改61缸車過的CASE是否能改回55缸，車種RS 100

請教小老婆的各位

小弟的車是RS 100，改600條 63 2V

現在想回歸到小改就好，但是KS已經車過了，是否能再改回55缸呢??


55缸用凸頂活塞，配300條，加速性應該就很不錯了吧

(另一重點就是不想要大改的噪音 -.-，太吵了，55缸改起來也大聲不到哪去)

55缸配4V有效果嗎? 請問


再請問各位 55缸的話要怎麼配比較好?  CVK24的化油器?? 缸頭原廠是否堪用?

可以改回來 但是車的震動會變比較大
可以爬文
以前的大大有交過說在55缸外面再套一圈
不然case重補悍在挖
不足之處 請神手再補充

爬文的話是要找甚麼關鍵字呢? 我打KS好像沒有相關文 @@

所以這樣改回來震動會變大喔，現在已經很震了說 =.=

補焊再重新車過~不過強度會有影響...
原廠缸頭配55剛還堪用,尾速會虛一點

KS重新申請一個吧..
用補的畢竟不是一體成型的強度一定有問題...
你這樣重補重挖的錢應該跟重新申請一個差不多了...

我是覺得 從新申請這個真的是很費工
你是想代步的話
我用勁戰當例子
有一種號稱黃金58.5 外境70 裡面58 缸壁厚到嚇死人
你rs去找一下 有沒有類似的東西
就是缸壁很厚 可以塞你的case剛好 又跟55 58差不多
壓縮打低低的 自己騎是沒什麼問題的
關鍵字我還真的忘了 打case試看看吧

所以補過的強度不太好，是有可能會在破掉是嗎? RS申請一個引擎號碼這一邊要多少錢呢? 另一邊找二手的

我也是想重新申請一塊，只不過是想要拿來代步小改就好，也想說如何能最省錢，55缸300條應該是快不到哪去，只是想要好騎一點

會想從大改在玩回小改就是老了，還是接近原廠好阿~~~~    問題少好維修~

找了一下真的有這種汽缸嗎?外徑有做到63缸內徑卻是55缸的喔? 應該很耐用吧，超厚的 -.-

油道沒破都不需要處理.................................
汽缸不是靠那圈在支撐的

63  600 做4V搭配小直通 直拉化油器 GTR空濾
不會很大聲 小鋼砲 代步好騎又不會很耗油

震動那是曲軸...沒做平衡配重.. 別又改回55... 改58.5 300條 CVK26.... 好玩又不會吃油太兇!!

用補的?重申請?
錢太多了嗎
只要油道沒車破掉
直接換氣缸就好了
氣缸是靠四根柱子固定的