來楓一下~楓牌碗公離合器測試(勁戰)

最近楓牌的東西頗夯~開箱文蠻多的
於是不小心手滑帶了一組回家測試
這組是勁戰的 本來想要買彪虎的 廠商告知還要調貨 只好先買勁戰的來嘗試一下


開箱



實品 採用藍色塗裝 藍色也是楓牌的代表顏色


先看碗公部分 碗公設計上感覺跟仕輪中碳鋼碗公類似
另外就是打了排削溝 內部並沒有做磨砂 壓花等處理
其實鵝竿我反而喜歡這種設計 磨合後可以讓堤片跟碗公有最大接觸面積


再來就是離合器部分 看來是使用金屬成分
似乎有混雜鋁、黃酮、鐵粉、紅銅部分
金屬蹄片最怕就是會有雜音 不過裝上車後雜音相當小
都被引擎聲蓋過去了


另外這就是楓牌的特色之一
堤片有角度上的設計 讓堤片打開後可以有跟碗公更大的接觸面積
可以讓碗公離合器磨合更快



到手了 就來去測試吧~

目前我的勁戰是使用雞牌碗公跟離合器
雞牌離合器抓得夠緊是有名的
但是最大缺點就是起步抖動問題 以及咬合時那個力道造成騎乘的不舒適

而小彈簧我是搭配出廠配置
應該是比雞牌還軟個一點點
於鵝竿號轉速表已經移除了 所以起步轉速也不知道多少

更換成楓牌之後
起步抖動跟硬咬的確實改善
而且發現由於原廠設計角度
磨合期其實非常的快
這兩天不過騎乘大約一百多公里
磨合度感覺已經相當漂亮

低轉不會抖動造成低速行駛時相當順暢舒適
一補動力隨傳隨到
咬合力道有水準之上

不過目前初步測試
這組碗公離合器在尾速表現上不如雞牌
平路尾速直接少了10KM(GPS數據)
不過起步在0-40方面倒是比雞牌好上一些

上坡方面 尾速更慘
上下班有個坡 使用雞牌可以GPS 110KM過去
不過昨日測試 上坡僅GPS 98KM

我想可以在磨合數百KM後再測試看看

以上~

是有種說法 適度的打滑 尾速才會出現....抓太緊不見得是好事  但加速度應該是很讚!!

LAG王 發表於 2013-5-4 20:34
是有種說法 適度的打滑 尾速才會出現....抓太緊不見得是好事  但加速度應該是很讚!! ...

可是碗公抓不住
照理說尾速會降低才對

沒有抓合力，加速的力量會下降才對

抓太緊，確實尾速比較不好，抓緊應該影響扭力0..0

離合器小彈簧換原廠的校果會好一些

超級大黑熊 發表於 2013-5-4 20:39
可是碗公抓不住
照理說尾速會降低才對

抓太緊會造成輪胎的阻力傳達更多到傳動其他機構上

也就是碗公離合器雖然不打滑
但是輪胎傳回來阻力反而往皮帶跟開閉盤去
造成皮帶跟開閉盤打滑

結果尾速反而會下降

所以抓太緊 也是會導致尾速減少的
抓不緊 則是高速時摩擦力不足導致打滑

兩者要判斷最簡單方式就是看碗公溫度了

感謝分享...怎麼大家都買的到新版的碗公

看來很多人現在都瘋~楓牌了

抓太緊造成尾轉上不去掉尾速的狀況早就屢見不鮮了~

要改善降低珠重或加墊片去拖尾轉是個不錯的方法

但要注意別讓轉速太高了XD

但鵝肝沒轉表就難判斷了 冏

期待有人測試小組GY6....