New Fighter 簡易 雙渦流stcs 廢除

其實保留住就好了呀 反正傳動一配就超過七千轉 他也是直接打開唷xd

感覺可變式進氣 沒有太大的用處之前好奇拆開研究 發現
只要一起步就直接打開了 只有怠速時是關起來

這跟汽車的"可變進氣岐管"所要的結果應該是一樣的~經濟性應該是擺在第一位！
家庭房車不論是可變進氣歧管或可變汽門正時或可變揚程...等大多是以省油舒適為主，可是在同一類似技術下原廠所推出的競技版卻能有不同效能，大多也要搭配其他因素(程式、懸吊系統、缸內強度、變速機構...)！
如果將STCS廢除，用在一般道路用途可能會適得其反，但就像上面很多高手大大所說的如果配合其它改裝才可能達到效果！

原理是沒錯 不知故障燈有解決方案?

larten 發表於 2013-3-28 12:10
原理是沒錯 不知故障燈有解決方案?

這種方法不會有故障燈喔,因為電磁閥還是會作動,只是沒有在控制而已

不過減少此機構可能動力會比較差

少了這個動力會差的推論滿有趣的，STCS全開條件，

轉速7500轉以上或者油門過半會STCS全開(NFT車系是這樣)，

大多數喜好速度提升的車友，

基本傳動配置起跳就是7600-7800轉了，

要不就是大油門出去，所以也是直接開啟，

如果真要廢除STCS只有對原廠車傳動沒修正過的影響比較大，

廢掉STCS還有一個好處，不用怕他壞掉然後不全開，

這也是滿麻煩的，後期的系統更改成一起步就全開，

所以真的要速度為主影響很小囉!

題外話最近發現年份有的跟里程比較多的NFT似乎節流閥跟ECU出了一點小問題，

好像是清理節流閥有機會沒注意傷到一個小感應機構，

長時間下來會導致車輛有起步類似NOGO的現象，

不知道車友們有沒有這個問題

leaderpro 發表於 2013-3-28 15:08
少了這個動力會差的推論滿有趣的，STCS全開條件，

轉速7500轉以上或者油門過半會STCS全開(NFT車系是這樣) ...

還是我的車電腦版本不一樣 轉速不到6000她就做動了..就像輕吹油門STCS就坐動了

所以我看到這篇..廢不廢掉 其實沒差..

你拆掉馬桶 立車柱 輕吹油門 手放在STCS控制桿 看他到多少才會作動

larten 發表於 2013-3-28 15:17
還是我的車電腦版本不一樣 轉速不到6000她就做動了..就像輕吹油門STCS就坐動了

所以我看到這篇..廢不廢 ...

剛剛提到的是當初大魔王寫出來的條件，

不過其實改過傳動的都知道，沒7500轉動力沒感覺，

我們比較會擔心的是，沒廢掉他不開怎辦，哈哈

9601218 發表於 2013-3-28 00:28
其實我這也是實驗性質,之後上了外掛供油也是要想辦法增加進氣,

第一步就是廢掉雙渦流閥,再來拋光歧管,加大 ...

第一步就是廢掉雙渦流閥,再來拋光歧管,加大氣門,加大節流閥,GTR空濾等等
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建議您~先不要"勞師動眾"<<<(您有要改缸嗎??先假設沒有)

首先~您可以將空濾拆下~看看肥腸接空濾端<<<原廠有多設定一段凸出的軟管(增加進氣道的長度)

先將它"剷平"試試<<<縮短進氣道~


如果還是"不夠用"~轉戰舊FIGHTER的進氣肥腸
(同悍將.如果沒記錯.肥腸長方型入氣口.面積大概為4cmX5cm<<<夠您改到200CC都沒問題<<<個人舊悍"玩"過)