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2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會

来源: 採訪 小薛_KAWORU 2013-5-3 23:15 顯示全部回文 |閱讀模式
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  作為一家具有百年歷史的輪胎公司,米其林2012年巴黎車展上,首度在全球各大專業汽車與產經媒體面前,正式發表全新【MICHELIN Total Performance】策略願景,其核心宗旨即為『Value for Many』,意即米其林所生產的輪胎並非著重於單一面向性能,而是具備全方位卓越性能的高品質產品!

  在2013年米其林也將在台灣推出多款新輪胎,不論是運動跑車還是全地形車、不論是破百匹馬力的重機到小輪徑的速克達、不論是熱血殺灣騎士還是愜意旅遊騎士,米其林都有相對應的產品可供選擇!也因此台灣米其林包下了桃園的樂活賽車場,並提供了數輛猛車給車界媒體,要讓大家來親身體驗米其林新胎的極致性能!
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會164

  超級跑車的代表:BMW S1000RR。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會9692

  配備前2CT/後2CT+新製法的「Power Supersport」。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會7144

  公升級街跑車代表:KAWASAKI Z1000。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會2117

  配備前2CT/後2CT+新製法的「Pilot Power 3」。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會4368

  600cc級街跑車代表:KAWASAKI ER-6F
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會4656

  同樣配備前2CT/後2CT+新製法的「Pilot Power 3」。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會7588

  全地形旅遊車代表:BMW R1200 GS 。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會143

  配備90%的道路設定、10%的越野設定的「ANAKEE 3」。
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2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會7498

  別以為現場都只有進口重機喔!也有台灣小排氣量檔車:KYMCO QUANNON。
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  配備全新輻射層輪胎「PILOT STREET RADIAL」。
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  最後是運動大羊代表:BMW C600 SPORT。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會6111

  配備世界第一條大型速克達用雙效複合配方的2CT輻射層輪胎「POWER PURE SC RADIAL」。
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  而且今天都可以親自在封閉賽道上騎這些猛車配上新胎!真的是讓人熱血沸騰啊!!
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會8940

  在上面的輪胎介紹中,不斷提到「2CT」、「2CT+」、「輻射層輪胎」等字眼...
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  相信很多朋友聽了都是一頭霧水,因此就需要來聽看看原廠的解說啦!
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  在發表會現場先由米其林長官向台灣各位愛車的朋友致意,表示透過全新MICHELIN Total Performance策略願景,米其林集團旗下全系列輪胎產品將會提供給全球消費者更安全(Safer)、高效(More Efficient)、低碳節能(Cleaner)及騎乘樂趣(More enjoyable)的創新駕駛生活。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會8916

  接著由原廠技師來向各位解說2013年米其林新胎的重點技術。
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米其林全方位性能 MICHELIN Total Performance

http://youtu.be/PK9lTvm7xi8

2CT+雙效潑辣配方技術

http://youtu.be/Sgu0ghDnyPM

Power SuperSport(超速霸王)賽道胎壓

http://youtu.be/TReIi_Sehl8

共八隻影片,其餘請見:
http://www.youtube.com/playlist? ... m9jhZfHrKuAhh7spoPy

  米其林獨家的2CT技術,也就是「Two-Compound Technology」,意即採用兩種不同的膠質來製造輪胎,讓輪胎最常用的中間部位更具耐久性、而過彎壓車時會用到的兩側更具抓地力!
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  而過去的2CT技術僅止於上述的優勢,但2CT+更將此概念升級,在兩側較軟膠質胎肉的底下追加了較硬胎質底層,藉以強化輪胎支撐性,讓重機在灣中劇烈操駕時可以有更穩定的表現,並且也不讓最重要的抓地力有所損失。
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  最具代表性的當然就是跑車專用的「POWER SUPERSPORT」啦!
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  官方推薦主打為「新2CT+技術,讓你每天都是TRACK DAY」。
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  一般道路與標準賽道都適合的全天候輪胎。全新的花紋設計,只有7.5%的海陸比。POWER SUPERSPORT在前輪使用2CT技術,後輪則採用了可大幅提昇彎道表現的2CT+技術,2CT+技術是將2CT的垂直結構改變,追加了較硬膠質底成來增加了摩托車在傾斜時的堅固性,讓傾斜的摩托車在轉彎時更加穩固,更有利於彎道中提早加速行駛,也不用擔心輪胎於傾斜時的支撐性不足。
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  還有一個特色是「道路使用」和「賽道使用」將有不同的建議胎壓值!
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會6892

  在一般道路可使用車輛原廠建議的胎壓值,而到了賽場則可使用較低的胎壓(前30psi後25psi)一舉增加一半(52%)的接地面積!即是拜2CT+的新設計所賜。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會6308

  另外「POWER SUPERSPORT」也非常強調耐用性,而不是為了追求性能而犧牲掉使用壽命,這即是MICHELIN Total Performance的策略願景。
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  跑車和街車都適用的道路用胎「PILOT POWER 3」。
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2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會7185

  官方推薦主打為「盡情享受全新的騎乘樂趣」。
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  與上一代產品相較,耐用度增加20%,
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  並且特別強調濕地剎車性能,確保道路使用安全。
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  前輪的2CT與後輪的2CT+結構,讓負責煞車的前輪與輸出荷重的後輪都能獲得最佳的支撐與展現。
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  與上一代產品相較,耐用度增加20%,並採用類光頭胎的胎肩設計,強化彎道中的接地性。
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  中小排氣量重機專用的新輻射層輪胎「PILOT STREET RADIAL」。
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  官方推薦主打為「解開封印,釋放你與愛車的熱情」。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會3864

  除了使用輻射層結構來減輕輪胎重量、強化輪胎支撐性之外,更採用100%全新的矽膠配方,加上傳承自高階輪胎的優秀花紋設計來提升濕地抓地力,更具有相較同級產品中更優越的操控性與運動性。
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  PILOT STREET RADIAL源自最高規格旅跑胎輻射層技術,除了強調性能之外,也同樣強調更好的耐用性。
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  主打全地形多功能車使用的「ANAKEE3」。
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  鋸齒狀的橫向溝槽會隨著輪胎的磨損,提供更多的側面抓力!更具備優異的濕抓力與耐用度。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會7708

  官方推薦主打為「更安全、更好玩、更長的使用壽命」。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會6659

  從胎紋就可以看出「ANAKEE3」和前一代產品「ANAKEE2」有非常明顯的差異性。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會1245

  與上一代的產品相較,「ANAKEE3」除了有更長的使用壽命之外,當車體處於30度的傾斜狀態時,ANAKEE 3更多了10%的接地面積!而當大於30度的傾斜狀態時,則可提供「更多」的接地面積!讓騎士不論在直線或彎道上都能有更佳的穩定性。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會7079

  「ANAKEE3」將市場定位在90%的道路設定與10%的越野設定上,來迎合越來越多騎全地形車的都會騎士。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會1476

  同時「ANAKEE3」也是BMW於今年新推出的水冷R1200GS的原廠指定胎,事實上米其林一開始就參與了R1200GS的共同開發計畫,目的就是要讓這款猛車擁有更好的操駕樂趣。
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  雖然「ANAKEE 3」的全新胎紋看起來像是標準的鋪裝道路用胎,但拜米其林輪胎工程師的努力所賜,ANAKEE 3徹底滿足了多功能車的全方位要求!滿足全地形車騎士在通勤之餘想嘗試的冒險旅程!想去哪就去哪,無須擔心路況好壞!
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會4040


  還有世界第一條大型速克達用雙效複合配方的2CT輻射層輪胎 「POWER PURE SC RADIAL」。
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  無論在全球或是台灣,大型速克達已經進入一個跳躍式成長的階段,特別是台灣自去年7月起黃牌摩托車享有等同小客車的路權後,中大型排氣量速克達便如雨後春筍般不斷冒出,對於這些製造廠商來說,更大的排氣量、更大的輸出、以及更運動性的設計,也已經成為了標準的競爭配備!
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會7336

  面對更強勁的動力,自然也需要足以讓性能完全發揮的性能胎,因此米其林就推出了這款以重機用胎為標準的2CT輻射層輪胎 「POWER PURE SC RADIAL」!
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會185

  以下是2013年米其林將在台灣推出的新胎性能與使用取向圖表,點圖後可放大觀賞。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會9533

  可以看的出來米其林的確很站在騎士的角度來研發輪胎,新款輪胎可以說各種使用取向通包了!不管是任何騎乘風格的騎士,都能找到最適合自己的輪胎!
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會9256

  當然親自試騎是不可缺的啦!對愛騎車的人來說,在賽車場內有一整排屌車和最新款性能胎在你面前、讓你盡情騎乘、放肆狂飆... 這根本就堪稱是騎士的天堂啊!!
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會2572

  對著重旅遊派的我來說,雖然在騎車出遊時會特別期待多彎的山道,但在攻略彎道時我都還是會採取比較保守的態度,又或者說我是在「享受過彎」的樂趣,而不是在「挑戰過彎」的速度,但這也不表示像我這樣的騎士就不需要用到頂級性能胎!畢竟就是要有優越的性能,才能更提升騎車旅行、悠遊在山道間的樂趣啊!
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會5272

  跨上配備「Power Supersport」的輪胎時,多騎幾圈就能感受到米其林技師降低胎壓,來增加輪胎接地性所提供的極優異穩定性!除了過彎時的穩定性大幅提升之外,也能感受到在彎中加減速時輪胎緊咬地面的紮實感,那種清晰的操控路感,就又和單純強調抓地力的熱熔胎有所不同。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會8880

  而且... 這系列的輪胎主打的還不只是性能,還強調耐用度呢!這對換胎預算不充足的騎士來說是非常重要的,畢竟有玩重機的朋友大多都有同樣的感受,那就是「養重機最貴的花費在於輪胎!」,台灣媒體接力操了好幾圈下來,即使是兩側胎面也沒有明顯的磨耗或熱融變化,但大家也都對其抓地力表現一致好評,能做到性能與耐久性兼顧,真的是相當不簡單的事情。
2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會6175

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(熊熊表示很驚恐 2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會6794 )
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  最後就是優良傳統「小老婆福利社」啦!
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  (嗯?還想看更多?那老規矩你知道的哈哈哈,感謝各位朋友支持囉!)
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Chace 2013-5-3 23:32 顯示全部回文
很豐富也很實用的資訊2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會9872

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  發表於 2013-5-5 16:13
心碎到終點會不會迎刃而解
ghostming 2013-5-3 23:41 顯示全部回文
讚唷 感謝小薛大大 努力趕稿 終於把文章用好分享給大家
辛苦嚕 小薛大大~!!
沒計畫 變化不會在你身上發生~~!!
joe79127 2013-5-3 23:42 顯示全部回文
不知道是小弟眼睛不好還是?!
似乎沒有看到10吋或12吋在用的??
wa560172 2013-5-3 23:43 顯示全部回文
又是一則 可以運愛車換上新鞋的知識了
zxc0911 2013-5-3 23:43 顯示全部回文
好漂亮的輪胎
性能也不可小覷
感謝小薛大大熱情分享
下一輪胎就決定是你了
白告 2013-5-3 23:44 顯示全部回文
如果有12吋就更好啦  哈哈

感謝薛大分享美女圖XD

DON'T  BE  AFRAIF  TO  FAIL.

BE  AFRAID  NOT  TO  TRY.
原本要睡覺的
看到小薛發這篇就先不管睡覺了2013台灣【米其林2CT+】新胎發表試乘會3132
You can be anyone you want !
為了福利社而來XDDDDD