7*3 8*3 這是我認為 比較有配傳動的意義的珠重
不過順道一提....不要有珠重迷思
主要還是要依照 "普力盤 盤面角度"
我個人是比較偏向 喜歡 軟彈簧+輕珠的騎乘感覺....
你現在車子的狀況....
如果你換回原廠的普利盤+多邊珠9克 你應該會覺得 原廠盤會比你現在好騎多了!!
我覺得你的胃口應該不大!! 6千轉~7千轉 說真的 如果都嫌太大聲的話
給你兩個方式 可以改善
1.騎車 聽音樂 音量適中就好了
2.習慣這轉速 (7千轉左右的聲音 說真的 還好....)
每次回油再補....落在八千轉附近 那才是配傳動該有的改善動力
新勁戰....本身車子比較重 說真的! 125cc 對他來說 根本是壓等....
如果你騎過 "單套缸" 小動力型的58.5 就好....你會覺得 這台車原廠該出來的動力 就該是這樣!!
哈哈!!
原廠車!! 配傳動的目的就是 每次補油時...都剛好落再 引擎設定的動力帶+普利盤的出力帶....
這是最甜蜜的.....但往往都是落再8000~9000 然後拖尾速可以達9000多 這是最美妙的!
今天有時間 去車行請老闆幫你配這珠重試試看.....要有心理準備...因為轉速會比你現在再高至少一千多轉!!
玩車時間長了以後 ....對車子你會越看越開!! 白話一點就是"麻痺了" (以上都還沒到大改車的建議)
試著去學著怎麼拆自己的車子傳動....(功課要做足 如果有朋友會拆 請他教更好) 你會省很多工錢!!
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