自製LED尾燈燒毀求解

事情是這樣的。
昨天下班騎回家的時候，騎到一半突然大燈暗掉。
儀表上面的燈也慢慢暗掉。
心想是不是最近才改的發電機有問題，所以索性就先熄火
一熄火之後就發不起來了，按電門完全沒有啟動的聲音。
牽去車行看，師傅檢查的結果是說保險絲燒掉，但是我的線路有短路
如果不處理保險絲會繼續燒。
後來檢查的結果是我自己改的LED尾燈燒毀。

附一下我尾燈電源部分的線路圖

燒毀的部分只有Q1 型號是UTC 2SD880L
Datasheet上面是說最大IC電流是3A
我比較納悶的是我裝了快三個月都沒事才改發電機一個月就燒毀?
而且整顆電晶體黑掉裂開，煞車時會有機會產生3A以上的電流嗎?
還是是突波? 但是我改單向全波，理論上電源雜訊應該會比原來單向半波少
因為幫忙改發電機的店家是說整流器是用德X(忘記名稱了)

請版上大大幫忙解答，小弟我真的很想知道原因。
要不然這樣我都不敢自己改東西上車了

如果是我自己做 我會拿掉2SD880L 還有LM317
只需要單純用1N4001+電阻就好

改什麼樣子的發電機阿?

keating1211 發表於 2013-7-5 00:31
如果是我自己做 我會拿掉2SD880L 還有LM317
只需要單純用1N4001+電阻就好

你這樣沒有像原po有更完整的保護功能好嗎?
純粹限制電流而已

master5830 發表於 2013-7-5 01:39
改什麼樣子的發電機阿?

單向半波改單向全波

unicorn0908 發表於 2013-7-5 19:47
單向半波改單向全波

那通常是整流器弄壞  

盡量用到直流點任何的燈

單向全波只有幾個整流器比較可以用
M9Q不是很理想

其他不是電壓過高
就是溫度過高壽命超短

先換掉整流器看看

master5830 發表於 2013-7-5 20:25
那通常是整流器弄壞  

盡量用到直流點任何的燈

整流器的部分，因為目前無備用的可換，而且目前發車與供電部分正常
所以就暫時先不更換。
至於短路的部分，我有詢問過所得到的結果，當電門開啟時把接保險絲
的電線兩端接觸會產生輕微火花為正常，並非該車行師父所說的短路。
這樣是對的嗎?

如果真是這樣，那不就是那間車行把我的尾燈弄壞了

unicorn0908 發表於 2013-7-5 21:18
整流器的部分，因為目前無備用的可換，而且目前發車與供電部分正常
所以就暫時先不更換。
至於短路的部分 ...

可以描述詳細一點嗎?
是正接正、負接負

如果接顛倒
是有點可能打壞晶體
但是要看晶體可耐的電壓跟電流

像電路途上的基鈉二極體
逆相通電15V通過
接顛倒只要0.7V直接暢通

解題就到這了   
也許我的解答也不是正確

單向全波沒這麼猛
又不是高壓電貫穿
除非整流器真的有異常!!

LED耗電是可估的,不知用哪類LED,可檢查是否有煞車迴路短路發生,當然也可能是安裝不牢而短路,Q1無散熱裝置,
用了雙重穩壓,但Q1穩壓無效,除非全波整流器故障,
建議:
拿掉Q1,R1,C1,D2,,,,,D1負端直接U1的Vin,可通電10分鐘,U1會燙手舊加散熱鋁片,U1應有短路保護,用看看,

master5830 發表於 2013-7-5 21:27
可以描述詳細一點嗎?
是正接正、負接負

請問大大是指那個部份接顛倒?
如果是指保險絲的部份的話，從牽新車那天到事情發生以前是沒拆過
所以應該是不太可能接顛倒。

如果是指我改的LED尾燈的話，我在接上去前有先用電表確認過正負極
，沒記錯的話綠色是地，棕色是煞車，況且都用了三個月，應該是沒接錯才對。

短路的部份的話，是指接在保險絲兩端的接點，依線色來看的話，紅色應該是正電
，把兩個正電端子輕微接觸後如果有小火花是正常的，我問的結果是這樣。

電晶體的話，下面是從該電晶體UTC 2SD880L的DataSheet擷取下來的
根據上面所說IC電流最大應該是3A，而VCE最大則是60V
所以應該是不至於燒壞才對。