S-MAX發表後 讓我發現到台灣人的民智未開!!

到底!!事情會如何發展下去呢!?
讓我們繼續看下去!!!
(話說~~我已經訂車了!!!)

這台車的賣點是平衡軸、中置避震、13吋輪胎的操控、水冷4V


馬力與外型
不是他的強項

這台車強調跑旅，也就是長途的舒適性與操控感

DREAMPOWER 發表於 2013-5-18 21:22
客觀討論
冷排位置                  SMAX確實不如MAJESTY
正負壓散熱              SMAX確實不如MAJESTY

但不可否認,

越是複雜的系統越容易出錯,

正所謂多隻香爐多隻鬼,

我的馬車就壞過風扇馬達,水溫感知器(啟動散熱風扇用),水泵浦.(就剩水管沒爆過XD)

每次都讓水溫燈警示燈亮起,幸運的是都沒有沖墊片.


對於Smax的水冷設計,犧牲一些些性能,

換來車輛更高的妥善率.更低的保養費用.

我給予正面評價.

majestyboy 發表於 2013-5-23 18:15
但不可否認,

越是複雜的系統越容易出錯,

那就買氣冷車就好了啊.......犧牲一些些性能 換來車輛更高的妥善率.更低的保養費用.

不如來台
氣冷 2T 150好了.....犧牲一些些環保 換來車輛更高的妥善率.更低的保養費用.還送高級性能5匹......

個人雖然已經是騎250 的車了
但還是會想買台舒適點的速可達來代步使用

既然考慮是代步用
那首重舒適、動力當然越大越好、油耗漂亮、體積不能太大.要穩定..
但不幸的是動力與油耗通常呈反比...
此外偏向運動的車款相對也會犧牲舒適...

這邊覺得 S-MAX 的定位還蠻清楚的啊?  
可是最近奇怪論壇怎麼總是動力動力..的..~"~

當S-MAX尚未發表，剛好我就想買台 地瓜150來代步
但S-MAX出來後更發現符合自己需求(PS:也被它外型煞到..尤其上風鏡後)

還有一點必須要提的... 地瓜的油耗真的很難看....根本就是我250級的

以前學生有騎馬車一陣子過，所以對於這車款總有不錯印象
雖然馬車爬山是一整個悲劇，但平地舒適真的不是其他車種可以隨便取代

所以決定等一陣子，每新產品都有陣痛期... 穩定後在來下手吧 XD

說句不客氣的話= =
每當YAMAHA出新車，就是會有一堆嘴民砲轟。
但事實還是一堆人牽，嘴巴賤但還不是掏腰包買單zzz

我今天去京華城看SMAX，個人覺得這台車真的不錯!
而且中置避震也是其他兩陽所沒有的，說不定到時候哪天2陽也跟著出中置避震器= =+

這台車我覺得缺點的部分，自動式坐墊開啟的弧度，角度算一算應該只有70~80度之間，並不像光陽和三陽那樣子，坐墊會自動開啟到90度，就變成你必須要斜斜的放東西到你的車廂裡= =+
不過車廂的size可以容納全罩式安全帽，這倒是可以令人接受。
接著，後視鏡真醜= =+

再來，我向現場工作人員問了幾個問題。
(1) 請問這台車未來會不會出ABS?
目前還不確定，但不排除有機會會出ABS的S-MAX，這樣看消費者市場上的需求。

(2) 請問原廠輪胎是用哪一家的?是瑪吉斯嗎?
這是YAMAHA自行設計的13吋輪胎，這是半熱熔胎，所以你摸起來，會比勁戰系列的輪胎稍微軟一點，而且抓地力也比較好。但是不確定是YAMAHA跟跟哪家輪胎業者有合作。(工作人員也不知道總公司跟哪家輪胎業者有合作就是了0.0)

(3) 請問這是初代嗎?
沒錯!這是初代SMAX，而且未來有機會出二代目、三代目等等的SMAX，要看消費市場需求。

以上這是我的感想= =+

嗯...小弟星期六也訂車了。
車已在車行，牌還沒回來...說是大概20:00會弄好。
我想今天太趕了，大概明天才會去領車吧？

不知道版上一堆討論是在戰甚麼，不過就一台新車，有必要這樣酸來戰去挖苦人？
當初也在考慮地瓜ABS，但實在不太能接受那種外型設計感...
只希望大家知道自己內心要的是甚麼就好...

別人的蜜糖說不定是自己的毒藥，又何必在那邊爭論？
當然，伸手牌或鍵盤車手就另當別論了...

話說我家女王那台Fancy Jog也是側邊水冷排。
如今都7歲了，水溫沒過熱過、水箱水也沒少過...
沒記錯的話，這種速克達側水冷設計好像是本田先開始的。
不好用，這種設計怎麼會留著？

草山阿富 發表於 2013-5-18 22:25
ABS在緊急時可防止煞車鎖死讓車主反應閃避
但是說真的在台灣的街道或高速公路
緊急時ABS動作然後左閃或右閃都是車最後還時撞上去了
這時你就會覺得沒有ABS搞不好換好胎加好煞車就算鎖死反而還能煞下來
這是我開10幾年車的感覺煞車也換了胎也換了緊急時居然ABS做動給撞上去

觀念錯誤很大
你緊急時有ABS一樣撞上去 那代表當時你抓地力完全的不足 有ABS也救不了你
但這並不代表 那一次的情況 如果沒ABS就不會撞
人平常所謂的經驗及[感覺] 並不是有系統性的科學重複實驗 而是亂數情況取樣

ABS的做用 是讓你踩煞車的腳不用練習 直接開外掛變成神之腳 如此而已
你輪胎還是必需要有應有的抓地力才行
ABS只要動作 就代表該情況你已經失去抓地力了 不動作也不會比較贏

你如果真正懂ABS的原理 就應該不會講這些話了

smax 155

c/p值 很高

不要在乎那點動力上的差異

實在不知道 地瓜150  雷霆王180  雷霆150  G6 150 的優勢在哪???

住在偏僻的郊區

長距離移動

smax 155 真的減少疲累感

騎出門

車子看起來大方

不錯阿

雖然速克達

我只買過

dio 50

jet 100

sv-max125

豪邁125

rs21-150efi

g-max 2v 150

g-max 4v 150

racing 150 kcc

......

真的覺得 smax 155 整體很棒



一堆人在講地瓜150多會跑 ???

rs21 150efi 才有資格算150cc這級距的王

有玩過就知道


車子不是會跑才算好車

要考慮到騎乘者

super01 發表於 2013-6-25 03:50
觀念錯誤很大
你緊急時有ABS一樣撞上去 那代表當時你抓地力完全的不足 有ABS也救不了你
但這並不代表 那 ...

你可以自己試一下ABS做動時車子的反應及自己的感覺

我的胎不是原廠的用的是登路普DZ101不知道對你來說抓地力好還是壞

ABS並不是什麼神器我也說了不適合台灣而已

因為台灣的車真的太多了而且都沒在保持安全距離

如果你真的遇過那種狀況就知道我在說什麼

在來你對ABS的動作原理完全錯誤

ABS動作並不代表我已經完全失去抓地力