新勁戰滑行熄火

該不會又是汽油幫浦了八

sc2635 發表於 2013-4-23 21:39
汽門間隙可以檢查一下
我最近發現
五期噴射之後的新勁戰

請問一下
自己調整汽門間隙會很難嗎?
給車行調整會收工錢嗎?

光仔ANDY 發表於 2013-4-24 00:21
請問一下
自己調整汽門間隙會很難嗎?
給車行調整會收工錢嗎?

我這邊的車行是說調整汽門間隙收400元整

汽門間隙要多久調一次??
我之前也是會調過就好了
最近又開始也會熄火
不知是不是汽門間隙問題

猜測疑點:
1:汽門漏氣

2:噴油嘴塞住了.

3:電腦設定問題?

這症狀大多是汽門漏氣，後期勁戰的缸頭實在是不太耐用

噴油嘴查一下、可能壓力不足、低速供油不順～

參考經驗：很久以前RV180EFi遇過類似症頭、保固內回服務站換噴油嘴後解決。

進汽門積碳 > 汽油在碰到積碳氣化造成回壓 > 有效燃燒室油量減少

> O2 回路/電腦供更多油 > 汽門積碳積更快 > 燃燒室+進汽門開始過熱 > 間細 GG

1000KM 的神鵝加了YAMAHA 日本清汽門的汽油精就有感覺了...


好鵝, 不掛汽門嗎??

PS. 原廠車來說的話 ...鵝大多都 2-3萬掛汽門... 某S牌的翻表了都沒事...


看得出誰家做引擎有考慮到耐用性...

怎噴射過後熄火問題好多..

光仔ANDY 發表於 2013-4-24 00:21
請問一下
自己調整汽門間隙會很難嗎?
給車行調整會收工錢嗎?

調汽門間隙其實不難
但是，排汽門調整就需要經驗
因為5ML車系的排汽門的地方，角度不好調整
所以需要一點經驗和手感
其實，可以學著自己調，調不好，車子會稍微無力、汽門聲比較大
記得，只能調大，不能調小
5ML車系的汽門間隙通常不會變大，變小的狀況比較多
調整工具有：
8號板手(拆汽門蓋、汽門搖臂螺帽)、尖嘴鉗(調整汽門間隙的方形螺絲)、
十字起子(拆殼)、厚薄規(進汽門0.12mm、排汽門0.2mm)
給大家參考參考~~