MOBIL SUPER 5000 下課囉

這是使用26XXKM之後卸下來的super 5000
使用車種：1995 Lancer 1.6L
里程數：1406XXKM
交換量：946ML X3

卸下原因：
在使用到約24XXKM左右，震動相當明顯，已經到難以忍受的地步。
不是像礦物油線性的衰退，油質衰退狀況相當類似合成油。

使用心得：
1.看得出來，消泡性....很恐怖。
2.手摸了一下，只有些許滑潤感，比機車1000KM卸下來還要乾澀許多。
3.在出現引擎大幅震動之前，好開省油，油門還算輕。
4.當中絕大部分是在快速或高速公路行駛，
  主要是78線，也幾乎就是高速公路的速限了，61線也差不多都在90KM/H上下。
  等待紅綠燈的時間相當少，最多3000RPM（約130KM/H），絕無操車。
5.推論：SN等級也許不適合老車子。

新換上的機油是三年多前開始庫存的GTX10W-40白瓶，相較之下，油門確實飽滿一些。

會不會再使用？
會。Super 5000應該還有一次上場機會，除非，車友反映SN等級的確實不適合老車，剩下的料就給機車吃算了。

以上意見，僅供參考。

不知喬兄用的美孚SUPER 5000 是10W40SN?
大賣場這支油大概算只能算是礦物油等級~
或許可選用看看大賣場有賣的...
美孚一號15W50全合成油給老車用不錯..但係數稍黏些..
美孚一號5W50SM全合成這款油..或許汽車上也很順暢好用?但就是貴些...
或美孚特價150元可買機油--10W40SM有一支special 10w40..如下圖




小弟近期用的英國跑特耐機油..機車上用15W50這瓶感受不到"黏"這個字..呵呵..出乎小弟意料之外..
只能說英國老牌跑特耐機油有其純正北海原油提煉..15W50也有良好潤滑度適合國產稍有里程的機車使用..
曾問過跑特耐代理商..他曾表示跑特耐機油最大特點在於靜音...源自良好的潤滑性...
或許小弟在日後汽車上也想用看看跑特耐機油其他係數..如10W40/5W50基本常見黏度!
也推跑特耐機油在您的汽機車上可以使用看看..
跑油前次發文如後網址..http://forum.jorsindo.com/thread-2405820-1-1.html
跑油實拍圖如下..



再次感謝喬兄本文細緻的分享!

請車行換，200大洋。
補充一點，在出現引擎大震動之前，怠速相當之不穩，N檔入D檔直下600RPM，雖不置於熄火，
但距離正常值900RPM(老車，有調到800+100＝900RPM)，真的是很不穩了。

= = 看起來  比我在加油站買的 中油15W40 4公升裝  5000公里更換 還糟糕

是在今年三月大潤發「買一送一」那一檔購入的...

在YAHOO UK 搜尋了一下   

http://uk.search.yahoo.com/searc ... yfp-t-702&rd=r1

看起來........  

API SN等級的鋅含量較SM等級大幅降低，
似乎並不適合2004前的老車使用。

wythe471 提到用合成油這一點，
因為這台車實在老了，也不會想再多花銀兩下去整理，
買車的時候缸頭小一些小滲漏，
擦拭乾淨之後沒再髒過了。用礦物油，主要就是看中它對墊片的保護性，
所以，這一台，頂多，用到TOTAL 10W-40 SL的半合成就已經足夠了，
現在還在用白瓶，實在是庫存量太多，趕緊在2015年前消耗完畢要緊。
除非，SM等級的一樣不耐操，或者，問題可能最後還是出在「礦物油」與「番數」問題，
這也只能try and error下去了。

痾~會不會是你卡爾提早掛點~或是油路不順照程的.........

感謝提醒！
其實病因找出來了，
是水路不順，
換根管子就好了，
所以，造成提早下課的原因，
極有可能是水路不順造成的。
但在這之後，沒機會再用SUPER 5000，
有些殘念，也感謝究極之炎兄將這一篇挖出來。