(請益)前叉調整方法...雲豹改CBR400RR前叉

懸吊 · 2013-7-5 19:21

本文章最後由 rockx82 於 2013-7-5 23:05 編輯

小弟的車是雲豹...前一陣子更換了CBR400RR的前叉(跟CB400一樣)...
可是一直覺得很難騎...
前叉回彈很慢.遇到窟辣因為回彈慢.前輪都會有飛躍離地的感覺...
雖然平路有比較穩.可是台灣的爛路地段就不大好騎...
請問各位大大前叉的設定哪邊有問題...

目前前叉油使用20W大約450CC左右(原廠標準480CC)<~本人推估是不是油用太黏了.所以回彈慢!!
前叉頂蓋我有裝可調彈簧預載的頂蓋<~調這有用嗎?調這會影響到什麼?

感謝各位幫我隔空抓藥!!

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gs100389 · 2013-7-5 21:42

你前叉油用什麼品牌?

20w就夠了. 因為你的前叉夠長. 不像速克達前叉長度短.

CBR400RR<-----你確定裡面的彈簧也是原廠的嗎?阻尼棒也是原廠嗎?

我在想,會不會阻尼棒裡面的問題.

因為你說回彈太慢. 彈簧應該不是問題,

00005 · 2013-7-5 21:54

回彈慢的時候先把油的濃度降低

但是要確定油有蓋過阻尼孔

rockx82 · 2013-7-5 21:56

前叉油用MORRIS 摩里士的...
因為買回來後.自己有做全分解清洗.阻尼棒沒堵塞....(應該是不會裝錯吧)
彈簧跟阻尼棒是不是原廠我無法確定...不過阻尼棒感覺不像改裝的!我看維修手冊上圖片.長的差不多!!

感謝大大的回答~

mask1682001 · 2013-7-5 22:46

改雙碟雙對四....................................真狠!

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rockx82 · 2013-7-5 23:20

00005 發表於 2013-7-5 21:54
回彈慢的時候先把油的濃度降低

但是要確定油有蓋過阻尼孔

了解~我原本也想從這著手...
可是又得新買一罐前叉油...
感謝大大~

rockx82 · 2013-7-5 23:22

mask1682001 發表於 2013-7-5 22:46
改雙碟雙對四....................................真狠!

嘿嘿...三角台變寬了.當然塞得進去就塞啊!
改那兩顆真的弄很久.卡鉗座沒人願意洗!不然就報價超貴!!...
改天完全弄好再來打一篇改裝文~

kiki070809 · 2013-7-5 23:52

本文章最後由 kiki070809 於 2013-7-5 23:53 編輯

車重差多少?如果相差50公斤以上如此異種移植是完全不適合的，
避震阻尼太強遇坑就是飛給你看，而且目前設定可用行程應該更少(遇載太重)，
自己整理前叉經驗，人上車離地後可用行程最好還剩70%(正負10%)左右為佳，
之後在從阻尼下手(修孔OR改油係數去調整)，
爛路多組尼就弱，高速平路多就強，
就目前看上去光預載換算上就太多(可用行程可能不到整組前叉的一半)，如果是的話目前改組尼意義真的不大。