去試騎 ADDRESS125 感覺引擎運轉很滑潤，是我的錯覺嗎?

小弟騎鐵拳，跟ADD應該也是同顆引擎的吧?
我是覺得原廠減壓臂的感覺很明顯...倒沒有滑順的感覺
而且還覺得聲音不小呢QQ
若是考量到置物箱的話，還是建議直上NEX別猶豫了
ADD真的就只是"堪用且實用"而已

沒騎過台鈴車系不知其感覺是多麼舒服啦，不過敝人代步車引擎運轉的感覺有時候的確很順，可有時候會有卡到"倒彈"的感覺

那種感覺我懂，我騎過ADD與NEX不少次
雖然說兩台車同樣引擎，NEX的聲浪是吵又粗糙急促的聲音
ADD是那種很規律很安靜的排氣聲
補油門是不急不徐很順暢的聲浪!!

3554763 發表於 2013-4-16 21:22
那tigra的引擎呢??也是很省油,馬力卻大很多xd

TIGRA也很棒~~只是跟ADDRESS地走向不同，兩台不能比較啦!!

鈴木集團的工業技術領先台灣這應該就不用說了，跨足了汽車和機車產業，他們的引擎技術領先台灣，可以自行研發、設計、生產，相較台灣的裕隆集團連顆引擎都生產不出來，納智傑的引擎也是跟大陸合作下的產物，其他機車廠的引擎也是使用HONDA以前所留下來的引擎稍作修改就當新引擎賣，並沒有真的自己研發新的引擎。還一個很重要的就是品質，應該很少會聽到台鈴的機車有災情吧(改車的不算)，用比例原則來看，台灣的車廠不是吃機油、行進間熄火、發不動、漏油、不明油漬......光這些問題修車就飽了~~品質比甚麼都重要，不需要一直推出新車，改款，找明星打廣告，一顆引擎就打趴台灣的車廠!!!   台灣車廠有進步，可是進步的速度緩慢到讓我頗無言的

雖然都是f468系，但address和nex整體上來說差異滿大的喔。
就個人經驗來說~nex滿挑機油的，至於為什麼......不知道。
發動機運作上的綿密細緻感我是認為address小勝。
車身操縱上~address輕快，nex有點像磚頭在跑，也許是雙後避震的關係，加上ut系後避震角度不是很理想。
再加上推重比不同，整體感覺nex是多了穩重少了俐落。重心上address偏低一點，保有鈴木an系的傳統。
但若是身高比較高又有長途騎乘需求的話，nex是比較舒適啦。
                                                                                        以上純粹個人意見   酌參

會不會誤會了 你知道那個活塞來回速度有多快嗎= =

感覺.......聽覺= = @@..... 恩 感覺7開頭的引擎都機械摩擦聲音倒是真的= =

沙沙聲倒是真的會有傳動那邊 是不是@@

身高180公分還是選NEX吧
穩定性跟車廂空間勝過Address

suzuki006 發表於 2013-4-16 21:18
台铃的一颗引擎就可以打趴台湾所有机车大厂,这句话说得非常好,我很赞同.
确实是如此,一是日本SUZUKI对V12 ...

習慣就好,不只是大陸,台灣也一堆嘴砲設計工作者

besson_tuba 發表於 2013-4-17 04:01
鈴木集團的工業技術領先台灣這應該就不用說了，跨足了汽車和機車產業，他們的引擎技術領先台灣，可以自行研 ...

其實這次想選車的經驗，讓我思考很多，多數網友對台鈴是褒過於貶，可是市佔率卻是相反，這讓小弟很不解~ 去車行詢問，結果也是很不定，有人說台鈴的噴射系統是比他廠好的~ 也有的直說台鈴還是別買的好~

網路爬文小弟也爬了快一年了吧~ 至少有的事實是...
1. 古時台鈴確實差~ 近來的台鈴有改善
2. 以前的 ADDRESS 或 GSR / NEX 也有很多不良的設計，一直修正中
思來想去，小第得出一些想法，
1. 台鈴市佔低，所以網路上的罵文相對少，他廠市佔高，相對故障"量"也多，至於故障事項的多寡，小弟則沒再深究；只能推想說，在品質上，其實各家應該差不多吧~
2. 多數網友說 SUZUKI 的車很好，有日本加持，小弟其實有不同的觀點；如果 SUZUKI 真的有這麼強，那早先的車不也是有很多設計上的缺點嗎? 我是這樣想的， SUZUKI 的原始設計並不完美，只是產品線少，只是在持續改善下，東西算是有達到不錯的水準；至於他廠，新車款太多，出的狀況也會相對較多，當然也都有在修改，只是相較之下，好像問題妥善率就總數來看就比較低一點，但是我相信，一定也有一些車款是相對妥善率是較高的~ 就看消費者自己是不是做足功課，有沒有選對好車~(我是指"相對較好"的車啦~)
3. 續上一個觀點，小弟說說題外話；其實光陽(KYMCO)是國內市佔最高的，網路上最多的批評就是吃機油的比率很高，這點小弟的想法是，其實一直在磨擦的東西，怎麼能不會磨耗? 在小弟預通勤的考量來看，即使小弟買了一台光陽的國民車(就當是V2吧)，假設1年後就機油，2年後就吃50%~ 到時來換個汽缸，這筆多出來的花費加上原車價，也比買 NEX 便宜，所以其實他牌的車子，三也是有考慮的，會上來問問 SUZUKI 的引擎是不是真的特別好，純綷是因為那次的試騎，真的中了毒，太順太消魂，讓小弟願意多花錢來考慮 NEX ；小弟認為 NEX 不是神車，如果引擎騎起來沒比他廠滑潤(這對小弟來說真的很消魂)，馬力又不比人家大，省油也不再特別突出~ 那真的是買不下去~ 再者，小弟也出過幾次車禍，也很常看 youtube 裏的車禍影片引以為戒，所以現在不殺彎，車速也不快~ 車架穩，殺彎穩對小弟來說真的不是很看(我知道這些是很好的，但是有誰可以告訴我一下，這在低速下有差多少?)；加掛大漢堡箱，他廠也可以解決置物的問題...

以上是個人看法啦~ 歡迎討論~