SMAX 155 降後避震騎乘心得~(新增山路騎乘心得2013-06-20)

因為人有點大隻，坐在SMAX上總是覺得屁股會頂到椅墊中間突起的地方，實在是不太舒服，

於是就興起了降後方高度讓車子變平的想法，降了車身，體感舒適度與原廠無太大差異。


心得分享：

就是這塊東西可以控制後面的車高XD



因為後面下降的關係，讓重心後移，也些微改善了原廠前避震過軟的問題。(安裝後如下圖)



與原廠高度做比較~從尾燈看太不出來



隨手拿了把有趣的尺比了一下~大約降了4cm

原廠



降低後



降後避震也怕線組被壓到或是引擎頂到車台之類的(ego有聽過)，實測改裝後也不會有上述問題

安裝後上視圖




雙載心得


降了避震最擔心就是雙載時的影響，小弟雙載實測(總重約150kg)，

後方馬桶下緣距離輪胎上緣約12~13cm，遇上新北市拉力級路面，

後座表示與未降車身時之舒適度並無太大差異，

個人騎乘感受上，避震的做動反而比較沒有原廠時這麼跳，更為舒適。


過彎差異性 :

目前僅上下班（土城－淡水）通勤使用，感覺上過彎時與原廠傾角並無太大差異，

至於山路騎乘的部分就請有改裝的大大們補充嚕



最後，我要說的是，降低後的屁股真的蠻美的



降低唯一的缺點就是，會讓你更想改成低把～小弟就是受害者之一



2013-06-20 新增山路騎乘

小弟與SMAX的台九線下午茶



降避震最擔心的應該就是過彎傾角的改變

還有會不會在過彎的時候比原廠高度提前與柏油路的親密接觸

既然下午閒來無事就上坪林喝個咖啡順便晃晃


沿途騎乘方式：約時速70公里左右悠遊

測試路段：新店 to 坪林 and 坪林 to 新店

小弟體重100KG~~

實測後確認，在順順騎悠遊的情況下

降低後避震在山路彎道上並無底盤過低易摩殼的現象出現

在後避震的回饋上，彈跳感也較原廠高度時來的緩和許多


結論～～～降後避震是對的XD~~~~

如果有北部的朋友想試坐看看的~

可以找個晚上喝咖啡聊車經順便試看看唷

哇～小瘦分享文……頭香

好漂亮！改天試車阿！

藍色哪台有改管?不知聲浪好不好聽?

leo78788 發表於 2013-6-15 19:24
藍色哪台有改管?不知聲浪好不好聽?

車大改小管有點不搭

SMAX 的車主開始改裝自己的愛車了,
想必將來路上出現有別於原廠樣式的SMAX會越來越多了

藍色也是不錯看的

感謝樓主開發這個，對我這種小隻的能夠降低墊腳的痛苦，铣這塊應該不便宜吧?

syk830 發表於 2013-6-15 21:11
感謝樓主開發這個，對我這種小隻的能夠降低墊腳的痛苦，铣這塊應該不便宜吧? ...

別急，量大了才會有好東西，價格也比較低
看看幾個發表的土除就知道了

請問一下  這個哪裡能買  大概多少錢  3Q