Tigra 150 ABS 前後避震更換分享

好高興大魔王也牽跟我一樣的車耶，後壁震器好漂亮，可是你為什麼不早點買呢，如果你早點買，這句話就可以早說了((((((((((((((((換後避震時, 前避震一定要一起調整!!

很高興大魔王牽跟我一樣顏色的AB虎，哈哈真是讓我感覺與有榮焉，剛好我也改了後避震器，長度是337mm，前面原廠，真的像大魔王說的""前後不協調的結果, 讓車更難騎, 過彎更不順...""，目前尋找解決方案中，最近出車禍，攔腰把一台自小客撞下去，左鎖骨有裂開，車行老闆檢視後說，車子骨架頭好壯壯，感覺很堅固，水箱破了，前叉、三角台也要更換。因為事發時撞擊力道很大(撞得我眼冒金星)，所以我一直想不起來，也很一直懷疑，ABS當下到底有沒有作動><

大魔王真的講到重點

在路上常常看到有人後避震換得很高檔結果前叉是原廠的

在我下手DY前叉前就一直覺得道路的手感應該是前輪先感受到在來才是後輪

經過合理的判斷之後所以先從前叉升級開始

最近才又要升級後避震

因為換了前叉之後就如同大魔王所講的一樣

前後不協調，只是順序對調而已

先換前叉而後避震沒跟著一起調整一樣會發生如此狀況

不見得單改會不協調，還是要看前後避震的設定

老實說看到C環頂蓋的，還真的很難相信，一根鐵絲可以稱住百KG的重量@@

不知道這種含彈簧可快調的一組要多少@@？

這設定來試試看

POSH tigra彈簧 偏軟 可能搭配原廠通天大孔的阻尼棒剛剛好


來試試看能不能用

當初前叉換上 GJMS FF3  後避震送回去保養暫時換上原廠紅鐵棒

就是災難的開始

跑台三高速灣時 在時速不低的狀況下入彎  前叉讓前輪可以更穩的殺進灣中

但是原廠油漏光的只剩彈簧的後避震 卻開始跳跳跳 連帶後輪開始扭

要不是小弟我體重有3位數  才勉強把車子給壓住

真的

只改半套

一點爽度都沒有

之前親身感受到前後不協調的感覺

所以避震還是需要前後兼顧

效果才會出來

避震滿好看的~~


最近有再考慮想換~

一般前叉保養換油

是針對原廠狀態下去做保養

前叉&後避震 一般更換改裝部品

都會使用偏硬的彈簧&比較強烈的阻尼設定

以維持耐用度與路感的提升

當後避震更改時 會造成前避震過軟

導致過彎不穩定 或是(後避震長度加長)騎乘重心太往前

當前避震更改時 會造成出彎

感覺後避震過軟 不穩定等狀況

任何改裝都是為了行車安全

但是一次到位的搭配

有時才是最容易調整出個人使用的感覺