正時鏈條輕鬆換~ (愛將)

由於原廠DID內鏈已鬆弛

在騎乘時鏈條會一直敲到汽缸頭,出現那個聲音非常不舒服

來PO圖囉~

首先先把機油漏光光,接著就可以開始拆了

電盤拆下後露出啟動齒盤,半月銷要小心收好

啟動齒盤拿出來就露出內鏈齒輪,導鏈器

接著用氣動或電動衝擊打鬆缸頭內鏈齒盤的螺絲並卸下齒盤讓鏈條掉下來,右邊導鏈器的兩顆固定螺絲轉開然後卸下導鏈器與內鏈

新舊比一比

接著裝上新的內鏈,由上方先穿入至下方套上齒輪

再把導鏈器裝回(要點技巧),啟動齒盤裝回,半月銷放回,電盤小心的裝回(內側有半月銷的溝,需要很精準的裝回)螺帽要打緊

內鏈調整器先用小一字插入孔內順時針旋轉,他會縮回,再裝回去(在鎖上之前一字還不能放開)

最後裝上電盤蓋墊片(墊片膠有先摳掉),蓋上電盤蓋,螺絲對角順序旋緊,灌機油

還有一個對正時的程序,因為太專注所以忘記記錄XD

敬請見諒

感謝分享~
檔出換正時鏈條不用下引擎 真的很方便!!

凸輪上的正時齒輪一併更換效果更讚歐~

我一直認為這東西是騎到引擎縮都不用換的....