TOTAL 85W140 齒輪油 測試

skywish 發表於 2013-7-23 11:09
感謝回答

是1600CC

原廠推xw30

您可以先試0w30、5w30中流動較快的油，如100度c 黏度約10.5~11，hths約在3.0

合不合用由輕到重有徵狀可以判斷(引擎正常之下)

1.如果發現剛發動1分鐘內引擎略大聲要注意(只有約5秒內才有隨即消失，算正常)，停一周以上剛發動時較容易聽到，應是valve noise，您先聽現在引擎聲，換油後可以比較一下

2.油耗跟原來差不多(胎壓要正常)。

3.油門較"虛"，比如爬坡時(要已達工作溫度時)，僅發生於剛爬坡時，轉數上升但速度沒上來(跟以前用的較黏機油相比)那就是汽缸氣密性較不足，"有正常磨損"，再強調一下，要達到工作溫度時才比較準，僅限於剛爬坡時。
多試幾次
若爬一小段後應該就正常(越短越好)，沒有或太久的話就不合適，請往下一黏度使用，或是常爬坡也可往下一黏度使用。
有2.3.要注意機油會不會吃一點。

下一黏度機油
0w30、5w30中較黏的油，就是hths約3.5的
或用認證判斷有vw504 00/vw507 00、mb229.5、mb229.51 或acea A3/B4 都是，(有柴油認證無妨)

依上述簡易判斷
上述2.油耗跟原來差不多或3.爬坡較"虛"，這是因為混合油汽在壓縮時因為汽缸氣密性較不足，使混合油汽跑出燃燒室，自然在爆炸時沒有原本應有的推力，爬一小段後應該就正常是溫度拉高機件膨脹所致，很遺憾引擎是有些"正常磨損"了。

跟謠傳0w30、5w30機油不耐或機油劣化、機油品質高低無關

往下一黏度使用是無奈的，因汽缸氣密性較不足，在正常磨損後會損失馬力、耗油，用較黏的油損失馬力、耗油又加重一點，但與竄氣損失的馬力、耗油、汙染機油相比，還是要用稍黏一點機油。

如果一開始用高黏油5w50、15w50、10w50，耗油是一定
機油品質好還好，如果不好，過多的黏度指數添加劑，在引擎高溫處容易有沉積物，
常短程行駛油溫低容易有油泥，燃燒物、水混入油中易酸化(台灣天氣好，只有冬天比較容易發生)油過黏，機油濾清器旁通閥開啟次數、時間都會比較多，沒過濾的機油，其中的固體物會增加磨損。


而在剛拉高轉數時，或冬天拉高轉數時，不到最佳黏度(需油溫約120度c)，黏油流動慢也有供油不足疑慮，而一般引擎根本沒有預留那個溫度的間隙，除非已磨損了

符合原廠引擎需求黏度的機油，黏度夠就好，不應是越黏越好

越黏機油流動越慢，越能抵抗負荷是沒錯，但引擎沒設計成那樣就不用吃那種油

那是不得已的選擇，

是馬力超大、高負荷與一般引擎有些"正常磨損"時再用的，

高黏度散熱慢，引擎溫度較高，有些"正常磨損"時，高黏度也增加氣密性讓竄氣少一點，自然會感到油門紮實，但其實...是有些"正常磨損"了，

也容易加快磨損，理由如上述狀況。

原廠推xw30，如上述選油，汽車通常用到0w40、5w40、10w40中的黏油，也夠到退休了，更何況現在有些原廠還推薦0w20

個人意見 僅供參考

有啥好吵的????  
不過每天來看戲到還不賴...

喜歡用高粘度的就去用......
你的車濫不代表其他人跟你一樣
我們愛用水貨,也不要靠盃水貨怎樣........

講的水貨好像是假油一樣......一定要用公司貨或是台灣油才不會出問題
會不會捧的太過頭?

lifemoto 發表於 2013-7-24 00:35
原廠推xw30

您可以先試0w30、5w30中流動較快的油，如100度c 黏度約10.5~11，hths約3.0

這兩天翻箱倒櫃一下

終於找到使用說明書了

原廠是建議10W30或20W40

不過10W30的似乎不太好找

因此可能是以5W30或10W40來找機油好了XD

skywish 發表於 2013-7-29 15:31
這兩天翻箱倒櫃一下

終於找到使用說明書了

引擎才6萬多公里的汽車.
10幾年前手冊推薦黏度是10W30~20W40.
現在的機油黏度 5W30.10W30.0W40.5W40的機油都可使用

如果引擎沒有吃機油的話.不用刻意提高使用黏度.
供參考囉

skywish  讚: 5
感謝~~ 是機油技術的進步嗎?? 不然為什麼說5W30跟0W開頭都可以用了?


機油的技術會一直進步是一定的.我說先看看車有無吃機油現象.
有吃機油的話就直接以10W40這黏度起跳開始用.
還會吃就往上跳用再黏一點的增加機油氣密性.減少吃機油現象

沒有吃機油的話.可以從5W30這黏度開始用.其實看機油瓶上寫的黏度.
不一定0W40就比10W30黏度稀

而0W開頭的0W40.0W是低溫啟動黏度.低溫啟動黏度越低.
發動時的瞬間.機油的流動性越好.越快達到缸頭凸輪軸和活塞環等地方潤滑.
而減少引擎啟動時的磨損

後面的40高溫黏度是比10W30的30高的.所以10W30的機油黏度不見得比0W40黏度高


隨意找以下這兩瓶機油來比較就可顯而易見

Mobil 1 10W-30

Viscosity @ 100ºC, cSt (ASTM D445) 10.1
Viscosity, @ 40ºC, cSt  (ASTM D445) 63.2

http://www.mobil.com/USA-English ... Mobil_1_10W-30.aspx


Mobil 1 0W-40

Viscosity@ 40º C 75
Viscosity@ 100º C 13.5

http://www.mobil.com/USA-English ... OMobil_1_0W-40.aspx

供參考囉

阿澤 發表於 2013-7-30 12:11
skywish  讚: 5
感謝~~ 是機油技術的進步嗎?? 不然為什麼說5W30跟0W開頭都可以用了?

超級感謝

這樣5W30有滿多選擇可以慢慢挑XDDDD

另外我可能要先找一下家中汽車的油尺在哪XDDD

PS:目前車子上面用的是AMS的XLO 之前買一送一跟車友買的

不知道5W30有沒有甚麼比較推薦的??

skywish 發表於 2013-7-30 12:19
超級感謝

這樣5W30有滿多選擇可以慢慢挑XDDDD

往國際大廠找自己喜歡的品牌選擇.我不太在這推薦油的.
必竟各車種性能狀況變數太多.同一型車種.用同一瓶品牌黏度機油.
每個人感覺並不會一樣.不好意思啦!

阿澤 發表於 2013-7-30 12:28
往國際大廠找自己喜歡的品牌選擇.我不太在這推薦油的.
必竟各車種性能狀況變數太多.同一型車種.用同一瓶 ...

5w-30裡面....嗯


經高人指點
ineo MC3 5w-30和這罐不相上下


至於要用在什麼車上...

當然是機車，不要懷疑www

neix 發表於 2013-7-30 16:20
5w-30裡面....嗯

AMSOIL的經典長效0w30甚至是504/507認證那罐也差不多是美孚這個價位！基於對AMSOIL的信心，也推薦你用，address有濾心，還真的可以挑戰3000公里換油，順便比較美孚跟amsoil的耐用度

neix 發表於 2013-7-30 16:20
5w-30裡面....嗯

由這張圖可以比較出


TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30

ACEA C3  API SN/CF

MANUFACTURER CERTIFICATIONS*
 MERCEDES-BENZ: MB-Approval 229.51
and backward compatible 229.31
 BMW: LL-04
VOLKSWAGEN:VW 502.00/505.01, backward
compatible VW 502.00/505.00
HYUNDAI-KIA: Meets the requirements of Hyundai-Kia
(TOTAL QUARTZ INEO MC3 is referenced in
owner’s manuals)
GENERAL MOTORS: dexos 2™, meets GM’s latest
technical requirements (Opel, Vauxhall, SAAB and
Chevrolet engines), backward compatible for GM-LLA-
025 and GM-LL-B-025


和Mobil 1 Extended Performance 5W-30

ILSAC GF-5
API SN, SM, SL, SJ
ACEA A1/B1, A5/B5
Ford WSS-M2C946-A
Ford WSS-M2C929-A
Honda HTO-06





認證不一樣的地方.還是有差別的