熱熔胎與道路胎的迷思

大家都知道如BT601、R1等等之類的熱熔胎
晴天抓地力相較於一般道路胎一定是比較好的
但是雨天的話因為熱熔胎胎紋比較少
跟一般排水線充足的輪胎相比抓地力真的會比較差嗎?(如2CT、C699)

但是看MOTOGP也都是只有幾條排水線
比市售的熱熔胎胎紋還要少很多
為什麼還可以跑那麼快不會打滑呢

記得之前GP賽事說不能用光頭胎@@

另外 胎紋多=排水性較好
但是如果很黏賽道溫度沒辦法降低輪胎溫度就又另當別論 在一些小破水線運作的同時
黏在地板上的範圍遠大於被水隔離的部份輪胎

所以基本上都會先用暖胎機暖一下或是先跑個幾圈再說
越多轉彎輪胎左右側會越快熱


應該是這樣@@

我覺得排水線是要經過"積水"才有很明顯的差異

不然如果是小雨 只是路面比較濕滑 但沒有積水

熱融胎不見得比較差

胎質也是很重要的

因為賽道積水只有特定位置，所以車手可預先避開特定路面

但一般道路你不得知水窪深淺，直線還好彎中壓到可不大妙

我是覺得水窪2~5up公分左右比較會有感覺沒抓地力

雨天沒積水的話
抓地力應該是胎質佔比較大的成分
motogp晴天我看是光頭胎阿...怎麼會禁用
雨天的話有的用光頭胎(雨很小,出太陽)有的用雨胎
雨胎的胎紋可多著呢

會不會技術也有差?
所以人家可以上 motogp 比賽, 一般人只能看 motogp 比賽

你一定沒有看過moto gp的雨胎~那胎紋多道靠杯

http://tw.myblog.yahoo.com/a8830 ... &l=a&fid=36

國際比賽的賽道如GP賽事等等

彎道其實不是完全平的彎道
賽道是有斜度的(所以您會以為真的壓這麼低)
(結果一般人在一般道路也在效仿那種境界......而平平出事)
還有賽道用材不是像我們一般道路簡簡單單的(單碼咖)
它有著吸散水與排水功能特製型賽道

下雨天比賽划出去是常有的事
能夠完全操駕雨中賽事奪下佳績 就是靠車手的專業 以及運氣了
沒有保證不會打滑的


我們一般道路遠遠不及真正的賽道

不要試圖仿效專業車手做出的表現

我是覺得除了胎紋以外

胎質和胎壓在下雨天也是非常重要的

就像是原廠配胎,雖然胎紋很多,但是以耐磨為訴求

所以胎質都偏硬,車行又給你打很飽的話,下雨天一樣滑到靠北邊走...

至於moto gp我猜的啦,那麼專業的比賽連光頭胎都還有分軟中硬胎了

那下雨用的雨胎是否也是有分軟中硬?甚至小雨?大雨?豪雨?

不過可以確定的是,不管用哪種胎,只要是下雨,車速就一定會降低!(雖然速度還是很恐怖=.=)

人家職業的嘛....

GOODMOTO 發表於 2013-5-20 22:31
國際比賽的賽道如GP賽事等等

彎道其實不是完全平的彎道

真的是這樣嗎? 我怎麼覺得賽道是平的.
可以請你提供連結數續嗎?我想參考增加我的知識!