請問迪爵125要改比原廠的剎車總泵還強的總泵如何選擇??(新增選擇G-MAX總泵是否可以跟原廠相通的問題!!)

CB400副廠品不錯~

個人認為總泵差在
精密度、設計、匹配(對卡鉗、油管)、手感
確實換總泵可以透過放大倍率強化煞車
但是未必線性好操控

我的改法是這樣:原廠高手125總泵，110cm直通頭金屬油管,pgo對四，ncy 008 220碟盤
手按多少，煞車力道給多少，完全不死硬，瞬間煞車力道非常夠

可以說一下你用什麼卡鉗嗎?

如果你手邊還有副廠貨等規格
帶著你的游標尺找一個150~180CC以上的車種總泵就可以了

總泵這種東西  CC數越大  車子越重  原廠就會配越大口徑的總泵給他


有時候我覺得是你的煞車油衰退太早?
如果要強調出力的一致性   金屬油管是有必要性
但你覺得沒力  通常是來令片太弱吧?

master5830 發表於 2013-7-16 00:03
可以說一下你用什麼卡鉗嗎?

如果你手邊還有副廠貨等規格

換卡鉗跟油管時，油全部都換過了....

saber 發表於 2013-7-16 00:33
換卡鉗跟油管時，油全部都換過了....

不知道你要的感覺是要Q
還是要煞車好一點
如果說是煞車力道不夠
就應該只是來令片要換而已

從普通的150元來令跳成450元的陶瓷來令我也是有適應期

有時候是煞車油管裡面的太多   所以你覺得總是很奇怪的感覺
有空氣在油管內的話整個很空虛  整個按到底卡鉗活塞也不會推的很扎實

要在市區走走停停用碳刷成分多一點的來令片
要再長途爬山多一點的時候就陶瓷成分多一點來令片，工作溫度400~600度左右有良好工作性質
如果想要煞車雞雞叫  可以用鐵成分多一點的來令

我講太多了  以上廢話

你應該是要換來令片
我以前用過箭牌  低速煞車非常利
但容易過高溫熱衰   因為他幾乎是純碳刷

想要鐵成份少一點的陶瓷可以優先考慮

因為我覺得鐵不太好用

master5830 發表於 2013-7-16 00:45
不知道你要的感覺是要Q
還是要煞車好一點
如果說是煞車力道不夠

嗯，應該不是來令片的問題，以前新換總泵時還好好的，但是不知道爛貨的關係嗎??就覺得剎車無力了.....

沒事車子在路邊等紅綠燈，還要一直按剎車總泵，加強壓力，不然下一次剎車又軟掉了。

其實加壓效果有限，總覺得總泵推不上壓力...無法即時點剎...

saber 發表於 2013-7-16 03:06
嗯，應該不是來令片的問題，以前新換總泵時還好好的，但是不知道爛貨的關係嗎??就覺得剎車無力了.....

...

那我就不知道囉

不知道總泵用多久  
我是用原廠五年還沒壞  所以沒換掉

可是總泵有這麼容易壞嗎 ?
我每次頂多清理一下活塞而已

拿掉來令片   推兩下總泵讓活塞推出來
拿銅絲刷一刷
活塞沾點齒輪油  推回活塞
裝來令   就很敏銳了

master5830 發表於 2013-7-16 04:06
那我就不知道囉

不知道總泵用多久  

你說的是卡鉗吧，還有推回活塞的動作!!

我說的是有剎車桿的總泵，那是不一樣的東西，位置也不同。

saber 發表於 2013-7-16 15:04
你說的是卡鉗吧，還有推回活塞的動作!!

我說的是有剎車桿的總泵，那是不一樣的東西，位置也不同。 ...

我不知道囉  我是卡鉗清一下
就沒有什麼總泵推不推的出去的問題