本文章最後由 allenjwill 於 2013-4-13 22:32 編輯
小弟我上一頂F2C 內襯的臭味一直用不掉…(怎麼洗都洗不掉 ) 而且F2C XS內襯對我來說還是太大… 所以才萌生換帽子的念頭!!
只要是頭太小或是頭太大的人應該都有我這困擾… 找不到SIZE可以試戴… 因為很多店家不敢進 怕賣不掉… 新竹的人身部品店又更少了… 在新竹找到有我的SIZE可以試的帽子只有… SHARK 頂級款沒試 1萬以下的帽子大夾頭… AGV K3 我是ROSSI迷但我不想花錢在彩繪上… X-LITE 輕!內襯舒服也合頭但超出預算太多… 而大家所說高CP值 也是我一直想買的OGK 只有安駕有進 最小只到M號
就在我有點不知所措的時候 我進去了一家在我住的附近的安全帽店 試戴幾頂帽子(當然都太大…) 和老闆聊了一下 他們可以幫忙訂其他品牌帽子(這很多店家都可以) 但是!!!! 有的代理商 帽子和內襯叫來了不要還可以讓他們退!!!(這我真的不知道!!!) 當我知道德安也可以 我很興奮的請他訂 Aeroblade III 內襯叫S和XS兩個讓我試試看! 不過得安沒貨了…所以就換FF5V瞜~
下訂後兩天就到了~ 因為箱子太占空間 我就先丟了… 不是很好的相機 就拍個幾張... 傷眼了... 出來啦 側面 這角度可以看到pinlock已經裝上了 這幾天下雨天 pinlock防霧片真的超好用的!!  但不知道要怎麼保養才好... 還有不用的時候拿下來比較好 還是一直放在鏡片上也沒關係勒? 希望有版友可以為我解答一下  漂亮的鴨尾 素白就是耐看!! 換上默片 打開~ FF5V的默片不會太深不過晚上還是換上原廠附的淺默片還是比較安心點! 內襯照 上方進氣孔可以分三段 關 開一半 全開 後方也是三段 全關 開一半 全開
拿到帽子也有兩個禮拜的時間了 以下是簡單的心得分享~
對這帽子第一個感想就是包覆性好
可能是我之前的帽子GP-1 F2C SIZE都太大... 所以無法真正感受到他們的包覆性 而FF5V 我戴到XS終於讓我有整個被包住的感覺啦!!!(好感動) 而且眼鏡非常好放比F2C好太多了!! 帽子拿在手上雖然重量重了些 但是連續騎一個小時以上 也沒有感到不適! 而在這次長途的旅程之中深深感受到FF5V經過風洞測試的導流效果 由於我住新竹 風很大 還會亂吹…. FF5V再直線的穩定性真的很棒!! 風再大也不會有壓迫感!! 轉頭或是看後照鏡的時候更可以感受到他導流效果!!! 雖然F2C也很不錯了~ 但是FF5V又更棒了!!!
FF5V是競技取向的帽子 所以視野真的是非常的廣!! 上下左右被擋到的地方不多!! 而F2C上下的視野被擋住太多了... 所以這兩個帽子一換 這方面的感覺非常明顯! 但也因為是競技取向的帽子 可能包覆的範圍比較廣 所以在我轉頭的時候 會感覺到脖子和臉的交接處有點被束縛的感覺 不過不會讓你脖子不好轉就是了!
再來是通風性 FF5V在一般騎乘的姿勢下進風感和F2C不會差太多 但是就像很多版友說的 姿勢要戰鬥一點 進風量才強 所以稍微縮下巴騎 進風量真的差很多!! 不過F2C通風部分讓我驚豔的地方是: ”熱氣從後腦勺抽出的速度和效果非常好” 但由於現在天氣還是偏涼 所以目前比較沒辦法知道FF5V排熱的能力如何
外觀的部分… 不知道我這頂是有瑕疵的帽子還是怎樣… 很多人所說的日本做工精緻! 在我這頂卻沒看到… 底下黑色那圈和帽體的接縫處不夠完整(爛相機拍不出來就不PO了) 右邊的導流那片 組裝縫隙過大…(如圖)
所以讓我是有點小小失望啦... 但我本身就不太注重外觀 只是很多人說日本帽精緻~ 我才會這樣仔細看!! 不過帽子的本質是好的!!我也不會太在意就是了~
然後可能是我太笨了吧... 鏡片座我怎麼調整... 都無法調到完全密合 所以行進間還是會有風切聲... 不知道調進片座有沒有秘訣勒...?
我沒用過更高級的帽子 但這個價位買到這個帽子我覺得是很OK的! 至於CP值 每個人評論的方向不一樣 我個人覺得如果F2C的表現可以接受的話~ 那F2C的CP值可能是高於FF5V的!! 畢竟和FF5V價位差了3倍之多 當然如果想在追求更高層次的帽子 那OGK可能是高CP值的選擇~ 打了蠻多廢話 也感謝看完文章的人瞜~
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