請問迪爵125要改比原廠的剎車總泵還強的總泵如何選擇??(新增選擇G-MAX總泵是否可以跟原廠相通的問題!!)

y拍還有G-MAX煞車主缸總成G-MAX150 G-MAX 200共用 煞車總幫  780$    您可以搜尋看看

kck059 發表於 2013-7-27 00:02
y拍還有G-MAX煞車主缸總成G-MAX150 G-MAX 200共用 煞車總幫  780$    您可以搜尋看看 ...

去Y拍上有找到G-MAX煞車主缸總成，但賣方的回答是....跟迪爵125是不相容的....!!!

怎麼大家說的都不一樣??

迪爵應該都是鼓煞版居多，只要拿砂輪機把鼓煞固定鐵片切掉，後視鏡座下方好像也要修一點，就可以上了

手感保證不會讓你失望的.....  比起其它硬邦邦的總磅好太多了....

skuld36 發表於 2013-7-27 11:05
迪爵應該都是鼓煞版居多，只要拿砂輪機把鼓煞固定鐵片切掉，後視鏡座下方好像也要修一點，就可以上了

手感 ...

嗯，我的右方前輪剎車是碟剎的呀....原本就是用兩顆螺絲把總泵給鎖上去的呀。

我是二期車，不是新式的迪爵車種....

借用一下網拍的圖片給大家看看 "G-MAX煞車主缸總成G-MAX150 G-MAX 200共用 煞車總幫" 吧!!

                                          

有看到右側拉桿嗎?  這就是上G MAX剎車油缸+86可調拉桿...


因車不在身邊所以無法詳細解說...  總之就是把手把上右側會妨礙油缸的東西全掃掉


就可以直上G MAX剎車油缸了......  而且從外觀根本看不出來(不用修殼....)



這是金屬油管+G MAX對四....  因G MAX剎車油缸有設計剎車緩衝區，所以手感屬於軟Q型的...


我不是要大大改鼓煞拉~  (吐血...)

skuld36 發表於 2013-7-27 14:46
有看到右側拉桿嗎?  這就是上G MAX剎車油缸+86可調拉桿...

設計上是軟Q型，那剎車會不會不夠力量呢，我目前的卡鉗是二活塞卡鉗。

不是對二，也不是對四，是否會影響到剎車的力量，還是說我的卡鉗活塞缸數少，而力量會變大...??

我只能說絕對煞的下來，也不會過軟...


從前的G MAX後面也是配單二...  現在是改後螃蟹避震避免來另偏磨


會不會過軟？  我是覺得不會拉...  


打個比方  0:無煞車  3~7:煞車力道  10:煞車力道最強


像兩陽的煞車主缸比較像是瞬間咬死的感覺( 0~5~10 )


G MAX油缸像是漸進式壓煞車的感覺( 0~3~5~7~10 )


煞車力道每個人感覺不同，有人喜歡撞牆般的力道，有些人喜歡和緩的煞車力道


對我來說，我反而害怕過強的煞車，人一緊張煞車猛力按下去要飛到哪裡都不知道..


就看自己選擇囉....

skuld36 發表於 2013-7-27 23:11
我只能說絕對煞的下來，也不會過軟...

瞭解您的意思，感謝您的經驗分享...我知道要怎麼做了...謝謝!!

煞車感應器G MAX總磅有附，兩陽有些要另外買....  基本上很簡單

兩條電線(正、負極)接一接就好了....

另外如果煞車會有時緊有時鬆，排除煞車油管漏油，絕對是煞車主缸活塞的問題

有時新品也會這樣.....  因為我也遇過正廠品買回來會有鬆緊不一的問題... (空氣有放乾淨)
最後那顆新品煞車油缸還是進了拉機筒.....  (買回未滿5天)

skuld36 發表於 2013-7-27 23:59
煞車感應器G MAX總磅有附，兩陽有些要另外買....  基本上很簡單

兩條電線(正、負極)接一接就好了....

我的煞車油缸也是新品，應該是沒有問題，有問題的是總泵吧...!!