因為愛騎彪虎到處跑!
參加2011年PGO三場大會師&龍潭賽車場彪虎125比賽活動&24耐四極環島小老婆團
參加2012年PGO五場大會師&龍潭賽車場彪虎150比賽活動&24耐四極環環島獨跑
參加2013年北區彪虎24耐熱血團...今年持續參加PGO各大會師活動
終於在2012年12月底發現吃機油了 ,尤其是每週加一罐機油只補不漏
因為都是自己換機油,沒有車行保養紀錄!要出保固?難阿 !所以套一句:e04!都要修了那就修大點~加上125的動力真的是龜速 改傳動還是有限!終於等到台達出63.5=180CC,所以念頭一想那就上了 ~
63.5缸是用150缸頭打缸套進去再車63.5!所以必須KS引擎,當時沒有降壓縮比(壓縮比17 )(進排還有沒加大改裝品),經過一次2013年北區彪虎24耐熱血團後,由於為加大噴油嘴及節流閥,只有裝調整噴油嘴時脈,導致會常常熄火,決定送去加工噴油嘴二孔加大二孔原廠,節流閥加大30MM!問題來了~一直亮故障燈!加工又是送去北部車行店家處理,念頭就是熱血彰化>台北直接給車行處理!好死不死又在西濱公路斷皮帶,個人有隨時斷皮帶準備早就工具及皮帶放車內等待 ,除斷皮帶小小休息及加油站加油外幾乎油門到底一路向北 ~到台北還迷路一直繞行,悲劇來了!一發動排氣管突然放白煙還有水箱精味道!心冷了一下~靠北邊走路!水道肯定沖掉~好險已經離加工的車行不遠,於是買了特大瓶礦泉水邊騎邊加水箱騎到車行
,檢查結果汽缸與汽缸頭墊片沖掉 ,塘缸後發現缸璧內縮又塘第二次!此時車行建議改水道增加散熱率及減少再度發生沖掉墊片!汽缸蓋與汽缸又送去封掉原本彪虎的水道另外開水道(汽缸蓋與汽缸沒有直接對流改外接高壓液壓油管僑接),當然費用不便宜!
我不後悔買彪虎 ,雖然動力提升花了不少錢,但是也學到很多經驗!目前改水道耐用測試中 壓縮比也降到12左右了!好了廢話太多~請看0-100&0-400
車主體重82KG,外掛SH48及隨車工具包=10KG,前胎龍胎120/70/12,後胎建大K702 130/70/12
測試平路,尾速直上120>小拉>130(目前高速齒未改大概都只能跑這樣子,免趴車),等待高速齒上市,目前得知開模具中!
以下普利珠12X3&13X3,設定轉速不超過八千五轉!因為八千轉就120KM,當然會這樣子設定是為了皮帶耐用度,測試中!油耗現在一公升平均25KM(非一般安全行駛黃金右手)
0-400時速115KM,當然不可能錄給你看~公開影片會被有心人檢舉
|
35
37347
(市區油耗:38長途:45以上)
要馬兒好當然要餵的夠
~~
