  我騎的是擋車  

傷到您老人家的自尊心了 真抱歉!

說到底  重點再說話的態度跟心態  騎什麼車是另一回事

這方法不是說不好 但並非對每個人都是必要的

會這方法有甚麼好得意跟貶低其他人的?