(心得) 小小的車行學徒

我是個即將畢業的電子科學生

當初因為同學與學長在改裝機車的魚眼


慢慢的也產生了一些興趣


漸漸的想到車行學徒打工賺點零用錢


也為我的興趣鋪路


----------我是分格線----------


車行實習時


以前常常覺得修機車麻


不就是拿工具拆拆鎖鎖


但...


我真的錯了..


而且也徹底的改觀!!!


雖然學徒只是做些基本的工作


接待客人.換機油.齒輪油.拆換輪胎.幫忙檢查胎壓.拆報廢機車等等


可能覺得沒什麼


如果乘以好幾倍那就真的不是沒什麼了


況且每台車車況不一樣


處理時一定也會不一樣


老師之前說過的一句話


"稱過就是你的"



正在努力實踐ing~!!



----------我是分格線----------


雖然我只是個剛進入車行的學徒


這不是個很輕鬆的工作


應該說沒有任何一份工作是輕鬆的


雖然技師間會偶而開開玩笑.舒緩工作緊張的壓力



月修4天.工時12個小時(目前只做6個小時.早上學校報到)


是一個精神與體力很大的考驗


如果有女朋友甚至幾乎只能一個禮拜見一次....((小弟就是這樣..


像我體重8X...


回到家腰猶如被炸彈炸到一樣又酸又痛


腳也是因為一直站著和蹲著都種起來了..

怕苦.怕累.怕手髒.怕手油.怕麻煩的


真的別做~!!!

別壞了自己的形象.也浪費車行的時間

有興趣不會感覺累   沒興趣 就算小妞打開腿讓你抽插 也會累    加油  先培養修車興趣 像我這幾天就是有興趣才去買工具保養   我也是新手  比你還蔡  可是太陽大 狂流汗  手黑洗不乾淨  我還是很爽   不過我女友都不給我摸了   烏烏

加油...我高中時也是讀電子科..有幾個常玩再一起的同學...其中一位也是在機車行當學徒...一位是在當時規模還很小未上市的技嘉當工讀生...現在大家都四十好幾了..就只說那兩位...技嘉工讀生現在是技嘉高層主管(中間有補學歷進修)...機車行學徒目前是光陽北區總經銷...還跨到了什麼"加疼"也去參一腳!!

我想說的跟你老師說過的一樣"稱過就是你的"

這就是工作嗎?

不是..應該說這就是台灣...
工作大部分起跳8Hr以上
薪水也不高...

當你撐過能過獨當一面時
以後就能自己開業當老闆了！

加油加油～
台灣基本上仍是機車王國

大叔我也是讀電機的.18歲那年也跑去當學徒學修機車.
不過沒有理論的基礎.只會拆東西.裝東西.
退伍後還是靠電機吃飯.中間待業時去南訓考了一張汽車乙級修護士
打算改行當黑手了.因緣際會之下考上了國營事業(電機類)
修車變成興趣
如果你真有興趣修車 大叔建議你先去讀理論搞懂  修車時才知所以然
還有 在台灣當黑手收入不高 開店競爭太大  

好幾年不跑機車行了,都自己修了,所以我知道還蠻辛苦的,不過大家像我一樣的話,車行應該會倒光光

最主要的是 要讓自己對自己的工作產生興趣

我剛入我目前公司是美商公司專做手工具 當派遣作業員(時薪) 第一次接觸這種傳產手工具加工
一進去就是兩台CNC機台 跟旁邊一條六道加工程序動線 還有一位師傅
師傅叫我好好加油 已經跑很多個了 要撐下去
後來師傅教了兩天半後 我就開始獨立作業到現在
把工作當成遊戲再玩 每次都要挑戰自己能不能再洗床做一模時間 把加工程序全部做完
就這樣邊工作邊玩 玩了一個月 我從派遣(時薪) 一次跳三級 轉正職(月薪技術員)
正職作業員(日薪) 正職技術員(日薪)都沒經歷過

只要有心 肯付出時間 行行都可出狀元

讓我聊聊車行學徒這工作；
1.時間很長，剛開始做13小時半，後來變13小時，月休4天。
2.超容易扼殺腦細胞，記得東西多，有時做到恍神。
3.脾氣要很好，好到爆，被洗臉剛剛好。
師傅:
1.責任變重，凡事都要思考。
2.對自己的技術會更嚴格。
3.比較接近"老闆"角色的等級，此時你就會想當老闆(我卡關了qq)