T2也有金屬式機油濾網

使用說明手冊上有標示 但卻沒有標示濾紙式濾網
在左下方 要拆下整流罩才看的到 而且還有幾十cc的油

原廠已經有放磁鐵了 記得要清

原來T2雖然把內鍊改到右邊去了，還用了斧型曲軸，但是這些機油過濾設備似乎仍然沒有更動...

濾網可以2000km換油時拆下清潔

感謝版大
增長知識

兩種濾網都有！？

真方便,愛將的還要拆大蓋子XD

對 T2兩種濾芯都有 濾紙式是由外向內過濾 進入區軸箱前的過濾 金屬式是由內向外過濾過濾之後就回到機油箱了
這樣設計還不錯 而且原廠就有磁鐵吸鐵屑了

哇...那我的阿狼也要拆下來清一清才行
不然都騎七千了,要是傷到了還得了

其實不是喔，
大部分的車種都有兩個過濾系統
第一個在引擎下方 主要是過濾 即將進入機油泵的機油，
可想而知 進入機油泵之後 就是進入各個油道了，而不是直接回歸到機油箱 。
這個引擎下方的 過濾 就是 油底殼濾網 也就是那個金屬的小濾網 ，幾乎四行程國產車都有
第二個 是在機油泵之後 進入引擎機件之前
這個地方的過濾系統 有幾種型態表現出來
1.機油離心室 如野狼 酷龍 T1那類的檔車 ，過濾的油道也僅限於 曲軸油道。
   (現今速可達也是採離心的方式， 只是機構與曲軸直接作為一體但不代表他沒有喔)
2.機油濾網 濾紙， 愛將 FZR T2 那般
  過濾的油道 看各廠牌設計有所不同 有的只過濾曲軸的油道，有的 則是全過濾。
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另外  如果樓主在第一樓 引用的保養手冊是T2 那三陽可是真混
因為那個保養手冊 下半段提到的 正是野狼 的機油離心室 保養方式.....與T2完全不同!

我是說機油經過金屬濾網後就直接進入機油箱了 看濾網的方向跟位子就知道
一般有濾紙式濾芯就沒有金屬式的了 重機也是一樣 所以網路有人分享T2換機油
但沒有金屬濾網這步驟