卡鉗的迷思 求解

Brembo幅卡就直接敗了吧 A__A

NISSIN 不錯用    
缺點:中古品、新品太貴

我走視覺的!!
我有機會換會換
蝴蝶卡鉗跟雙子卡鉗!!

如果預算夠，通常就是挑自己喜歡的外型下手最好
因為改到最後除了性能外就是爽度了！
國內B 牌能弄到的新品、款式都夠多
從低階的一般對四、中階的cnc 對四到攻項的杜漢
還有其他各種幅卡能選的真的不少
來令、卡座也好找，這是我第一推薦B 牌的原因
個人目前就是用b 牌香蕉，不貴又很少"撞蕉"
缺點卡座少(輪轉停產了)、同幅卡四片式來令貴貴...
nissin 國內多是二手美品，蝴蝶的外觀真的很吸睛！
若想弄到全新品口袋也是要夠深的了
n 牌個人只用過單插銷，便宜、手感很像原廠好適應但制動力就是比原廠好
最大缺點來令選擇讓人哭哭的少
國內的廠f 牌沒用過但樓上己有人細心分享！
還有一個很重要的觀念就是有好的卡鉗也要有好的、對的來令和碟盤
來令和碟盤如何搭配才是日後更要好好做工課的事
避免白白的繳學費...
另外還有基本中的基本輪胎
再考慮前叉....你還想要改嗎？

有的分享心得只提到不同卡鉗按起來的手感、力道，也都沒提到是甚麼車種(重量)、甚麼輪胎、來令片、金屬油管、總泵、碟盤....
我覺得除了卡鉗不同外，其他要一致，這樣寫出來的經驗心得才值得參考...
我自己是新勁戰+NISSIN雙插銷+金屬油管+原廠總泵+雜牌半金屬燒結來令+原廠碟盤+BT601，按起來就像是原廠加強版
我同學用的是AERO+HF-6+金屬油管+原廠總泵+F牌來令+anniversary 浮動碟盤+MC31
之前幫同學換剎車油，換完我去試車，用我平時在剎車的力道，前輪馬上鎖死打滑
這樣的表現是F牌不好嗎??
錯!!不同因素這麼多  我絕對不會跟你說N牌和F牌哪個好

請問一下先進.如果以山道及賽道上的使用狀況哪?.目前煞車配置為單一加大碟.金屬來另片.手感算偏硬.扣的下去就很容易鎖死.直線不用提.因為可以放油門用三根指頭以上含煞車.所以煞車力道還可以控制鎖不鎖死和車身平衡度.可是過灣騎乘油門與煞車控制時.大部分四指會握油門.中指會含在煞車拉桿上.單憑一根手指頭根本控制不了煞車力度.很多次都單指扣煞車但力量有限.煞車力道不足出彎時會跑到對向車道.有試過車友的F牌6開頭卡鉗加浮動碟.雖然一指扣的下去.但行程很短.扣一下就感到強大的制動力.幾乎快鎖死的力道.嚇到小弟從灣中把車強行給拉正.所以這組配置無法讓小弟有信心.小弟想要的前煞手感是.單指不須大力扣的下去3/1行程.但可以有效瞬間降低速度不鎖死.用單指或兩指扣1/2行程後開始鎖死到底完全鎖死.有無達人可以分享小弟這種煞車感的C/p直前煞卡鉗品牌組合.目前有車友跟提過適合我的煞車方式就是B牌對四+狂熱者碟這套.金屬或橡膠油管則看個人使用手感度的差異作更換.這套裝下來貴森森.也有考慮過PGO防B對四.NCY N12浮動碟.不知道板上達人對於這組的手感如何評價?感謝!

B牌基本對四卡鉗足夠使用，也不容易出問題，剎車來令片也好找。

買二手b  用1年 幾乎沒價差 XD

.........................................................重複文.自刪

dantealex11 發表於 2013-3-18 10:04
除了二樓講的之外，我能夠確定的是就是原廠卡鉗一定要保養~
一段時間不拆解保養，浮動座容易卡死，造成碟盤 ...

不知道浮動座  是不是  浮動碟盤的扣環呢??

還是  對四卡鉗的  一部分零件而已???