本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-17 15:57 編輯
要分解GTS300i 的開閉盤需要的套筒是46mm,拆卸方式和一般小型速克達都一樣,沒甚麼特別的,分享一些分解後的照片給有興趣的車友參考。
大部分解: 開閉盤、離合器、大彈簧、離合器固定螺帽(46mm)
離合器: 小彈簧還蠻硬的,蹄片很難扳開
蹄片磨合狀況(磨合面積大約2/3,里程數約850km)
把蹄片磨合發亮的位置用砂紙磨掉
開閉盤變速溝槽為4條直溝
開閉盤再細部分解: 原廠黃油在常溫已經有點稀稀的,我有把原廠黃油清掉重新上耐高溫黃油,減少高溫甩油的機會。
大彈簧(左旋):內徑約57mm、線徑5mm,用手試壓的感覺真的是很軟(感覺比Fighter原廠的還軟的感覺),這絕對是GTS300i起中加速烙賽的主要原因,因為GTS300i原廠的珠重已經很輕了。
更新油耗及尾速: (雙載約135kg)小熱血跑山,山區+市區約2/3 & 高架1/3 共194.1km / 6.1 L = 31.8km / L
單人超熱血方式騎乘 (轉數常在6000轉以上),北宜+蘇花+花蓮周邊景點 288km /9.5 L = 30.3 km /L 回程花蓮-台北 248km / 7.6L = 32.6km / L
油是加92 中油台塑隨便加,整體油耗比訓完車後的N200 還好
目前最高錶速15格/ 8500轉 (尾速應該沒受到大彈黃加硬影響)
|