Cygnus X 更換長久馬力傳動的歷程分享(更新)

8gx6 + gtr上盤的設定跑了200多km了

剛換的時候: 起步全油門8500掉到8000,接著終轉8800

200km以後: 起步全油門,轉速會先跑到6500轉附近(沒動力,平平淡淡,車繼續前進),
                  頓一下(一秒內),再衝到8300轉左右(這時候才會有以前全油門的那種衝力),
                  然候掉個200~300轉,接著終轉8500...

(全傳動配置: 長馬三代全速域普利盤 + 長馬楓葉盤 + 長馬1399彈簧 + 長馬8g珠x6
                    GTR開閉盤上盤 + 原廠皮帶 + 原廠離合器 + 原廠碗公,
  無墊片,
  普利盤離滿盤2mm左右,
  未發動狀態下,皮帶看起來和開閉盤小小小凹一點點,有皮帶掃到case的痕跡
  車手體重80kg,其餘車況皆原廠)

請幫忙隔空抓藥一下Orz...那A阿捏咧..
另外想請問下,若只是換珠重,應該不需要磨合期了吧!?

我是覺得大彈簧換迎光或1200轉得應該就會好一點...

可以的話把碗工也換掉...

DarkRoamer 發表於 2013-5-6 22:27
8gx6 + gtr上盤的設定跑了200多km了

剛換的時候: 起步全油門8500掉到8000,接著終轉8800

降珠看看 全7或著全7·5

深紅銀808 發表於 2013-5-7 21:15
我是覺得大彈簧換迎光或1200轉得應該就會好一點...

可以的話把碗工也換掉...

大彈簧部分,我的想法是, 如果換成比較軟的..終轉會下降Orz 掉出最大馬力轉速區間
(迎光的大彈簧不知道有沒有比1399這條硬, 這兩條都短彈簧,是有在考慮)

碗公是一定要換掉的 Orz.. 還在物色,這多少也牽扯到離合器要不要一起換掉,
目前起步的打滑是頗嚴重的,6000轉定速定油門,會忽然衝高,然後又掉回來...
引擎聲音會聽到:  嗯 嗯 嗯 嗯 (突然間) 嗯~~~~~~~~~~ (又掉回去原本轉速)
不過這只有起步的時候會這樣...

無聊的人 發表於 2013-5-8 20:54
降珠看看 全7或著全7·5

目前是 7x3 + 8x3 , 騎了100多km,
剛裝的時候終轉8800,現在一樣剩下8500..
和當初全8的時候一樣!!! 好奇怪的盤組 Orz(當初剛裝全8,終轉也是8800...然後剩下8500)


整體轉速是有變高一些,很好拉轉,但終轉依舊不變..
起步油門一敗都是在8500附近然後掉到8000,應該是盤組特性!?
但有些版友卻可以不掉轉..  
摸不著頭緒...

DarkRoamer 發表於 2013-5-9 13:10
大彈簧部分,我的想法是, 如果換成比較軟的..終轉會下降Orz 掉出最大馬力轉速區間
(迎光的大彈簧不知道有 ...

2個彈簧好像差不多吧...

多試試騎看看才知道吧...

碗公跟離合器換掉後....準備珠子...

開始DIY傳動找出你要的感覺吧....

原廠薄墊片請墊回去，不墊起步會很空，墊回去對終轉應該也會有幫助

yy1 發表於 2013-5-10 22:00
原廠薄墊片請墊回去，不墊起步會很空，墊回去對終轉應該也會有幫助

原廠在拆的時候,普利盤套筒就沒有墊片了耶@@
只有一片在楓葉盤和螺母之間~

順便請問一下,
目前靜止狀態下,開閉盤中間的皮帶已經和開閉盤平行了,
這樣可以墊墊片在普利盤套筒那嗎??

DarkRoamer 發表於 2013-5-9 13:13
目前是 7x3 + 8x3 , 騎了100多km,
剛裝的時候終轉8800,現在一樣剩下8500..
和當初全8的時候一樣!!! 好奇怪 ...

我之前有看到其它車友 改善卡轉的心得
是用短彈簧改善
(硬度用一樣 雖然每個牌子有差距)
(他是卡8千轉 換短彈簧就有9千)
1399算是長彈簧
可以試試看短彈簧
例如:仕輪 迎光

光仔ANDY 發表於 2013-5-11 01:48
我之前有看到其它車友 改善卡轉的心得
是用短彈簧改善
(硬度用一樣 雖然每個牌子有差距)

那篇文章我也有看到,
不過一直不知道哪些牌子的是長,哪些是短

不過做了一下功課後,誠如您所說的,
1399那條算是長彈簧,迎光是短彈簧!!!!!
考慮買一條來試試看!