請問如何判斷..避震過硬還是過軟..

這個問題困擾很久了...
由於前煞改b對四
前叉下沉度比以前多很多
但至少不會硬到哪去

偏偏後避震感受不出來
只覺得過凸起物後.前輪小震通過
後輪撞一下很大力...
目前調到最硬...(因為過彎會晃..)

車種:五期新勁戰  
避震:前叉換posh彈簧
        後避震:用了2年半的原廠避震
車手:90kg..

現在我過彎要壓車都會踩著飛旋踏板...強制讓車子重心放低...
這樣避震可以放軟一點沒關係...但還是要注意震動幅度
通常H/L調的好就不會有這方面問題吧@@...最全面性照顧你的H/L
而其他的...因為可調部分比較少 只能調到大約的感覺
有氣瓶會比較舒適一點

這些都是從別人身上學來的@3@...

godpasser 發表於 2013-7-1 01:25
現在我過彎要壓車都會踩著飛旋踏板...強制讓車子重心放低...
這樣避震可以放軟一點沒關係...但還是要注意震 ...

我的是原場避震..只有三段
沒H/L

另外你說的騎法會讓整個上半身往前趴
除了腳痠(長途)以外
通常都跨在前踏板比較多..

魂禍 發表於 2013-7-1 01:29
我的是原場避震..只有三段
沒H/L

是沒錯...但我左腳開刀 所以稍微踏著踏板的騎乘姿勢對我來說比較好一點 且...
台灣路爛 我都會稍稍抬起屁股 只讓車子去和地面接觸 自己就...飄在上面一樣 哈哈

今天才從台南騎到彰化來回
除了腳偶爾要站起來做伸展動作以外都是踩著飛旋踏板狀態
我覺得這樣順便降低風阻 可以省油 哈哈!

剛剛想到幾個問題...來去發文0.0

後輪過彈簧預載過多 所以硬...... 你要的是後避陣 阻尼強一點的 所以原廠已經不適用你的騎乘速度了..

避震器是消耗品  講究一些騎個3萬公里就應該保養一下  我之前腳踩地面還要往前坐些  現在不用就可以腳踏實地  不爽就換了吧
自己評估一下

避震太軟或太硬過坑洞時都會讓人感覺很跳
若是想判斷避震過硬還是過軟
有個簡單方法
可以去買條束線帶
然後綁在後避震上
坐上機車試騎一下
若是束線帶往下很多就表示避震太軟，光是車重加人重就把行程吃滿了
若是束線帶沒什麼往下，就是避震太硬嚕~



另外，有時間的話也可以看看這個
我不是推改裝品，但我的觀念是自己對機車還是要有一定程度的認識
當然比不過專業的，但是少略懂@@



以上^^

你如果後輪過坑洞會感覺像只有彈簧彈跳個2-3下，就是阻尼油沒作用或避震衰退了，相反的如果是只會彈一下，但是會讓屁股或背有不舒服感，那就是太硬了，最好的方式是換一組阻尼可調的避震。

過軟或過硬都是個人主觀的感覺

如果真要用文字表達，像你簽名檔那樣就叫軟硬適中

你原廠避震也只有調軟或調硬兩選項而以
看sag量就知道啦~超過1.5cm以內就調軟,超過2cm就調硬


其實軟跟硬只是很通俗且粗淺的說法而已
軟跟硬,要看你是指彈簧k值太高還是阻尼太強

如果是sag已經設定正確了,但依然容易觸底那就是k值不夠
如果sag已經2cm了但還是很硬,有可能是k值太高或組尼太強

不過通常原廠避震都不會有組尼太強的原因XDDD
要省錢就買馬車避震就好

應該會比你原廠的好上許多~

但如果口袋允許,買個大廠老字號的基本款 伸側可調的應該就沒問題了~