請問迪爵125要改比原廠的剎車總泵還強的總泵如何選擇??(新增選擇G-MAX總泵是否可以跟原廠相通的問題!!)

想問一下大家的經驗，在不動卡鉗及油管的情況下，要改總泵的話，改G-MAX的總泵比較好，還是選三陽GR125的總泵比較好呢??

現在聽到很多人的建議，有談到G-MAX的總泵口徑是12.7 mm，但是三陽GR125的總泵口徑是14mm，大家覺得愈大愈合理嗎??

不過G-MAX用的是卡鉗是對四的卡鉗呀...GR125用的是二活塞卡鉗，而我本身只是原廠二活塞卡鉗，這樣對總泵的選擇，會有關聯嗎??尤其是對上口徑之後，總覺得....還是想聽聽大家的想法.....

不好意思又要麻煩大家提供意見了.....。效能、價格都是考慮的因素...........!!!!

應該跟推油量成正比吧..

如果總泵口徑大，但是行程短小，那還是沒有壓力呀...

saber 發表於 2013-7-16 03:06
嗯，應該不是來令片的問題，以前新換總泵時還好好的，但是不知道爛貨的關係嗎??就覺得剎車無力了.....

...

在路邊等紅綠燈，還要一直按剎車總泵，加強壓力，不然下一次剎車又軟掉了。

很明顯空氣沒放乾淨

感覺上總泵有內漏試試看壓著拉桿不放剎車高度會不會掉

opa2132 發表於 2013-7-18 16:08
感覺上總泵有內漏試試看壓著拉桿不放剎車高度會不會掉

總泵有內漏應該就是內部活塞部份磨損啦，我指的就是這個問題..

您說"不放剎車高度會不會掉"指的是剎車油液面吧，看不太出來，量很少...

內漏是拉桿拉著不放
看看手拉桿的的位子是否會往把手下降
就是煞車高度是否會變低的意思

opa2132 發表於 2013-7-18 23:35
內漏是拉桿拉著不放
看看手拉桿的的位子是否會往把手下降
就是煞車高度是否會變低的意思 ...

你原文說..."內漏是拉桿拉著不放    看看手拉桿的的位子是否會往把手下降"

手拉桿是否會往"把手"下降..."把手"是指油門那嗎??

如果是指油門，那我早就有這問題了...也就是說我...內漏了..

從停紅綠燈要一直按拉桿
加上把手高度又會降低
看來兇手是總泵
應該是八九不離十了

opa2132 發表於 2013-7-18 23:57
從停紅綠燈要一直按拉桿
加上把手高度又會降低
看來兇手是總泵

我是這麼認為啦，所以就開文問大家啦，什麼總泵比原廠的更好，更利。

結果有G-MAX還有三陽的GR報名...

我還在想到底要選那一個呢??

現在有問很多家賣原廠.剎車總泵的材料行，他們說三陽光陽的原廠總泵都漲價了，都要一千二佰元了。三陽的GR總泵也不例外!!!

雖然有問到G-MAX的原廠總泵及原廠剎車桿(剎車桿一隻還要一百多元呀...~~)，總泵750元，剎車拉桿的價格加起來也要850元，這還不含剎車開關呀...!!

這裏想請問一下，剎車開關跟三陽原廠迪爵125的是否通用呢??如果不通用又要另外買了....以上所說的價格，請教一下大家，是否合理呢??聽前面很多網友說過很實用便宜才考慮的。

要請教有經驗的改裝大師了...不好意思又要麻煩大家了。