騎乘技巧 請問在市區應該保持在那檔位

輕檔車的一檔，
除用在起步以外，
還有上坡起步、加力的重要功能。

小弟我騎野狼 再市區騎車 基本上2-3檔ˊ3ˋ

供大大參考

ADROY 發表於 2013-4-19 22:03
請問是哪台車
如果是重車的話  2檔就夠用了 一檔動力太大 在人多的地方太刺激 ...

大型重型在市區不應該只用二檔，最好能夠在三~四檔左右~
我的FZ250光在在市區小慣油門都用三檔了....

我第一台檔車就是FZ250，因為有255CC所以我一開始也不怎麼會控制，頓挫感比一般的150還要大~
雖然我沒有騎過150的檔車，重機裡面我也只算是真正騎過cb400，但是一台車正確的檔位我覺得要看你是怎樣的油門開度和怎樣的車種所帶出來的扭力~
像我的FZ250因為式V型雙缸，隨慣隨有，我甚至可以三檔起步，所以市區我都保持在二~三檔3000轉左右~cb400因為四缸，扭力出力帶很後面，所以同樣的檔位我都要多拉一千轉左右，才會有靈活的感覺出現~
建議你可以找一條空曠的路，在那邊練習不同的檔位和不同的油門開度&不同的轉速的配合，檔車的騎法是可以自由組合的，不像速克達的CVT慣油門就好，所以要多點心思去練習~

兩派說法都沒有錯，一開始不知道這顆引擎的出力地帶得化，會建議用低檔高轉的方式，因為還不熟悉，怕會因為檔位過高動力不夠而熄火，不過當你這樣騎久了之後就會發現在市區這樣子騎乘會很烤鳥，你就會慢慢想拉高檔一點了，這時候就可以靠著摸清楚引擎出力帶的模式來變成高檔低轉了!

加油，熄火不要怕，沒妹看才是最可怕的!

dantealex11 發表於 2013-4-20 21:24
大型重型在市區不應該只用二檔，最好能夠在三~四檔左右~
我的FZ250光在在市區小慣油門都用三檔了.... ...

我說的是紅屁屁啦

250我騎過小忍 CBR T2

我比較習慣  2檔起步  2~4檔用(租的車就不用考慮2檔起步傷引擎了XD)

150的野狼 酷龍  我覺得不管在哪裡  都很累

0~70  5個檔都要用到

稍微減速也要退黨  150以下還是塑膠車輕鬆

總結  檔車越低轉越輕鬆愜意   高轉人車都會很嗨  爆發力有點不好控制哈哈

ADROY 發表於 2013-4-20 23:04
我說的是紅屁屁啦

250我騎過小忍 CBR T2

原來指的是紅屁股，拍謝喔XD

你這問題根本不是甚麼迷思阿..

需要扭力就用低速檔,需要速度就用高速檔,需要減速就先按剎車再降檔。

當扭力與速度與檔位都不夠你用時,請換排氣量更大馬力更多扭力更強的車。

我相信等你熟練了你會覺得你問這個很蠢

一般我騎150檔車在市區裡...
速度最低會到10kph的就用二檔
最低可在20kph以上就用三檔

紅屁屁市區10~60二檔隨便都好用

一．檔位問題我個人也琢磨良久…檔車我只騎過小忍者、cb400及er6n。發表一下個人小心得～
二．1．首先呢，沒騎過卻急著發言的內容根本不值得參考。2．塑膠車要跑贏檔車，我只能說很拚啦。3．再者，市區是要多快？當限速是屁嗎？整天刷卡來刷卡去，無言。4．問這種問題一點也不蠢，我騎車到現在每天在思考。不只騎車，很多「疑似有既定答案」的東西都可以去思考，「這究竟是真的嗎」？或是「有更好的方法嗎」？
三．1．第二，進入主題了。若你拿著使用者手冊，會發現檔位與時速有兩個值可以參考。我以cb400為例好了，（手冊不在身邊先以印象來說明，數據不見得準確），第一個值是1檔0-19、2檔20-25、3檔25-34、4檔35-44、5檔45-49，6檔50以上，這是可以順順騎的檔位和時速。
       2．第二個值是1檔0-55、2檔56-80、3檔81-110、4檔111-140，5檔141-165，6檔從缺。這個是以扭力去分配的騎乘檔位。
四．那正常市區怎麼騎？由於每台車輛的檔煞大小不同，所以很難說。像cb400好了，只有一檔的檔煞重，那麼騎乘從1-5都有機會：很龜的走走停停可以用2檔待速前進，或是1檔配離合，其他時間我是依照三之1的順順騎數值去騎。所以會用到幾檔？不塞車最常用3或4，50以上定速會到5檔（不過時間都不長）。6檔怎麼辦？只有出遊用到。
五．高檔低轉或低檔高轉？我建議前者。車子不怕高檔低轉，只怕一下有加油一下又沒有，車才會壞。油料若能持續平順地給，高檔低轉省油安靜。至於低檔高轉，浪費油、吵、不持續給油則易壞（會呈現抽動狀，不當的拉扯感，一陣一陣）。