有人想過機車ABS的原理嗎??

ABS 也是經驗 幾百天幾年去測試的!  

saber 發表於 2013-4-25 02:50
路面凹凸不平或是輪胎磨擦力不是最重要的問題，問題是這些條件是否造成使用者按剎車造成鎖死的情況。
ABS ...

請問...

這段話 "如果使用者沒拉剎車，發生側滑造成輪胎停止轉動，ABS會有反應"

ABS 不是因為使用剎車力道過多 讓輪胎鎖死 而電腦判斷後 送訊號給ABS那顆控制油壓的主機 利用馬達與電磁閥 進行釋放壓立動作 讓輪胎不鎖死?

如果是的話 那又為什麼可以在使用者不做任何剎車的動作下 電腦僅判斷側滑 就可以執行ABS

那因該是循跡系統 與 車身動態穩定系統在做的事情吧 ?

不解...OTZ

我比較好奇的是

感應格子的數目越多(越密),是否影響ABS感應系統的哪個層面?

那個......開版大寫了一堆,然後就希望有自製ABS,其實差太多了!
開版只有寫到[訊號產生]及[訊號擷取]這兩個功能而已,再來計算單元?制動單元?怎麼做?
計算單元要"讀入"訊號擷取的脈波數,還要抗干擾(點火系統跟全車電系是"共地"連接);
制動單元從動性要能追隨控制單元的處理速度,.....................
還很多!

ABS是為了"安全"而採用的,自製品"安全嗎"???

會想要自製應該是基於目前的車子沒有希望加裝
但加裝的費用又極高甚至無法加裝
才有這樣的想法吧！
不過既然已開發的產品都無法加裝甚至有眾多的因素需要克服
那又豈能是單純的自製ABS就能符合要求

換車應該是最快的一途

機車製造廠也不直接研發abs系統
而是請別的廠商來協助設計
或者買套件

我只知道ABS是防止剎車鎖死
地瓜原廠有設計時速7 KM/H以下ABS不作動
不過才花一萬出頭，新增原廠給的ABS
有經過安全測試，原廠給的保證
其實很值得加值選購

當然不能說100%防止你不會種田
但至少多了一道防線，這無庸置疑的。

有人會想自行開發 不想用現成的
開發費用 時間哪有你想的那麼容易

回歸原點  改來當碼錶線比較可行吧

材料便宜 程式無價....

最精華的莫過於那龐大的資料整合成為一個系統

ABS賣的就是那個重複記錄多次的資料.....(我相信占系統的60%售價)

如果還不懂 那換做行車電腦電腦你就懂了....

同一個原廠電腦 程式校調不一樣 騎起來就是不一樣 婆婆媽媽都感覺得出來....就是這個意思...