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(請益)前叉調整方法...雲豹改CBR400RR前叉

来源: 懸吊 rockx82 2013-7-5 19:21 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 rockx82 於 2013-7-5 23:05 編輯

小弟的車是雲豹...前一陣子更換了CBR400RR的前叉(跟CB400一樣)...
可是一直覺得很難騎...
前叉回彈很慢.遇到窟辣因為回彈慢.前輪都會有飛躍離地的感覺...
雖然平路有比較穩.可是台灣的爛路地段就不大好騎...
請問各位大大前叉的設定哪邊有問題...

目前前叉油使用20W大約450CC左右(原廠標準480CC)<~本人推估是不是油用太黏了.所以回彈慢!!
前叉頂蓋我有裝可調彈簧預載的頂蓋<~調這有用嗎?調這會影響到什麼?

感謝各位幫我隔空抓藥!!

(請益)前叉調整方法...雲豹改CBR400RR前叉8223

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換15w  發表於 2013-7-5 21:19
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f12579440 + 5 回12樓 並沒有亂發問 感謝分享~.

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你前叉油用什麼品牌?

20w就夠了. 因為你的前叉夠長.  不像速克達前叉長度短.

CBR400RR<-----你確定裡面的彈簧也是原廠的嗎?阻尼棒也是原廠嗎?

我在想,會不會阻尼棒裡面的問題.

因為你說回彈太慢. 彈簧應該不是問題,
3#
00005 2013-7-5 21:54 只看這個作者
回彈慢的時候先把油的濃度降低

但是要確定油有蓋過阻尼孔
前叉油用MORRIS 摩里士的...
因為買回來後.自己有做全分解清洗.阻尼棒沒堵塞....(應該是不會裝錯吧)
彈簧跟阻尼棒是不是原廠我無法確定...不過阻尼棒感覺不像改裝的!我看維修手冊上圖片.長的差不多!!
                       
感謝大大的回答~   
改雙碟雙對四....................................真狠!(請益)前叉調整方法...雲豹改CBR400RR前叉9567

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  發表於 2013-7-6 12:39
00005 發表於 2013-7-5 21:54 (請益)前叉調整方法...雲豹改CBR400RR前叉285
回彈慢的時候先把油的濃度降低

但是要確定油有蓋過阻尼孔

了解~我原本也想從這著手...
可是又得新買一罐前叉油...
感謝大大~
mask1682001 發表於 2013-7-5 22:46 (請益)前叉調整方法...雲豹改CBR400RR前叉4906
改雙碟雙對四....................................真狠!

嘿嘿...三角台變寬了.當然塞得進去就塞啊!
改那兩顆真的弄很久.卡鉗座沒人願意洗!不然就報價超貴!!...
改天完全弄好再來打一篇改裝文~
本文章最後由 kiki070809 於 2013-7-5 23:53 編輯

車重差多少?如果相差50公斤以上如此異種移植是完全不適合的,
避震阻尼太強遇坑就是飛給你看,而且目前設定可用行程應該更少(遇載太重),
自己整理前叉經驗,人上車離地後可用行程最好還剩70%(正負10%)左右為佳,
之後在從阻尼下手(修孔OR改油係數去調整),
爛路多組尼就弱,高速平路多就強,
就目前看上去光預載換算上就太多(可用行程可能不到整組前叉的一半),如果是的話目前改組尼意義真的不大。

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我也覺得~是壓縮不了(沒壓縮 哪來回彈?)  發表於 2013-7-6 16:16
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f12579440 + 5 應該是 硬到跳

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CB 400 元廠不事就是兩個對4嘛
NISSIN 對四吧!! 幹麻還要專成改
qqwer223g 發表於 2013-7-6 09:43 (請益)前叉調整方法...雲豹改CBR400RR前叉7990
CB 400 元廠不事就是兩個對4嘛
NISSIN 對四吧!! 幹麻還要專成改

印象好像是雙"單二"喔!
有誤還煩請指正~