(DIY)(圖多!)Jet power evo 上 PHILIPS 35w 5000k + 強光線組

相信有不少人跟我一樣  想提升大燈亮度

但... 沒錢上魚眼 又不想單上HID強姦別人眼睛
更不想看到鴿子就膽戰心驚


所以更好的解決之道就是換燈泡+強光線組

廢話不多說  以下開始~

首先介紹主角



philips 增強30%  35w 5000k
(不要問我為何不乾脆上55w 因為我不想測試反射面耐用度...)


德國製 台灣鍍膜 (有些鍍膜都被刮掉了 品質有待加強)



主角II 強光線組
對應原廠的插頭沒拍到 別擔心 下面還有


繼電器 正反面


簡單的防水


陶瓷燈座*2


也一樣簡單防水(灌滿就對了!!)


美中不足 兩邊距離太短 要自己剪線加長


對應原廠的接頭出現了~~


當然也有滿滿的熱熔膠


保險絲 (20A)
應該剛剛好吧


所有的線都是18AWG


接著開始動工~~~~

拆車殼板上也有許多文 所以這裡就不提了

首先 把H殼拆下後 拔除原廠的燈座 防水套直接用手拔開即可
之後會看到以下畫面(黃綠線是我另外的六小燈線 請無視~)

左邊黑色是防水套 很好拔開
把固定鐵絲網下壓並往上移 燈泡即可輕鬆拿出

接著強化線組正負極接上電瓶 並用束帶和原廠線路一起固定
電瓶另外的接頭是車廂燈 也請無視~~~


注意!!  保險絲盒請放在容易拿到的地方 避免日後更換保險絲的不便
我是放在原廠保險絲附近


接著 與原廠走線相同並固定



接著就是插插拔拔了 基本上你很難會插錯洞
多餘的線請找地方固定

(夾鏈帶裡面的是繼電器 單純多一點防水而以 )
我知道我的線很亂  找時間在整理

兩個陶瓷燈座插燈泡
H4公插頭插你原本的燈座(兩了挑你順眼的一個插就行~)
!!!但請注意!!! 有的燈泡遠進燈線與原廠相反 請先測試
不要像我一樣很高興得把殼裝回去才發現開遠燈是進燈 開進燈是遠燈....

如遇此種情形 可以把強光線組中的H4公差退PIN從接 或剪線(但請做好防水)

接著比較圖  (那個...  XE夜間拍照不太好  看看就好 別太認真)

原廠進燈



PHILIPS 30%  35W 5000K 進燈



原廠遠燈



PHILIPS 30%  35W 5000K 遠燈




手機拍出來差異頗大 相片看看就好


不專業心得:
我燈具高低都沒調   
原廠燈泡照射較集中(前方10公尺很亮 但10公尺外就靠路燈了)
而P牌明顯較遠較寬 (寬度與遠度都比原廠高很多 但相對的亮度就被分散了)
只能說各有優缺
還有 5000K 太容易被路燈蓋過了吧....
下次往黃金光邁進

有種越換越暗的感覺


我該去檢查眼睛了

跟2樓同感
變得比原來暗

同瓦數

其實是可以不用這樣改  效果真的非常非常有限

其實...35W燈泡, 如果使用上習慣OK的話, 還不至於會有什麼因為溫度過高而造成的影響
像是S牌的星艦系列, 原廠設計就是頭燈一塊大燈殼內有兩顆35W燈泡,
而敝人前後騎了十幾年, 也沒有發生過融掉大燈殼or反射面or插座的狀況
唯一比較需要注意的是更換大瓦數的燈泡選擇上最好還是避免選擇台鍍, 相較原廠鍍膜, 前者真的比較容易融大燈


至於樓主有換陶瓷燈座&填充熱熔膠, 個人倒是覺得有點.....不知道該怎麼說了

1. 填充熱熔膠...燈座電線原本就是很容易熱起來的地方,閣下還填了熱熔膠, 莫非是想試試熱熔膠會不會被融的到處黏呼呼的
2. 坊間敝人看過的陶瓷燈座, 大部分在陶瓷座與插入的電線插片上都僅是鬆鬆的卡住, 用久了確實可能會出現晃動甚至是接觸不良的狀況,  而且較原本剛剛好的線路長度之於多接了條陶瓷燈座, 勢必多出來的長度會變成需要扭曲, 而大角度的彎曲走線則更容易造成插頭銜接處的鬆動

越換越糟..
5000k換回原廠燈泡在試一次
前後比較有無差別

看起來比較暗的感覺
我也改強光，防水都用電火布繞一繞.55W黃金光，蠻亮的，有時鴿子還會攔下以為HID

前面那段灰灰的像是塑膠的東西...久了會掉...會掉在燈具裡面，然後很像灰塵...

升級前：一片光明
升級後：貞子復活....

list726 發表於 2013-5-2 23:48
升級前：一片光明
升級後：貞子復活....

感冒咳嗽..看到這段話差點噎到