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[初學者DIY教室] AEON MY-150
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[初學者DIY教室] AEON MY-150
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来源: 維修
阿冰
2013-7-15 13:12
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95
184075
本篇初學者DIY教室的主角
AEON MY-150
今日使用器具如上也會使用到隨車工具,
會在下面圖說中講解。
機油更換教學
一樣是車頭朝向左方,
檔車洩油孔設計大多數都是在正下方居多。
首先我們使用17MM的梅花板手,
並且往左(逆時鐘方向)鬆開螺絲。
很多版友都是趁著引擎還是熱的時候,
此時機油的流動性較好適合更換機油的動作。
原廠就配備了磁石螺絲在等待機油流乾淨前,
可以找一塊乾淨的布將上面的鐵屑做個清潔後鎖回。
接著到右側拿出鯉魚鉗,
將機油注入口的油尺往上(逆時針方向)鬆開。
抽出後可以看到機油檢測的刻度是在最下方。
加入900CC機油(齒輪油與機油共用)
因為打檔車的離合器與齒輪箱共用機油
為了避免離合器打滑
,
所以不建議使用汽車用機油
必須使用專為打檔車設計的機油 (通過MA認證)
將機油尺插入但不旋入。
拔出後油尺檢視區塊確實有接觸到機油,
之後將油尺依照原步驟鎖回,
即可完成這次機油更換DIY過程。
MY-150 本身並未設計檔車的機油檢視孔,
所以本次沒有針對機油檢視做介紹。
空氣濾網更換
首先換空濾一定要拆坐墊(咦??
會這樣提到是因為空濾外蓋有一支固定螺絲是在坐墊下。
(工具使用十號 T桿)
左右兩支拆下後坐墊即可往上拿起,
看到坐墊拆下後可以看到隨車附贈的簡易工具組。
黑色工具包內容物:簡易螺絲起子、火星塞套筒。
透明塑膠包內是避震預載調整使用的勾型版手X2。
接著我們來到車身右側
將上方螺絲拆除後即可將塑膠殼往外拉出。
注意到下方是卡榫式的鎖點,
拔出時需多施力一點。
前方則是有一個十字螺絲的鎖點所以要從引擎側先做鬆開的動作,
注意請在冷車時更換以免燙傷。
(需使用較長的十字螺絲起子)
之後就可以看到空濾盒,
並將盒上三支十字螺絲卸下。
取下蓋子後看到MY-150採用夾片式空濾,
空氣會先經過海綿在經過小孔濾網。
抽出時發現手上有些許油漬,
MY-150空濾是採用溼式過濾的方式。
拿出來後就像這樣分成海綿與濾網兩部分。
安裝時切記濾網在靠近引擎側對好空濾盒凹槽往內推入,
推入後按照原步驟鎖回即可。
剎車來另檢查
前剎車樣式是單向雙活塞卡鉗,
觀察剎車來令片可以看排削槽狀況來決定是否要更換。
使用手電筒照射檢視,能夠清楚看到排削槽磨耗狀況,
當溝槽快被磨平時就可以做更換的動作。
後碟煞部分一樣也是不易觀察
從另外一邊也看不出來
這時候只好把兩顆12MM螺絲轉下。
轉下後可以簡單的取出卡鉗,
便可以檢視排削溝槽是否已經磨平。
冷車時可以順便檢視碟盤若摸過時有凹凸起伏過大時,
就是一般會說到的碟盤吃溝建議來令與碟盤一同更換。
避震預載調整
首先拿出隨車的勾型版手,
先把下方的固定螺帽鬆開。
接著將上方螺帽以順時鐘方向旋轉(螺帽往上)調整避震器預載,
一般下沉量1.5CM~2.0CM為基本。
調整完畢後將上方以反方向固定住,
下方固定螺帽以順時針方向逼緊。
檔車限定鍊條鬆緊調整
首先使用十號T杆將鍊條防護蓋拆除。
拆除後方便檢視後齒盤,目前是看到是健康的齒盤,
但磨損過度的齒盤齒型會變細甚至斷齒。
既然後齒盤都教大家如何檢視了,
接下來拆下前齒盤護蓋。
(使用8號T桿)
上面螺絲拆完時,會遇左邊腳踏稈擋住。
使用十號T桿將腳踏螺絲上方拆下、下方鬆開,
就可以輕鬆閃過作護蓋螺絲拆解。
護蓋只有上下兩支8MM螺絲。
拆下後就如下圖所示,
可以清楚看到檔車鍊條帶動的方式。
前齒部分也是正常的,建議比較常使用車輛的車友們,
大約5000~10000公里檢查一次。
調整鍊條時注意鏈條並不宜迫太緊
以上下擺幅2CM為準
太緊會產生加速困難與鏈條施力過大而產生斷鏈的危險
太鬆會產生異音
,甚至落鍊
等問題
鍊條往上推到緊時發現已超過兩公分
(上圖中心位置在6公分處,下圖已來到3公分處)
所以本次稍微拉緊1公分即可
接著我們要鬆開後輪輪軸
進行調整鍊條的步驟
左側使用19號梅花扳手固定住。
右側使用22號套筒+扳桿以逆時針方向鬆開。
鬆開後先拿膠搥打一打輪胎,
讓後輪軸活動一下才方便調整。
使用兩支12號的扳手將鍊條調整的螺帽鬆開,
內側為調整用、外側為固定用。
左右兩邊都先鬆開外側螺帽即可。
接著用12號開口扳手做調整,
每次以半圈作為單位較方便於兩邊調整。
由此圖可以清楚看到螺帽以順時鐘逼緊時鍊條也會往上移動,
表示鍊條是有被拉緊的。
調整時需要觀看左右兩邊的記號,
是否與搖臂上的刻度是一致的。
確認好之後將內側調整螺絲固定住,
外側螺絲做固定鎖緊的動作。
另外一邊也如法炮製,且切記要再對一下後輪軸與搖臂上的記號
即可完成檔車篇特有的鍊條調整。
貼心提醒:
在做鍊條調整時,請將鑰匙拔下並且打入一檔。
避免調整時後輪轉動,會讓手部或是工具卡在鍊條中發生意外。
本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-24 10:50 編輯
相關標籤:
初學者DIY教室
AEON
MY150
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爆走小神童
受用非常
發表於 2017-1-19 16:25
kaioken
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發表於 2016-10-11 16:49
kevinlo19
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發表於 2016-9-15 17:12
snakeorz
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發表於 2016-5-23 03:27
0155a
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實用
發表於 2016-2-17 19:36
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godpasser
2013-7-17 20:17
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雖然本身沒騎檔車
不過還是看一下學習XD
ლ(́◉◞౪◟◉‵ლ)
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小狼哥
2013-7-17 20:31
顯示全部回文
完整的說明
騎車是為了享受自由,讓自己朝著夢想飛行
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cbc636
2013-7-17 21:31
顯示全部回文
档车比较好打理,对岸这边很多都是suzuki GN125的太子档车。
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CLAES
2013-7-17 21:37
顯示全部回文
鏈條跟齒盤真的是滿恐怖的...... 可以順便洗一洗了~!
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
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阿崩
2013-7-17 21:40
顯示全部回文
好棒的文章 超級仔細阿剛好颱風要來 自己動手試試看
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racing華
2013-7-17 21:50
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不好意思,請教一下有關於調整鍊條,是否須將中柱放下,在施行調整的動作阿,曾經聽過這樣的說法 ,但與版主之調整方式好像不同,特地請教,謝謝
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天威
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發表於 2013-7-18 10:54
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jms1943
2013-7-17 22:11
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感謝這位大哥的教學
今天才知道原來機油尺是要在沒旋緊的狀態下來觀看刻度的
我都是轉進去到底再轉出來看的
這樣看來我的機油應該都是不足的
明天在來檢查一下
感恩喔
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akue989
2013-7-17 22:14
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真仔細.......剛好又是我想買的車^^
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a8762132
2013-7-17 22:24
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很實用
非常感激
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