SV MAX 發電機「發電量」

因為SV-MAX原廠的大燈是接在發電機後方，
吃交流電，所以大燈亮度會隨著引擎的轉數高低而不同，
再加上大燈燈罩老化，
亮度說實在，
大概連我臉上的青春痘都照不清楚吧，
所以我想把原來大燈接在發電機後方吃交流電，
改成接在電門後方改吃電池的電源，
可是老闆跟我說，
這樣可能會造成電池很快就沒有電了，
因為原廠發電機是「單向半波」經整流器到電池端會造成不足原廠燈具用電量，
原廠燈具(35w*2=70w)，
這樣很容易電池沒電，
並且電池比較容易壞！



請問：
1.原廠發電機(單相半波)到電池端的電量是多少w？

2.如果改成單相全波到
  (1)電池端的電量是多少w？
  (2)改法是要動到線圈或是變壓器？

3.好像是改變壓器，把電壓拉高，可是這樣是不是會傷到電池，而縮短「電池壽命」

4.如果改成三相全波到電池端的電量是多少w？

5.或是其它方法？


因為本身想用最經濟的方式且不影響到零件壽命(如電池…等等)，
又同時能改善大燈亮度
(ps：(1)不會改hid (2)以後可能會換大燈燈罩(如gtr aero燈罩))


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6.請大家介紹北部在改三相，口碑與價格實在的優良店家

7.大燈改成GTR AERO燈罩，會不會很容易被波麗士大人找麻煩，
(不會改HID的)

如果要改三相可以用迅光的發電線圈

點這裡

以我自己的SVMAX改三向發電來說

大燈改GTR Aero頭+Aero表，頭燈H4 100/90W，四方向燈+尾燈皆普通燈泡+後反光片改第三煞車燈

再加上超級領航者方向燈恆亮

還不曾有過發電量不足的現象

bk6ee2ee、Gattino
如果要改三相可以用迅光的發電線圈

點這裡


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以我自己的SVMAX改三向發電來說

大燈改GTR Aero頭+Aero表，頭燈H4 100/90W，四方向燈+尾燈皆普通燈泡+後反 ...

首先謝謝 bk6ee2ee、Gattino的回覆，
可能我表達的不好，
我的意思是如果改「單相全波」可以達到 70W電量，
就不需要改「三相全波」，
以經濟(省錢)又能達到目地為主，
且不傷害到零件(EX：縮短「電池壽命」)
畢竟是老車了！

改裝順序：
(1)改變壓器 > (2)單相全波 > (3)三相全波

發電量就算單相全波有70w...一樣不夠你用...畢竟sv max是雙35w（36.5w？？）
但是...........單相全波不一定也只能改到70w而已..
還有改三相價位跟改單相全波..幾乎一樣價錢...

pop6600 發表於 2013-5-31 23:46
首先謝謝 bk6ee2ee、Gattino的回覆，
可能我表達的不好，
我的意思是如果改「單向全波」可以達到 70W電 ...

之所以會改三向發電的原因

主要是效果比單向全波來的好

改裝費用上差沒多少

另外，樓主是以省錢為主？還是不傷電瓶為主？

單改整流器確實是最划算的做法，但卻是最傷電瓶的方法

再回充電量無法增加的情況下，逼出更多的電量輸出，電瓶撐不久

而三向發電才是一勞永逸，兼顧輸出與回充

一分錢一分貨，改得越完整，對車子的負擔也越小

king-wu 發表於 2013-6-1 00:43
發電量就算單相全波有70w...一樣不夠你用...畢竟sv max是雙35w（36.5w？？）
但是...........單相全波不一 ...

不會吧，改單相全波與三相全波，
價錢相當，
還有是否可以請大家介紹北部在改三相口碑與價格實在的優良店家！

bk6ee2ee 發表於 2013-6-1 02:19
之所以會改三向發電的原因

主要是效果比單向全波來的好

當然是希望能用最少的錢，
達到目的且不傷電瓶，

唉！果然魚與熊掌是不能兼得，

關於只改變壓器的方法，我問過賣零件的人
它說是把電壓拉高，
當充飽電時，
電路會自動斷電！
我問：可是把對電瓶充電電壓拉高，
不是會縮短電瓶壽命嗎，
零件商說：它們的變壓器有智慧型保護電路，
不會傷到電瓶，
至於是不是真的，
我也不知道！



剛剛搜尋一下有關三相的優缺點，
請問你的sv max改三相後是否會有異音！
如果有聲音會很大嗎？

請問變壓器有訊光、豪漢的改法，
這中間有何差別，
那一種比較好！

還有改三相後似乎引擎會更沒有力，
(原本sv max 這顆引擎就不是很有力)
請問改完騎起來是那一部份會改變！
(初速、中速、尾速)

所以有人似乎改變壓器改用改裝品LDB5這一顆，
可是它好像對某些車種會有問題，
不知對SV MAX 是否有問題，
或者有更好的選擇！

大燈改成GTR AERO燈罩，會不會很容易被波麗士大人找麻煩，
老實說我只是受不了SV MAX原廠的打鳥燈(基本我是不會改HID的)

Q6.請大家介紹北部在改三相，口碑與價格實在的優良店家???

A:新南興 約3500元

Q7.大燈改成GTR AERO燈罩，會不會很容易被波麗士大人找麻煩，
(不會改HID的)

不會 我的車改  GTR AERO燈罩 沒有警察找我麻煩

建議先改三項發電
再裝GTR AERO燈罩 會比較亮

歡迎加入 SV-MAX 粉絲團
https://www.facebook.com/groups/186076444766050/

pop6600 發表於 2013-6-1 05:59
當然是希望能用最少的錢，
達到目的且不傷電瓶，

Q：sv max改三相後是否會有異音！

A：一開始用殺肉的迅光線圈行進中會有搭搭聲，換全新線圈後解決


Q：變壓器有訊光、豪漢的改法，這中間有何差別，那一種比較好！
A：我是換成LDB5，無法回答迅光跟豪漢哪個好


Q：改三相後似乎引擎會更沒有力
A：這主要是CDI的緣故，若CDI維持SVMAX不變，尾速會稍降，起中無影響
     根據東吳BBS站，前輩們的討論中有提到改上迅光CDI就可解決
     其實迎光CDI比迅光的更猛，但是市面上找到的機率幾乎是零
     我自己因為用不到尾速所以沒改


Q：所以有人似乎改變壓器改用改裝品LDB5這一顆
A：同Q2，SVMAX可以用，需要改接頭才能上，鎖回原整流器鎖點會卡到菜籃下二鎖點支架，必須將支架鋸掉
     (碟煞車不清楚有沒有，我是鼓改碟，有菜籃鎖點)


Q：大燈改成GTR AERO燈罩，會不會很容易被波麗士大人找麻煩
A：我從09年改到現在車子給阿母做買菜車天天騎，從四萬多公里到現在七萬公里，不曾被找過麻煩





改完沒多久就環島一圈，完全沒事