V125SS 雙載置物空間、制動力、日後維修改善辦法?

alctelspp · 2013-6-26 23:54

問題                解決

1.載人觸底個人換過星艦紅色3段---偏硬後來換水鐺鐺銀色3段----蠻Q的又比原廠跟星艦的長

2.置物箱    裝了26公升的  4年了  還好好的

3.雙載空間看身材囉其實你去看坐墊的長度也不會差別台太多  就不太適合長途不然重包

4.煞車       常騎快一定要升級尤其載人  GSR卡鉗+200mm碟

5.輪框    里程11萬公里還是再使用

6.輪胎尺寸傾角再深也沒12吋深  除非升級12吋  可考慮喔

7.日後維修這個真的是缺點.雖然很耐超但終究還是有一天要報到.但還是要看有些廠牌店多但技術人員....還是老師傅好

以上是鐵架版的心得

shuan-chih · 2013-6-27 00:00

本文章最後由 shuan-chih 於 2013-6-27 00:15 編輯

kk0919980956 發表於 2013-6-26 01:26
常雙載選150cc既有力也省油！
這兩台是我一定選勁戰
Add在台灣賣不好不是沒有原因的

又不是每個人都像你超五哥每次跑山就拆中柱
問題根本不在拆中柱需要多少時間，而是你對"通勤"兩字到底了解多少

中柱是給自己在山路的警惕

馬路非賽道

PS:我用嘴，我坦蕩蕩；因為三台我都騎過

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simonevo1980 · 2013-6-27 20:21

後避震換X星艦的(黑色彈簧)就爽歪歪了~才800元~

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四處晃晃 · 2013-6-29 11:15

感覺大大比較適合買NEX 然後拆側裙換傾角~

lory2000 · 2013-7-4 15:33

本文章最後由 lory2000 於 2013-7-4 15:35 編輯

樓主好

我想分享一下鐵拳心得

我買鐵拳還沒一年
百分之百的通勤車每天來回共四十公里
至今只換過輪胎其他都是原廠無改
雙載過幾次沒有好壞印象

這台車子就是一台很實用的通勤車
單人一個安全帽一個包包  空間也就是這樣
完全看樓主使用的習慣

如果樓主偶而雙載
我只能說基本的加速動力也都OK 避震也OK
我不太清楚雙載需要怎樣等級的快感
顧慮一下後座安全比較重要
若要享受過彎快感  我相信這還是屬於自己一人騎乘的絕對領域絲毫不能受到他人干擾的
大車小車都一樣

假如樓主常常需要載人  還是找個寬大的才實用
這畢竟是個10吋小輪小車跟12吋大輪大車不能比
但是大輪大車也不能成就小輪小車的特性不是麼

我買之前就有想過要買漢堡, 但是至今好像也還用不著
我買之前也查過前煞不夠力但是至今也還沒有換
反而是後避震需要換了
以上算是這快一年來的騎乘心得吧

2000hikalu · 2013-7-5 17:55

本文章最後由 2000hikalu 於 2013-7-5 18:05 編輯

1.載人觸底普通的二手RPM R+加上"正確的設定" 大概3000~3500 這點不成問題

2.置物箱    裝後箱間隙碰撞很吵  貼隔音泡棉治標不治本
               不能放怕碰撞的物品我毀掉過一頂安全帽裝帽袋一樣傷痕累累
               如果是公寓停車位你的鄰居會恨死你的後箱凸那一節讓別人多難牽車
               還是有優點如果裝靠墊可以稍微緩解後座的不適與不安全感
               相對缺點是後座很難上車你一定要立中柱讓後座先上

3.雙載空間你爸如果要載你媽你如果喜歡載你女朋友請不要虐待他們
                  腳要張很開鞋子要伸很下面寧願不要採腳踏板讓腳垂在那裏.
                  屁股沒有地方坐椅墊又很薄想往前坐一點安全帽又會撞在一起.
                  想往後坐一點已經沒有空間了而且車子總有往後斜的感覺人好像會往後掉.
                  以上這些是眾女性友人與女友的真心話. . .

4.煞車       原廠肥鵝輕鬆超越原廠ADD/SS的剎車表現論改裝上鮑魚也不會有違和感碟盤還直接對應對四
               不像ADD/SS車系  裝到對四還是輻射就會有單邊推頭感  加上那個視覺感簡直是災難
               小牙籤前叉配大鮑魚= =

5.輪框       鐵框剛性低易變形易生鏽導致胎邊漏氣重量重路感回饋差  放後輪散熱差對胎壓影響大一無是處
               要改的話九爪鋁框注意置中五爪鋁框注意失圓還有換好一點的氣嘴就這樣

6.輪胎尺寸 10吋胎較便宜的時代已經過去了日圓狂貶你有看過任何一間車行有降價嗎? 沒漲就很好了
               上得了檯面的10吋胎都在1600到1900元的價位
                  我不了解12吋胎的價位我只知道安全比那幾張鈔票的價差重要得多

7.日後維修可能是我的運氣特別好遇到的屁股店都讓我印象深刻讓我更喜歡DIY了~


ADD/SS這輛車  很穩  但騎不快
舉例像是兩輛車同速度進彎但發現同時在apex催油門別人卻慢慢超過你...
你住哪? 怎麼不找車友交流試騎一下?

abrahamese · 2013-7-8 11:52

本文章最後由 abrahamese 於 2013-7-8 11:59 編輯

2000hikalu 發表於 2013-7-5 17:55
1.載人觸底普通的二手RPM R+加上"正確的設定" 大概3000~3500 這點不成問題

2.置物箱裝後箱間隙 ...

我也是新入手2000KM的車主，關於你提的道問題，我都有感受到...

尤其是關於動力部分，最有認同感..。

Add原廠(以現在買的到新車的5期)來講，真的就是"平順"、"順暢"、"平穩"...的輸出特性
不是什麼大家給予美名的，如：小鋼砲或是什麼2V扭力車....真的不是。

想入主Add的人千萬注意了，不要有這種過度美化的誤解，

原廠的定位就是一台設計簡約且都市代步刁鑽好停的小車，

真得先搞清楚自己的需求再來入主，像我就非常滿意

我的ADD就是上班代步車，再升級配備改掉一些缺點後

非常滿意，也沒有後悔沒買G6或是其他品牌車種。

ps.
但是add如果改了心臟動力，那就是不同的境界了，
周末騎到朋友61缸，車輕刁鑽的優勢就更鮮明，油門一敗的每一下扭力都很有感覺。