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淺談ABS原理及一些常見錯誤觀念

以台灣來說,開發ABS應該不成問題
只是,沒有相對應的市場來吸收成本
開發出來或許只會淪為笑談
淺談ABS原理及一些常見錯誤觀念2507

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車廠自己開發那個比較沒有經濟效益 直接買大廠相對省事又有保障  發表於 2013-4-26 00:59
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正解~xD 而且我相信相比之下大家會更喜歡大廠牌的系統  發表於 2013-4-25 23:22
全文看完、我對自己愛車有更深的認識,也讓我認為當初多花1萬多很值得、謝謝分享^_^

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完全同一套的系統用在汽車上要加價4~5萬的,這完全是由PGO去做吸收,真的值得  發表於 2013-4-25 23:23
我滿好奇如果在前後制動皆為原廠的 使用過一段時間 的狀態呢?
也就是所謂的制動衰退<<<
這個你有問道嗎XD?
ლ(́◉◞౪◟◉‵ლ)
ABS算是未來小羊的科技趨勢
只是要克服的是 是否能改大胎 跟對四卡鉗
感謝文章分享

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除非送回時BOSCH調教時就是大胎+對四喔~  發表於 2013-4-25 23:24
超棒超用心的一篇文.當看到灣中重煞一段我還真小期待用前煞!!
簡直神!!也好險沒有不然這文也發不出來了XDD

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可以等你測試呀XDD  發表於 2013-4-25 23:24
原來ABS的功能這麼厲害!!!
godpasser 發表於 2013-4-25 21:16 淺談ABS原理及一些常見錯誤觀念899
我滿好奇如果在前後制動皆為原廠的 使用過一段時間 的狀態呢?
也就是所謂的制動衰退 ...

你會問這種問題代表你十足時沒把文章看仔細喔

正確來說abs的作動與來令本身的衰退一點關係也沒有!!
我是大同~~
感謝提供好資訊~~讓我們可以多多了解~~
DA-TONG 發表於 2013-4-25 23:20 淺談ABS原理及一些常見錯誤觀念937
你會問這種問題代表你十足時沒把文章看仔細喔

正確來說abs的作動與來令本身的衰退一點關係也沒有!! ...

不是 我是問說 制動效果減弱的狀態
不是來令本身~~

是指整個ABS在運作狀態時受到減低制動效果的影響時~
ლ(́◉◞౪◟◉‵ლ)
謝謝樓主發了一篇這麼簡顯易懂的文章

讓我對ABS有了更深入的了解

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