熱熔胎與道路胎的迷思

......MotoGP 輪胎供應商 會因為每個賽道路面的材質 粗細 左彎多還是右彎多 而改變供應該場比賽輪胎的配方...外觀看不出來...
MotoGP 跑得可是賽道 就算雨胎 排水紋也不會太深,因為賽道本身都有設計過排水,
你要跑的是馬路 積水多深 這沒人知道,
況且這種比賽輪胎 跑完就換掉的 根本不用去考慮一般路面的耐用程度跟舒適度...他是競技走向.

不管什麼胎（包括雨胎）濕滑的路面都要慢點騎，
個人感覺熱熔和雨胎在下雨時區別不是很大（我碰到下雨一般龜速……）。

motogp的雨胎

熱熔胎工作溫度較低
絕對比一般高速胎來的安全

比賽用熱熔胎工作溫度假如是70度
雨天用熱熔胎可能才30度而已

輪胎不是線越多排水性越好

小弟也覺得只要沒積水的話，胎質比較是關鍵

frank521029 發表於 2013-5-20 21:36
我覺得排水線是要經過"積水"才有很明顯的差異

不然如果是小雨 只是路面比較濕滑 但沒有積水

我也這樣覺得!!

下雨天跑郊區視線良好的地方，直線部分我都騎跟晴天一樣的速度(路熟路況好)

只有過灣會保守點，基本上什麼ML50，TT92感覺都一樣

但是過積水或者晴天碰白線才會有明顯的差異，TT92碰白線真的比其他胎明顯來得滑

其實也還有個迷思~什麼剛換新胎有胎蠟要慢慢騎~根本就..

我覺得沒較差喔

熱熔胎乾濕比一般胎好(個人認為)

我的理論:
熱熔胎胎質較一般胎軟 能較深入柏油路縫隙 進而增加抓地力 下雨天也是一樣 把雨水擠出柏油路縫隙

以motoGP準則來看一般道路使用是不恰當的

人家雨勢過大會停賽, 你會嗎?

就算下雨也是道路濕潤，不至於有水窪
從路面品質，突發狀況，人車因素來看都與一般道路差十萬八千里

Motogp看看就好，就跟nba,mlb一樣遙不可及

還是自己騎自己的車吧
雨天慢慢騎，安全為上

排水紋少的胎騎進水窪，感覺就像是撞牆一樣。

上下班通勤的話，我會選用晴雨胎，因為不管天候路況都得騎上班。