請問G-MAX 200電壓表電壓問題

因為有改高瓦燈泡，也有顧路經驗，所以裝了電壓表線路是接龍頭ACC電源的橘色(+)和黑(-)，並焊接固定後包妥

怪的是電瓶電壓13.8，電壓表怠速最多只有13.2左右，騎乘會更低些
開大燈約12.5V
這裡的電壓總比電瓶電壓低很多

安裝前有先接電瓶測試也是13.8V，排除表有問題
重機我也有裝，也是接ACC電源，電壓表發動是13.8左右

整流器是原廠新品剛換新不久
請問這是何故？

ACC是什麼 我是不知道
我只知道 ACG
ACG 是在說 發電機
再來 回答你主要的問題
你把 電壓錶 裝在前面 吃鎖頭電
一定會跟 接 吃電瓶電 有誤差
電瓶是 源頭  所以 並不會有壓降
頂多會有 電表本身的誤差
你電錶吃鎖頭的電
光電瓶到鎖頭那邊的電線
就有很多的壓降
包含 接點 電線粗細 長短 使用過的電線 會發熱發燙硬化
所產生的電阻 壓降
所以 才會造成
鎖頭量測的電壓 比 電瓶處量測的電壓 低的多
只要電瓶電壓 是 足夠的 就不用管他~~
或是 你必須 強化你的線路
才可以 降低 過多的壓降 使 鎖頭處的電壓值 接近 電瓶電壓

ACC是鎖頭的正電   

李毛毛 發表於 2013-7-4 22:37
你電錶吃鎖頭的電
光電瓶到鎖頭那邊的電線
就有很多的壓降

很有可能就是這原因

當初換高瓦燈泡還有BOSCH高低音汽車喇叭，使用原來的線路不是燈很暗就是喇叭發不出聲音來
最後都是換強光線組和重拉喇叭專用電路才得以有效果

重機用原本線路就得以發揮效果，看來G-MAX線路設計沒有預留加大出來的電流量
找一天電壓表也來重拉線路到電瓶好了
謝謝幫我解惑!