本文章最後由 jkyoz013 於 2013-4-1 20:23 編輯
被開了(文章違反版規.標題請點明問題)????????????
都已在標題類別選擇(心得)了哪來的問題!!
還是不知道心得這名詞幹啥用?
砍我文章我是不介意啦!!但理由也給好點~
有騎過飆虎的都知道前叉是敗筆,可市面上的改裝前叉少之又少,且問題還很多!!
然~有再跑山路的車友也一定會發現側住跟下護板都會磨到地面,造成心理上的壓力
要解決這問題其實很簡單!也不需花大錢買改裝品,且又好調教,或許在別台車上那組前差不怎稱職
但裝在飆虎上可是有意想不到的效果!!
我私人提供兩種改法!!(兩種效果差不多重點在於卡鉗的配置)
第一種GMAX前叉直上(但要自行去找卡鉗座跟卡鉗來對應原廠245的碟盤,還要土除生鎖點出來)
第二種拿GMAX前叉內管,彈簧(阻尼棒自己看要不要換,因兩者長度不同動作行程也不同,看各人喜好)
你會問 GMAX前叉哪裡好?
首先~GMAX前叉內管比飆虎還長約3公分(目視)光這一點就足夠打死所以改裝前叉了!
我換了以後我體重100KG在山路怎壓就是磨不到側住跟下護板
再來調教上因個人而異,在我認為來說G MAX的比較好調整
且重點便宜
最後提醒!換好前叉後車子勢必會變成前高後低,有些人會期不慣!所以建議!!後避震可以改成330的長度以配前叉高度,但整輛車高度會被拉高!所以短腿一族的要想清楚
|
|
10
16616
