速克達新手翻修bws100(請問斷螺絲處理方式?)

      第一次學騎摩托車就是2行程的dt125,學會之後暑假整天胚上胚下好不快樂，所以對2行程好保養和獨特的引擎聲頗有好感
這次發現小b價錢合理，全車又是原廠還是我最愛的越野風格，於是我就買回來了。不過牽回家騎的時候發現起步0~30KM的時候慢的像烏龜，油耗有點兇(平均3公升跑不到60公里)，後避震無阻尼效果前叉也漏油，引擎部份油膩膩當然就不用說拉，值得安慰的是原廠車殼還保養的不錯。
    後來陸續拜讀一些前輩整理翻修小b，於使我也依樣畫葫蘆下載了手冊，準備翻修。第一次拆速克達還真怕裝不回去。

拆完後發先多處生鏽所以要手工退漆重新上漆，這時候老媽叫吃中飯了。看到我的傑作後罵我 "好好的車騎沒一星期幹麻拆成這樣，我回她"男人的浪漫妳不懂啦"

吃過中飯後幫前插換油和油封，倒出來的油超臭的差點把中飯吐出來

事情大條了內管電鍍層磨損了，而且還兩隻莫非漏油元兇是這個?

今天工作只有到這了。續待.......
今天的小問題:小b前叉是30芯的，想請教各位 "RS 原廠前避震器"好像也是30芯的,有人知道內管長度都是一樣的嗎?看了一些文章都沒人講長度問題

RS的是26芯

小B原廠前叉內管還叫得到零件，買來更換即可
如果想要加長前叉，叫一組一代勁戰的內管新品就可以了
可以長高5公分

直接上新競戰33芯如何 ? 不過三角台也要換掉

可以先換油封看看還會不會漏~
BWS100內管都還有~不怕買不到

philip75515 發表於 2013-4-5 08:46
直接上新競戰33芯如何 ? 不過三角台也要換掉

這樣工程太大了啦，而且這樣車身會變的太高，我的身高不高說

綜合各方意見決定買2支內管來換了，不過今天網路上的賣家說沒貨。
看來還有的找。現在先用細砂紙打磨，在把油封更新撐撐看了。

再接再厲

車架終於去漆完成了，可別以為我一天就弄好了，光是車架去漆就花了兩星期(強力去漆水+小鋼刷+超人的耐心+上百首MP3歌曲聽循環超過10次以上)
原以為去漆水塗上去後咬一陣子用鋼刷刷刷一下就好。現實和理想差很多阿!!就像肉片封面和內容影片女主角，有時也修圖修道騙很大。
強烈車友車架直接送噴砂(雖然小貴但是超值時間也省很多)

全車架用高壓水噴過把表面殘留物一並噴掉，天氣不好所以烤漆工作"姆跟歐斯K"
這兩個孔是我自己鑽的，主要是拆車架的時候從車的側邊兩條大骨架屁股後端流出不少日月精華，如果不開孔下次有可能會從裡面銹到外面。另外可能原廠沒想到水會跑進去，所以就疏忽了巴。
下次有整理小B的朋友可以注意一下摟
接下來換這個油膩膩
用柴油洗，底下承接盒是我自己加工的，真的很好用可以承髒油，韌度夠承引擎重量ok，重點不會有括傷問題，架高後對長時間脖子的負擔大大減少，重復使用，上乘之作
洗完後拆開檢查，不看還好看一下險倒彈
看來需要"摩另古"了

區軸需要擠到一邊後量測奸細0.2~0.5mm，limit 1MM
假如摩另古後會特別不耐騎嗎?網路還有一組副廠汽缸組不到1千
讓我很難抉擇說 倒底哪樣比較好

既然都脫到這樣了  要來一瓶 福士的鏽轉換濟嗎?
車架先用噴槍吹乾
由洞口倒一點進去  旋轉 搖晃 後再把多的倒出來 (這樣比較不完整)
我朋友是用大針筒+養魚打氣的細矽膠管去噴 24H後噴酯類的防鏽漆進去
幾乎 不會再生鏽

男人的浪漫XD