我帶著一隻綠蜻蜓回家~ "Ninja 650R" 踏出第一步的開箱文

第一次打開箱文 總有許多想講的 雖然有些不是重點


人生中總會有許多偶然 會在不經意的情況下發生




想當初剛開始對機車還懵懵懂懂的

當初 因為某些方面的需求 有時必須北部中部兩地跑


一開始是坐火車 但時間久了後 總覺得好像有點無聊

後來開始嘗試用機車   感覺似乎還不錯 之後有時間就找朋友一起北部中部兩地跑

有一次 就在台一線 白沙屯附近 當時是晚上  接下來大家都知道 當夜深人靜之時 馬路又大又直時 年輕人總會很順理成章的把油門轉到底     之後喵了一下後照鏡 有台檔車從旁邊 慢慢的超前  (狼類的)那個時候才知道

原來檔車好會跑  那時心裡就萌起一個念頭  "我要騎檔車!"

凡事要個起頭 總要先來台檔車吧! 剛好親戚那邊有台少騎的勁150 詢問過後 便直接過戶給我拿

來當入門車   

後來有次在路上看到一台 聲音與後輪都頗跟重車接近的白牌車 頓時 就被它深深吸引  後來知

道它是小黃蜂(Hornet 250) 於是開始找尋相關的資料  找著找著 就發現當時有人在討論

Hornet250 跟 CB400 價位差不多  而且CB400的數量還比Hornet250 的量多 而且而且 年份還比較新!(新人都怕年分太舊 問題太多)  然後就這樣掉入找尋CB400的噩夢中(跑遍北中南始


終找不到自己認為可以入手的車) 後來終於在一次中部的看車情況下 自認可以買  於是看完


隔天就跟賣家約時間過戶騎回家

買回家隔天就開始動手幫車子整理整理 先是外觀

然後再來就是買來就先把機油 煞車油 水箱水  都先更新過 (買二手車不管車主有沒有換過

自己接手後最好還是全部換過)

Honda的車 真的耐操又好騎  陪我跑過羅馬公路 陪我北中南各地跑 短短幾個月內里程數就快

速增加

後來也開開心心的騎了一陣子  

(偷偷放女友的照片上來)
後來聽說黃牌可以上快速道路後 小CB的價格就一路往上衝  沒錯真的是往上衝 第一次見

識到 買車來可以賺錢 就在路權開放沒多久後 就把小CB賣了 後來想說 單缸 四缸的車都騎過了

雙缸的還沒  而且雙缸車聽很多人說很適合在台灣的路騎乘 當時看到2008年的Ninja 650R的


價格已經跟小CB差不多了 順理成章的也就選擇這台2008年 Ninja 650R  在台灣  這台叫做ER6F


(前面的廢話講太多 進入今天的主題主角)




那時常在想 一台紅牌車 而且年份更新(CB是2004年) 但是

價格怎麼會差不多  或許 因為稅金 或許 因為不是四缸  

不過也因為這樣  它的價格 不高

剛簽回家時 奶奶看到 還說這台的頭很像蜻蜓


我只知道從上往下看就很有FU~
土除部分本來是全綠色的 後來想說側邊黑色車殼要包卡夢(下面會說明)就連土除一起包 可是整個包起來又覺得好像少了點什麼 於是就弄成只包兩邊雙色的



側面


前煞車雙浪花浮動碟+雙TOKICO雙活塞卡鉗 (跟小CB比起還是小CB用料比較好小CB用的是對四卡鉗)
旁邊黑色部分買來本來是黑色殼 但因為想說要來點不一樣的所以跑去買卡夢來包



ER6車系列的特色側邊避震器(五段預載可調 隨車有附工具) 跟小CB比起來 調整避震只需調一支(這算是好處吧)



浪花碟+單活塞卡鉗(夠用了不過還是不得不說配備真的有點陽春)



手把部分 以自行更換成sport bars低把 換上後頗有跑車的FU~(在此澄清這個手把打到底是不會打到油箱的請安心服用)

看到這裡是不是覺得很奇怪  為什麼要換成低把
原因很簡單  要趁年輕時體驗騎跑車的感覺阿!!! 老了骨頭哪受的了  

那就會有人說那買跑車不就好了  


原因也很簡單  有這麼便宜的跑車給買嗎em45.gif而且想輕鬆騎 再換回高橫把

兩個願望一次滿足  



左手把總成 由上到下分別是遠近燈 駐車燈 方向燈 喇叭       可惜的是沒配備超車燈

拉桿原廠就是5段可調 可依照車主手的大小進行調整

右手把總成 由上到下 分別是引擎熄火開關(不知道功能請參考

em45.gif好用喔) 啟動鈕


照後鏡 說真的這個後照鏡照的範圍真的不是很廣 會有讓人想換掉的衝動


躲在後面的外星人!!!      這老梗大概大家都看過了      [size=1.2em]


騎乘心得:
跟小CB比起小六 在市區騎乘  等紅燈起步時 小六只需要輕輕轉動油門 便可以從車陣中脫離  
扭力夠 雙載爬山夠力(80+58的兩個大男人爬斜坡輕輕鬆鬆不拖泥帶水還很好超車!!!)


動力湧現的時間很快 要超車不用刻意退檔也超的過
低速夠力 不用一直換檔(當然熱血一點也可以很騷包的一直進進退退)孤輪也很輕鬆


油耗也很漂亮 怎樣都有20以上的水準 (市區)

唯一不滿意的大概就是中華明國萬萬稅吧

輪胎尺寸跟小CB一樣 重量也差不多

重心的話 ER6比CB來的高(純個人感覺)



大概就沒有甚麼好挑剔的了


想入門重車的人可以考慮這款車看看




有時閒來沒事要保養車子時就會這樣




拆到後來真的螺絲都知道該用長用短
哪些螺絲該先拆哪個該後拆





從開始騎車到接觸重車最大的收穫大概就是學回自己如何保養車  
騎車是一件很享受的事情  用身體去感覺風雨太陽 隨著路線移動身體重心感受山路
雖然開車不用受風吹日曬雨淋而且有冷氣  但或許我不是一個喜歡那樣的人吧
最直接的感受就要親身體驗  

算是CP值高的紅台(個人認為)
我也是騎NINJA650歐^^
不過我覺得高把是他的優勢~我風鏡也調到最高 一路朝舒適路線前進~

s79050 發表於 2013-5-5 15:33
算是CP值高的紅台(個人認為)
我也是騎NINJA650歐^^
不過我覺得高把是他的優勢~我風鏡也調到最高 一路朝舒適 ...

川崎的車子~給人的印象就是"品質保證"!
很帥的車!

恭喜入手好車!!!

不過我比較喜歡09年後(應該)的分離式大燈設計.....

黃牌根紅牌始終差了一點~
話說CP值高，配備一樣會有點小小的悲傷阿~

恭喜大大入手好車阿~~
蜻蜓倒是蠻像的

那低把配原廠腳踏 騎起來會卡卡的嗎??

路上一定有很多人問 , 你的大燈是不是燒掉一邊啊 ....


PS. 不要以為我不懂唷 .. 是路上不懂的人太多 .

ya...650r+1
真的好騎,便宜又大碗

s79050 發表於 2013-5-5 15:33
算是CP值高的紅台(個人認為)
我也是騎NINJA650歐^^
不過我覺得高把是他的優勢~我風鏡也調到最高 一路朝舒適 ...

第三代的！！！讚