2010新勁戰30000公里 抓到滑行間熄火問題囉!! (已解決

我認識YAMAHA的跟我老實說...他們幫補不好...

除了泵浦，氣門漏氣也會導致熱車熄火，看氣門兩黑兩白就是漏氣，，
另外檢查下高壓包。。

我"個人"認為拉熄火問題根本不是在幫浦上而是在ECU電腦控制上出問題
小弟我的車是07年"四期噴射"的喔當初也是熄火的很厲害
任何方法試過都無效就是拼命熄火好在都能立即發動
後來出了五期噴射就直上了這五期噴射各部組件原以為會改善
沒想到還是依樣會熄火後來受不了這笨重鵝的動力上了58半含EZ外掛電腦
我發現我的車不再熄火了?????我不相信就把外掛電腦拔了去試騎看看
就在一天內熄火兩次回車行再把外掛電腦裝回去又恢復正常
就我個人的認為很有可能是原廠ECU在控制方面有缺陷導致熄火
而我裝的外掛電腦很有可能剛好補足這缺陷
以上是我的人的想法

2011年7月的新勁戰 里程數18000多
每天不管颳風下大雨、38度豔陽天，基隆台北兩地通勤
平均每天跑60公里以上..
我每次都很鐵齒的挑戰油箱極限、跟單次行駛里程極限
至今沒熄火過..
唯獨有一次..

自己膝蓋撞到鑰匙圈行進間熄火過一次...
P.S. 若是熄火以後，馬上就發的動就不是泵浦的問題

我的也是10年的,話說一次都沒熄火過呢
因為................
       ......................
         .........................騎半年就被幹走了

熄火的問題
在每個文章中都有提到
"汽門"
我的車子比你還早簽一點
目期也3W公里
熄火問題也在2W8才開始
不管有沒有換泵浦2W8之前都沒
在3W做完氫氧隔天在騎
冷車熄火卻又發生...
回去店家 調整"汽門"
就"藥到病除"
所以汽門才是"要點"

1.中油92還有三格就加油
2.原廠空濾上次換油換了(1000)
3.熄火後沒從打鑰匙就可發動
4.熱車沒熱車都會熄火
5.每1000換機油；這次熄火是用AGIP RACING 5W40  800ml
6.每20000清過 節流閥 積碳還有更換
7.加這次總共熄火10次
8.氣門間隙沒調過
9.時間中午 早上都有

而且是換過全取代ecu後   又過快5000km才出現熄火問題.....
原廠ecu時還沒啥熄火問題


所以有神人能跟我說一下大致啥米原因嗎0.0

我也是騎二代勁戰，也是有熄火，汽油幫補都正常，因為買最後一批的車，

所以不用換幫補，但是熄火也是有3至4次讓我很不高興，去YSP檢查發現火星塞的蓋子爆開，

也是立刻全部換新，包括了整顆火星塞都換，狀況好轉到現在沒熄火，可是每次紅燈滑行的時後，

有種待速過低要熄火的感覺，讓我真的到現在還是很擔心，怕哪天我還會熄火> <

恭喜啦！處理好又可以撐個幾萬公里
有很多人遇到這種狀況，總是不願去面對
東搞西搞，花了很多錢又不能解決問題
何苦呀...

原來是汽門
還好大大有回原廠檢查